潮风号列车
提示：此条目的主题不是朝风号列车。潮风号列车（日语：しおかぜ）是四国旅客铁道（JR四国）运行的特急列车，运行于冈山站和今治站、松山站之间，经由宇野线、本四备赞线、予赞线。该列车是连接冈山市和香川县西部及爱媛县各都市的JR四国的主力列车之一，于1972年开始运行，和南风号列车并为JR四国最初的特急列车。
| 潮风号(しおかぜ) | |
|---|---|
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| 概述 | |
| 类型 | 特急列车 |
| 状态 | 运行中 |
| 前身 | 急行“伊予”号 |
| 开行日期 | 1972年3月15日 |
| 运营商 | 四国旅客铁道（JR四国） 西日本旅客铁道（JR西日本） |
| 前运营商 | 日本国有铁道 |
| 当前车次 | 号数+M |
| 运行距离 | 214.4km（冈山 - 松山间） |
| 途经线路 | JR西日本：宇野线・本四备赞线（瀬户大桥线） JR四国：本四备讃线・予讃线（瀬户大桥线）・予赞线 |
| 列车服务 | |
| 座席 | 普通车、绿色车厢 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 8600系 8000系 |
| 运行速度 | 130km/h |
概要
[编辑]1972年3月15日，急行列车“伊予”号（いよ）被升级为本列车，运行于高松站和宇和岛站间。 1988年4月10日に本四备赞线（濑户大桥线）开通，随之本列车运行区间更改为冈山～松山。高松站起止的列车改为石锤号列车。
列车名的由来
[编辑]“しおかぜ”是从瀬户内海上吹来的含盐的风——潮风的平假名表示。“潮风号”这一名称曾用作为1965年到1968年间新大阪站 - 广岛站间运行的特急列车的名称。
运行概况
[编辑]现在每天冈山站 - 松山站间有下行15班・上行14班，伊予西条站 - 冈山站间有上行1班。
因为运行区间大多数为单线，增加车次很困难，所以除了伊予西条站始发的一班，各车次均在宇多津站・多度津站 - 松山站间和高松起止的石锤号列车重联运行。但黄金周等乘客较多的时期除外，此时全编组（7辆或8辆）均为冈山站起止，高松站 - 宇多津站・多度津站间会有临时石锤号列车运行。另外，若濑户大桥因强风而暂时关闭时，也有全编组在高松起止的情况。
使用车辆与编组
[编辑]| 潮风号 | ||||||||||||
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←松山・伊予西条方向 冈山方向→
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全部列车都使用松山运転所的车辆。特别地，在宇野线・本四备讃线内不使用车体倾斜系统。
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2000系潮风号
（面包超人列车） -
2000系潮风号
（面包超人列车） -
JR四国8000系电车(翻新前) -
JR四国8000系电车（面包超人列车） -
JR四国8600系电车（2016年）
外部链接
[编辑]- 车両情报＜8000系特急电车＞ （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 四国旅客铁道
- 车両情报＜8600系特急电车＞ （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 四国旅客铁道
- アンパンマン列车 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 四国旅行 JR四国ツアー（駅コミ）
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