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顶埔车站

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此条目介绍的是台湾铁路公司的顶埔车站。关于台北捷运及新北捷运的顶埔站，请见“顶埔站 (新北市)”。
顶埔车站

Dingpu Station
Tingpu（战后-2003年）
位置 台湾
宜兰县头城镇
下埔里下埔路4-8号
地理坐标24°50′37.98″N 121°48′32.40″E / 24.8438833°N 121.8090000°E / 24.8438833; 121.8090000
运营者台湾铁路公司标志 台湾铁路公司
途经线路台湾铁路 宜兰线
距离里程八堵端58.8公里
车站构造
站体类型平面车站
月台岸式站台两座
其他信息
车站代码7220
电报码ㄉㄅ
车站等级乘降所
历史
启用日期1937年5月1日
旧称顶埔乘降场
营运信息
乘客数量
184[1]
排行第192名（2023年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
头城
2.2km
往八堵
 宜兰线
里程八堵58.8km
 礁溪
4.1km
往苏澳
位置
地图
一列EMU400电力动车组停靠在宜兰线头城镇顶埔车站，本站为两座岸式站台，以步行天桥连接两个站台

顶埔车站位于宜兰县头城镇，为台湾铁路公司宜兰线的铁路车站。

历史

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  • 1937年5月1日：设站[2]。
  • 1938年7月1日；运营休止[3]。
  • 1960年4月10日：复设乘降所，155、158、163、166次普通客车增停本站。
  • 2004年9月6日：管理站由头城站改为礁溪站。
  • 2005年1月16日：由简易站降为乘降所[4]。
  • 2015年6月30日：启用多卡通刷卡机。

车站概要

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本站为乘降所，仅停靠区间车[5]。

车站构造

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利用状况

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根据2023年资料，本站每日旅运量约为184[1]，在台铁各站中排行第192名。

-2000年
年[注 1] 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
[注 2]1937年度 3,490 2,499 5,989 [6] 10 18
[注 3]1938年度 771 643 1,414 [7] 2 4
1939-59年休止
无资料
1975 283,058 258,781 541,839 [8] 776 1,484
1976 294,496 271,008 565,504 [9] 805 1,545
1977 323,310 298,181 621,491 [10] 886 1,703
1978 无资料
1979 198,088 188,294 386,382 [11] 543 1,059
1980 195,308 183,776 379,084 [12] 534 1,036
1981 206,372 203,502 409,874 [9] 565 1,123
1982 183,524 179,913 363,437 503 996
1983 158,845 160,830 319,675 [13] 435 876
1984 151,654 155,274 306,928 [14] 414 839
1985 131,019 126,714 257,733 [15] 359 706
1986 86,658 79,860 166,518 [16] 237 456
1987 36,822 34,406 71,228 [17] 101 195
1988 112,613 109,129 221,742 [18] 308 606
1989 116,609 114,173 230,782 [19] 319 632
1990 94,867 96,034 190,901 [20] 260 523
1991 131,247 135,054 266,301 [21] 360 730
1992 138,665 128,898 267,563 [22] 379 731
1993 163,679 168,284 331,963 [23] 448 909
1994 193,303 197,776 391,079 [24] 530 1,071
1995 91,147 101,905 193,052 [25] 250 529
1996 90,214 67,323 157,537 [26] 246 430
1997 114,115 106,430 220,545 [27] 313 604
1998 77,642 85,123 162,765 [28] 213 446
1999 82,687 91,445 174,132 [29] 227 477
2000 22,557 24,157 46,714 [30] 62 128
2001年-
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
2001 33,817 25,468 59,285 [31] 93 162
2002 28,363 28,538 56,901 [32] 78 156
2003 35,100 30,310 65,410 [33] 96 179
2004 31,542 31,677 63,219 [34] 86 173
2005 30,651 31,023 61,674 [35] 84 169
2006 45,877 43,272 89,149 [36] 126 244
2007 39,992 38,219 78,211 110 214
2008 41,964 39,664 81,628 115 223
2009 42,822 41,319 84,141 117 231
2010 44,187 43,755 87,942 [37] 121 241
2011 42,821 44,477 87,298 [38] 117 239
2012 45,890 48,327 94,217 [39] 125 257
2013 48,403 53,124 101,527 [40] 133 278
2014 45,894 52,399 98,293 [41] 126 269
2015 48,128 55,728 103,856 [42] 132 285
2016 44,043 51,688 95,731 [43] 120 262
2017 42,661 51,166 93,827 [44] 117 257
2018 42,666 49,520 92,186 [45] 117 253
2019 40,086 44,894 84,980 [46] 110 233
2020 33,915 29,727 63,642 [47] 93 174
2021 26,018 30,481 56,499 [48] 71 155
2022 26,611 31,358 57,969 [49] 73 159
2023 31,780 35,491 67,271 [50] 87 184

图片集

[编辑]
  • 顶埔车站已经停用的车站本体
    顶埔车站已经停用的车站本体
  • 顶埔车站的站台与人行天桥
    顶埔车站的站台与人行天桥
  • 设于铁路道口旁的顶埔站
    设于铁路道口旁的顶埔站
  • 顶埔站南观
    顶埔站南观

注释

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  1. ^ 日治时期会计年度4月起，翌年3月结束
  2. ^ 1937年5月1日-1938年3月31日
  3. ^ 4月1日-6月30日

参考文献

[编辑]
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外部链接

[编辑]
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