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临海本线 (京叶临海铁道)

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临海本线
临海本线运行的集装箱列车
日语原名臨海本線
假名りんかいほんせん
罗马字Rinkai honsen
概览
运营范围 日本千叶县
起点站苏我站
终点站北袖站日语北袖駅
京叶市原站日语京葉市原駅 (支线)
京叶久保田站日语京葉久保田駅 (支线)
技术数据
线路长度全线:23.8公里
19.9公里(主线)
1.6公里 (市原支线)
2.3公里 (久保田支线)
最高速度40公里/小时
正线数目单线
车站数目10个
轨距1,067毫米
电气化方式全线非电气化
运营信息
开通运营1963年9月16日
拥有者京叶临海铁道
运营者京叶临海铁道
停车场・施设・接续线路
  • 省略专用线
0.0 苏我站东日本旅客铁道外房线↑/内房线
JR东:京叶线
3.0 千叶货物站
5.8
0.0
市原分岐点
-
1.6
京叶市原站
8.8 滨五井站
10.1 玉前站
11.8 甲子站
14.5 前川站
17.7 椎津站
19.3
0.0
北袖分岐点
19.9 北袖站
-
2.3
京叶久保田站

临海本线(日语:臨海本線りんかいほんせん Rinkai honsen */?)是连接千叶县千叶市苏我站袖浦市北袖站日语北袖駅铁路线,属于京叶临海铁道

路线数据

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历史

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临海本线于1963年部分开通, 1973年全线开通,提供千叶港地区企业的原材料和产品运输。临海本线原本是日本国铁在 1960 年代规划的货运线--东京外环线京叶线的一部分(苏我木更津区间),最初计划在木更津连接国铁房总西线[1] [2]

然而铁路货运需求自1970年代以来逐步减少,因此日本国铁决定将东京外环线部分路段改为客运线路,即现在的武藏野线府中本町站西船桥站京叶线新木场站苏我站[3]京叶临海铁道临海本线也因为货运需求减少,没有施作北袖-木更津的路段。

  • 1963年9月16日-苏我 - 滨五井(9.5公里)、市原分岐点 - 京叶市原(1.6公里)开通。
  • 1965年6月1日- 滨五井- 椎津(8.2 公里)开通。滨五井站向苏我站方向移动了700米。
  • 1968年10月1日- 椎津 - 袖浦(后来的北袖浦)区间(2.2公里)开通。
  • 1973年3月28日-袖浦分岐点(后来的北袖浦分岐点)-京叶久保田(2.3公里)区间开通。
  • 1974年3月1日-袖浦站更名为北袖站,袖浦分岐点更名为北袖分岐点。

车站列表

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主线

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站名 站间里程(公里) 营业里程(公里) 连接路线 地点
中文站名 日文站名 英文站名
苏我 蘇我 Soga 0.0 0.0 京叶线
内房线
外房线
千叶县 千叶市
千叶货物 千葉貨物 Chibakamotsu 3.0 3.0
市原分岐点日语市原分岐点 市原分岐点 Ichiharabunkiten 2.8 5.8 市原支线 市原市
滨五井日语浜五井駅 浜五井 Hamagoi 3.0 8.8
玉前日语玉前駅 玉前 Tamasaki 1.3 10.1
甲子日语甲子駅 甲子 Kinoene 1.7 11.8
前川日语前川駅 (千葉県) 前川 Maekawa 2.7 14.5
椎津日语椎津駅 椎津 Shiizu 3.2 17.7
北袖分岐点日语北袖分岐点 北袖分岐点 Kitasodebunkiten 1.6 19.3 久保田支线 袖浦市
北袖日语北袖駅 北袖 Kitasode 0.6 19.9

市原支线

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站名 站间里程(公里) 营业里程(公里) 连接路线 地点
中文站名 日文站名 英文站名
市原分岐点日语市原分岐点 市原分岐点 Ichiharabunkiten 0.0 0.0 主线 千叶县 市原市
京叶市原日语京葉市原駅 京葉市原 Keiyō-Ichihara 1.6 1.6

久保田支线

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站名 站间里程(公里) 营业里程(公里) 连接路线 地点
中文站名 日文站名 英文站名
北袖分岐点日语北袖分岐点 北袖分岐点 Kitasodebunkiten 0.0 0.0 主线 千叶县 袖浦市
京叶久保田日语京葉久保田駅 京葉久保田 Keiyō-Kubota 2.3 2.3

重要建筑物

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  • 村田川桥 - 在千叶货物站和市原分岐点之间跨越村田川的桥梁。 桥梁结构原为东海道本线复线化时,1885年架设的大井川大桥上行线一部分。1959年东海道本线改道,旧桥结构移往国铁其他线路使用,其中一部分于1963年成为京叶临海铁道临海本线的村田川桥,2018年被日本土木学会日语土木学会认定为土木遗产[4][5]

参考资料

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  1. ^ 日本铁道建设公団 影泽清光. 東京外環状線の建設工事. 铁道ピクトリアル (电気车研究会). 1973: pp35 - 40. 
  2. ^ 日本铁道建设公団环状线第二课长 侧见 文夫. 東京外環状線建設の現況. 电気车の科学 (电気车研究会). 1969: pp27 - 32. 
  3. ^ 鉄道トリビア(468) JR京葉線とりんかい線、同じ貨物線計画によって作られた. マイナビニュース. 2018-08-13 [2022-05-11]. (原始内容存档于2022-03-09) (日语). 
  4. ^ 村田川橋りょう. committees.jsce.or.jp. 土木学会 选奨土木遗产. [2022-05-15]. (原始内容存档于2022-01-17) (日语). 
  5. ^ 悠悠・土木 / 土木遺産 / 村田川橋りょう. www.jsce.or.jp. 土木学会関东支部 . [2022-05-15]. (原始内容存档于2021-08-07) (日语). 

参见

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