日向庄內站
日向庄內站 | |||||
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| 日语名称 | |||||
| 日向庄内 – ひゅうがしょうない – Hyūga-Shōnai | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 宫崎县都城市乙房町 | ||||
| 地理坐标 | 31°45′44″N 131°3′42″E / 31.76222°N 131.06167°E | ||||
| 拥有者 | 九州旅客铁道（JR九州） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面站 | ||||
| 月台 | 1面1线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | シヨ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1952年4月15日 | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日65人次 2015 | ||||
| 服务 | |||||
■吉都线 | |||||
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日向庄內站（日语：日向庄内駅／ひゅうがしょうないえき Hyūga-Shōnai eki */?）位于宫崎县都城市乙房町，是九州旅客铁道（JR九州）吉都线上的车站。
车站构造
[编辑]站房
[编辑]现时使用中的为第二代站房，采用简易车站模式，与日丰本线内宫崎县段和鹿儿岛县上使用人数较少的款式相同，中央部分为自由通道，包含出入口及开放式验票口；左侧为候车室，放置了共两张4座位及2座位的周塑胶长凳，右侧为储物室。
当地居民为了美化车站，在站房前及月台上摆置了花坛，又会定时打更换候车室上的布置以配合不同时期，包括有新年及其他节日的装饰、一般装饰等。
由于使用人数不多站房内并未设有简易式近距离自动售票机。
月台
[编辑]只设有侧式月台1座，长约150米，有效长度为7辆。列车不能交换。列车到站时，往吉松方向为右侧上落，往都城方向为左侧上落。
| 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|
| ■吉都线 | 下行 | 都城、经■日丰本线往南宫崎方向 |
| 上行 | 吉松、经■肥萨线往隼人方向 |
历史
[编辑]- 1952年4月15日：开业[1]。
- 1963年5月10日：取消手提行李提取服务[2]。
- 1977年11月：站房改建、并加设列车接近警报装置[3]。
- 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运。
- 2017年初：外墙翻涂。
- 2022年4月1日：随宫崎综合铁道事业部改组，并且升格为宫崎支社[4]，本站成为了鹿儿岛支社与宫崎支社的边界站[5]。
使用人数
[编辑]以下为近年1日平均乘车人次[6]。2016年起，因JR九州只公布使用人数首300个车站的人数，本站因未达至首300位而获得公布实质人数的车站，又因一直未能达到每日乘车人数超过100人，因此亦未有上名[7]。
| 年度 | 1日平均 乘车人员 |
|---|---|
| 1996年 | 34 |
| 1997年 | 30 |
| 1998年 | 38 |
| 1999年 | 39 |
| 2000年 | 41 |
| 2001年 | 43 |
| 2002年 | 61 |
| 2003年 | 58 |
| 2004年 | 55 |
| 2005年 | 56 |
| 2006年 | 51 |
| 2007年 | 55 |
| 2008年 | 58 |
| 2009年 | 64 |
| 2010年 | 62 |
| 2011年 | 64 |
| 2012年 | 65 |
| 2013年 | 60 |
| 2014年 | 63 |
| 2015年 | 65 |
相邻车站
[编辑]参考文献
[编辑]- 今尾惠介. 日本鉄道旅行地図帳 12号・九州. 日本鉄道旅行地図帳. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790030-2.
注释
[编辑]- ^ 日本《官报》第7579号“日本国有铁道公示第129号”，大藏省印刷局：1952年4月14日，第273页。
- ^ 石野哲（编）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 776. ISBN 978-4-533-02980-6.
- ^ 牛ノ浜など三駅舎も. 交通新闻 (交通协力会). 1977-11-10: 1.
- ^ 九州旅客铁道株式会社人事异动（2022年4月1日付） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 九州旅客铁道(2022年3月25日阅覧)
- ^ 本站虽然位于宫崎县，但按JR九州的划分，吉都线全线归鹿儿岛支社管理。
- ^ 宫崎县统计年鉴
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2022-08-26]. （原始内容 (PDF)存档于2022-08-26） （日语）.
外部链接
[编辑]- JR九州 － 日向庄內站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
