深水埗（钦州街）巴士总站
深水埗（钦州街）巴士总站 Sham Shui Po (Yen Chow Street) Bus Terminus | |||||
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| 位置 | 深水埗区钦州街 西九龙中心地下 | ||||
| 地理坐标 | 22°19′51.6″N 114°9′35.8″E / 22.331000°N 114.159944°E | ||||
| 途经线路 | |||||
| 换乘方式 | 港铁荃湾线深水埗站C1出口 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1995年4月9日 | ||||
相关信息 | |||||
| 途经道路 | 钦州街、鸭寮街 | ||||
| 附近建筑 | 西九龙中心、丽阁邨 | ||||
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深水埗（钦州街）巴士总站（英语：Sham Shui Po (Yen Chow Street) Bus Terminus）是位于香港九龙深水埗区深水埗钦州街西九龙中心地下的巴士总站，现时有1条过海巴士路线以本站为总站及1条九巴路线以本站为折返点，另外有3条巴士路线途经。
历史
[编辑]- 1995年4月9日: 启用。同日起安排多条巴士线以此为总站，计有52X、59A、68、68A、117。
- 1995年6月26日: 118线投入服务。
- 1998年5月26日: 配合大榄隧道启用，九龙巴士68线及九龙巴士68A线取消。
- 2004年7月4日: 过海隧道巴士118线、与九龙巴士66线交换总站，迁往深水埗（东京街）巴士总站。
- 2009年11月29日：九龙巴士52X线的九龙总站由此站延长至旺角（柏景湾），不再途经此总站。
- 2013年9月28日：九龙巴士66线取消。
- 2015年6月13日：九龙巴士286X线途经此总站并以此站为新循环点，折返显径。
- 2015年12月19日：九龙巴士59A线缩短至葵涌道（葵芳邨），不再途经此总站。
- 2017年9月25日：新巴702线往又一城方向途经此总站。
- 2017年10月9日：九龙巴士272E线开办，逢星期一至五黄昏由此站开出两班往大埔（太和）。
- 2020年3月29日：九龙巴士286C线的九龙总站延长至长沙湾（深旺道），往马鞍山（利安）方向途经此总站。
- 2020年7月27日：新巴702B线投入服务，往白田邨方向途经此总站。
- 2021年1月25日：九龙巴士272E线总站由本站迁往旺角（柏景湾）公共运输交汇处。
总站路线资料
[编辑]于2012年12月1日投入服务，途经大围、美林邨、尖山隧道、深水埗、长沙湾及荔枝角站，为首条途经青沙公路来往九龙市区的全日巴士路线，在2015年6月13日更改路线时改经本站。
于1994年11月7日投入服务，并于1995年4月10日延长至本站，来往跑马地（下）和深水埗（钦州街），是唯一服务跑马地的过海隧道巴士线。
途经路线资料
[编辑]于2014年12月6日投入服务，途经锦英苑、马鞍山市中心、耀安邨、大水坑、亚公角、石门、沙田第一城、青沙公路（尖山隧道及沙田岭隧道）、长沙湾及深水埗，在2020年3月29日更改路线时改经本站。
于2003年3月17日投入服务，途经南昌站、深水埗及石硖尾，为新巴首条西九龙专线，在2017年9月25日更改路线时改经本站。
于2020年7月27日投入服务，途经石硖尾、深水埗、南昌站及海丽邨，取代702A线下午班次。
车坑分布
[编辑]| 车坑分布（以入口最左边起计） | ||
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| 车坑编号 | 车坑数目 | 路线 |
| 1 | 双坑 | 过海隧道巴士117线 |
| 2 | 备用 | |
| 3 | 单坑 | |
| 4 | 九龙巴士286C线 | |
| 5 | 九龙巴士286X线 | |
| 6 | 城巴702、702B线 | |
| 7 | 的士站 | |
过往路线
[编辑]使用状况
[编辑]本巴士总站虽设有多条车坑，但在各路线迁出后只剩下1条过海巴士路线以此作总站，和3条路线以此为中途站，的士站亦经常不见有的士停泊，从而令此总站更见荒凉。
过海隧道巴士117线的大部分乘客都不会在此站下车，乃因前往本总站只能从钦州街（东行）进入，巴士须在钦州街西近富昌邨及南昌邨调头才能前往总站，而117线在此总站的对面近基隆街同时设有车站，前往西九龙中心（本总站上盖）的乘客基本上都在基隆街站下车，免却绕经南昌邨。
而此站的排队的栏杆亦同时装上站柱，是各个巴士总站罕见的设计。
参考资料
[编辑]外部链接
[编辑]- 深水埗（钦州街）巴士总站 （页面存档备份，存于互联网档案馆），城巴 ／新巴
- 九巴 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
香港巴士大典上的相关条目：深水埗 (钦州街) 总站
