用户讨论:Foamposite/2015-2017存档纪录
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RE:冯国东
谢谢您在此条目中加入的内容及参考资料--Wolfch (留言) 2015年1月4日 (日) 08:14 (UTC)
re：失恋巧克力
所以原来的名称是？“失恋巧克力职人”也可以搜到这条目吧。如果要移到此名称，可能要提删重定向或移动请求。Kanno（留言） 2015年1月8日 (四) 06:16 (UTC)
- 辛苦你了～ :） Kanno（留言） 2015年1月8日 (四) 06:29 (UTC)
Re: 马特诺音波琴
您好：时间有点久，实在忘记当时的原因了。猜想有可能是看了条目内容有关 Ondes 的解释（我不懂法文），因而认为该译名比较完整，才作如此异动。刚才查了一下，诚品、博客来的出版品简介也有使用该译名，而且前者的网页日期远早于我的编辑日期，参考来源应该还好。不过如果您觉得恢复原名称较佳，我也不会反对。
另外，康讴、王沛纶两位其实都是1949年由中国大陆迁居台湾的音乐家，而且两本书的出版商看起来似乎都与台北市衡阳路的“大陆书店”有关，所用译名很可能是相互参考的。--Kolyma（留言） 2015年2月11日 (三) 11:18 (UTC)
Re:有关过海隧道巴士976线
无异议。--广雅 范★ 2015年2月13日 (五) 16:52 (UTC)
Re
您好。首先，繁简是因为当分类本身名称为简体时，条目内却以繁体归类的话，会造成hotcat无法辨认出该分类，导致该分类无法通过hotcat作出任何更改，因此还原分类本身使用的字体才能够有效运用hotcat，反之亦然。另外，关于县市问题，由于县级分类包含页面过多，因此才细分于市级分类，从日文维基的条目数量可以预期分类至市级的必要，而且现在亦已经有相当多的车站条目归类至市级分类，另外已添加市级分类的页面亦无需重新添加至县级分类，因为市级分类的上一级分类必然是县级。希望您能够明白。谢谢。—AT 2015年2月22日 (日) 15:27 (UTC)
- 这样说吧。参考一下ja:Category:青森県の铁道駅，该分类下有超过80篇条目，假设中文维基已经有全部条目的话，还要将其他青森县内市的车站归入县级分类的话，相信分类将会极其庞大，失去分类应有的作用。因此达到一定数量的话，细分是有必要的。其他县相信也有同类型的情况，只是未整理好而已。当然您也可以说中文维基当前尚未有充足条目归入该分类，但是我认为在这一点上应该未雨绸缪，不然早晚要重新跑一遍相关条目再作分类，费时失事。谢谢。—AT 2015年2月22日 (日) 16:38 (UTC)
感谢阁下于提删区的贡献
谢谢您，由于近期创建条目建常被无故提删，因此感到很不爽 (唔gur)，非常认同阁下对于提删的理念。那些胡乱提删的我真不知道他们怎想。--JK~揾我 2015年3月29日 (日) 05:18 (UTC)
- 关于提删、缺乏关注度的滥用，在下对您的看法深有同感。提删者不用心举证，反而是其他用户花时间Google等等去查证，以保护条目。实在有检讨空间。Wetrace参与WP:人权专题 响应胡佳倡议为中国人权捍卫者建立维基条目 2016年1月2日 (六) 13:04 (UTC)
冯冬，不是冯国东
尊敬的编辑，很遗憾您没有仔细看我们的条目就删除了它。这个冯冬是诗人，译者，学者，而不是那个歌星冯冬（冯国东）。所以如果您认为是重复条目那就错了。因此请您恢复这个条目，我们将继续完善它。
Re: 铁路用词
如果是香港、大陆等中文使用的铁路名词，吾人予以尊重，顶多使用{{noteTA}}转换。但阁下常用“气动车”、“编成”、“运休”等很明显是日文的铁路名词，在中文已有相对应的名词可用（“柴联车”、“柴油客车”、“编组”、“停驶”等），不应在中文维基内直接使用日文的铁路名词，让读者搞不清楚是在看中文维基还是日文维基。--Ellery（留言） 2015年5月12日 (二) 15:34 (UTC)
邀请您参加第十三次动员令
第十三次动员令邀请函
亲爱的维基百科用户Foamposite/2015-2017存档纪录您好：
首先，感谢你对维基百科的贡献！为了提升中文维基百科的条目品质及数量，第十三次动员令会于2015年7月4日至2015年9月6日期间进行，我们诚挚地邀请您来积极参与动员活动。
详细动员事项请参见第十三次动员令，让您从动员令说明书中了解什么是动员令，并请参考主页的报名指引报名参与本次动员令（报名处现已开放）。
本次动员令分为大动员令及小动员令，大动员令是可以在任何主题中贡献的动员令项目，而小动员令主题有：地球科学、数学、物理、电子与计算机、欧洲历史与地理以及多于15种外语版本的条目。
请收到本邀请函的维基人，将{{subst:动员令}}转贴到其他尚未收到本动员令的维基人讨论页上（或参考推广工具），如果您由于各种原因不能响应本次动员令、积极建立新条目，也请帮忙散发动员令，因为能否将动员令传播出去，是历次动员令成败之关键，大家一起合力才能提升维基的服务、品质及数量！非常感谢您的参与！
恭喜您完成第十三次动员令！
亲爱的维基百科用户Foamposite您好：
感谢您报名参与第十三次动员令！根据您的贡献，您已经成功达到了完成本次动员令的的“最低要求”，因此您已成功完成本次动员令！恭喜！
根据动员令报名时您所申报的完成动员令次数，请在您的用户页修改以下模板的数字部分：
{{User 動員令|5}} （您可以直接复制此行到您的用户页适当位置，并保存页面）
再次感谢您报名参与本次动员令，希望下一次动员令您能继续参与。如有任何意见或问题，请至动员令的讨论页提出。
求助
请关注Wikipedia:存废复核请求#阮福绵定[锚点失效]和Wikipedia:存废复核请求#阮福绵𡩀[锚点失效]，这两个都是被SiuMai以关注度为由胡乱提删的有价值条目。--122.90.94.217（留言） 2015年12月10日 (四) 14:47 (UTC)
RE 有关南昌站
阁下的意思是我需要到处问问？我之前问过没人搭理而已。--Qa003qa003（留言） 2015年12月25日 (五) 23:14 (UTC)
- 地铁站阁下说道一个非常大的问题，就是若果要这样消歧义中国各大铁路车站 有地铁的都可以这样做了。二场我觉得可以保留，就好比国铁撤销的一些车站，但是使用上真不会和南昌站产生歧义。--Qa003qa003（留言） 2015年12月25日 (五) 23:44 (UTC)
- 阁下用日本的来做比较，但是否考虑为何大陆的这类条目会出现两种情况，就拿上海南站，如果我在地铁1号线的站台有人问我你到了吗我会回答才到地铁站还没验票进站，两人如果约在地铁上海南站碰面当地人会如此说我两做地铁南站，在1/3号线站台，1/3号线站厅碰面拿东西。我们会说的比较详细，从侧面体现出中国的铁路车站和地铁车站的概念不统一，中国不像日本私铁多，只有国铁和城市轨道交通两种体制，而且服务特点等差距大，站名上也不一定一样好比杭州的城站 成都的火车北站，这一点我极力反对放在同一个条目内，在大陆这种情况基本属于地铁车站使用站名衬托火车站，所以如果阁下觉得要合并在一起那是不是飞机场和车站也要放在一起呢？--Qa003qa003（留言） 2015年12月26日 (六) 12:10 (UTC)
- 我举例非常极端的例子就是想表示中国的地铁车站和铁路车站不应该合并在一起的观点，阁下非常喜用日本的例子来说事，我在此强调中国的国铁运营和很多国家不同，现在这类地铁车站火车站在中国当做两个条目是非常合适的（犀浦站除外），国铁趋向于远程进站还要验票，除了几条通勤铁路外都是这样，车站结构上也非常明显，国铁的车站在此处如果比较港铁的车站，国铁车站一旁通常有一两个公交总站和地铁站好比港铁的公交总站，两个车站之间的具备明显的主次概念，也许在未来会淡化这一概念但是在中文维基常年还是需要分开的，此外国内一些地铁站名字不同于火车站，在日文维基你注意就会发现，靠在一起同名的车站会合并不同名的大部分会分开。说了这么多我想表示的就是在大陆铁路如同高速通往全国，车站也建设的和飞机场一样而地铁更像是公交，他们在火车站设站主要是服务从这个车站乘降的人。
- 阁下用日本的来做比较，但是否考虑为何大陆的这类条目会出现两种情况，就拿上海南站，如果我在地铁1号线的站台有人问我你到了吗我会回答才到地铁站还没验票进站，两人如果约在地铁上海南站碰面当地人会如此说我两做地铁南站，在1/3号线站台，1/3号线站厅碰面拿东西。我们会说的比较详细，从侧面体现出中国的铁路车站和地铁车站的概念不统一，中国不像日本私铁多，只有国铁和城市轨道交通两种体制，而且服务特点等差距大，站名上也不一定一样好比杭州的城站 成都的火车北站，这一点我极力反对放在同一个条目内，在大陆这种情况基本属于地铁车站使用站名衬托火车站，所以如果阁下觉得要合并在一起那是不是飞机场和车站也要放在一起呢？--Qa003qa003（留言） 2015年12月26日 (六) 12:10 (UTC)
此外“日本铁路车站往往成为了最有参考性的指标”也只是往往，日本的车站也不会因为只有一个小房子而被提删？不要老日本日本怎么的，日本对车站的概念不同于中国。--Qa003qa003（留言） 2015年12月27日 (日) 05:14 (UTC)
日本条目
您好。阁下建立的条目大多符合DYK标准，建议提名相关条目，让更多人能够看见。感谢对日本条目的贡献，谢谢。—AT 2015年12月28日 (一) 20:58 (UTC)
邀请出席维基百科建站15周年香港庆祝活动
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Foamposite同工台鉴 为庆祝维基百科建站十五周年，香港维基人现定于二〇一六年一月十五日（星期五）晚上七时正，假铜锣湾京都商业大厦Think Cafe（大厦入口位于铜锣湾站C出口对面吉野家右边）举行维基百科十五周年庆祝活动，现诚邀 阁下拨冗出席，一起庆贺这个有意义的日子。 活动场地将提供无限冷热饮品，并将举行短讲和切蛋糕仪式，以及与台北社群举行视像连线，以示庆祝；您也可以在活动中表达对维基百科的感想和提出对维基百科未来拓展的展望。如蒙 应允，不胜感激。专此奉邀，敬候 示覆，并颂 |
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香港条目的编辑及维护
在下先前在一地两检发现某IP用户一意孤行，该IP坚持要采取淡化一国两制的编辑方向，多次删除在下有关中国内地人员在香港境内执法的内容，在下的内容是有多方可靠来源的，没有特定立场，且已邀请其在讨论页对话Talk:一地两检。因此IP用户虽然悄悄地删改，在下仍是恢复了有来源的内容。该IP已有多次一意孤行的前科，包括Talk:高主教书院、Talk:明德学院等，最近则因为铜锣湾书店不理其他维基人意见而被暂时封禁。
在下今次在 阁下的讨论页留言，不是单为一个固执的IP，而是很多与香港相关的重要条目，如一国两制、一地两检、香港身份证、香港特区护照等，其实都须要多些维基人参与讨论及编辑，才能避免少数有既定政治立场的用户，主导这些香港条目的编辑方向。
当然 阁下不可能经常观察这些条目的变化，但也可于维基的香港讨论区邀请其他维基人参与，毕竟香港条目要多些香港用户参与维护编辑才行，这样才能够避免部分用户把维基作为政策宣传网站。最后，在下本身是简体字使用者，但编辑立场与字体无关，而是依据条目性质及交流对象选用字体。--Thomas.Lu（留言） 2016年1月12日 (二) 16:11 (UTC)
关于新干线车站条目
我其实是希望将km和公里进行统一和简化版面而这么做的。不光是在北陆新干线，其他新干线车站我也这么做了。我稍后会统一成为“公里”的。--owennson（聊天室、奖座柜） 2016年2月29日 (一) 03:30 (UTC)
- 你好，最近我有一个目标：消去Template:RailwayLineColor。我从日文版copy过来的时候会逐步消去的（虽然有近1500个条目），可转用Template:Color或使用路线的标识，如京王线使用
等。原因没什么的，纯粹是方便我copy日文版（私心：我觉得这个方框蛮丑的，比文字还大，丑死了），所以我希望你可以减少使用那个模板的频率，不知你有没有异议？--owennson（聊天室、奖座柜） 2016年5月18日 (三) 15:02 (UTC)- Hello，请问有想法吗？--owennson（聊天室、奖座柜） 2016年6月13日 (一) 10:35 (UTC)
- 如果你认为我将日文版搬字过纸的做法不恰当，请直接修改日文版成为你觉得应该的模式，我就会尽量跟随。--owennson（聊天室、奖座柜） 2017年3月11日 (六) 08:59 (UTC)
re:
其实用哪种引用格式也无所谓，只是之前创建的时候用了cite模板，后来的就统一了一下，算是有点小小的强迫症吧……——by 小林林“何それ？意味わかない。”留言※Email 2016年12月30日 (五) 01:07 (UTC)
在这全域调查中分享您作为一名维基人的见解和意见
您好。维基媒体基金会希望您可以在这场调查中写下您的反馈。我们需要知道，我们是如何为您的线上和线下维基工作提供帮助和支持。[survey 1] 您分享的意见将直接影响维基媒体基金会目前和未来的发展。您已经被我们随机抽到来参加这次调查，我们想听听您所在的维基社群的声音。为了感谢您抽出时间来参与调查，我们将会赠送20件维基媒体T恤衫给被抽到并且参与调查的人们。[survey 2] 这次调查提供了各种语言供参加者参与。完成此次调查预计要20到40分钟。
你可以在这里找到更多信息 此调查由第三方网站托管，并受此隐私声明制约。 如果对这次调查有疑惑的，请参阅我们的常见问题解疑页面。. 如果您需要其它帮助或者希望退出此次调查的，请发电子邮件到[email protected]。.
十分感谢您的参与！ --EGalvez (WMF) (talk) 2017年1月21日 (六) 00:28 (UTC)
您的反馈项目:最后一次提醒您，您参与的全域维基媒体调查
您好！这是最后一次提醒！维基媒体基金会调查将于2017年2月28日 23:59(UTC)结束。 这次调查提供了各种语言供参加者参与。完成此次调查预计要20到40分钟。 现在就去参与调查！
如果您已完成调查——感谢您！我们不会再向您发送提醒。
关于此次调查 你可以在这里找到更多信息或者您也可以阅读我们制作的FAQ。 此调查由第三方网站托管，并受此隐私声明制约。 如果您需要其它帮助或者希望退出此次调查的，请发电子邮件到 User:EGalvez (WMF)。 关于维基媒体基金会： 维基媒体基金会通过软件和技术来支持有效、快速、安全的访问我们的站点。我们也同样在扩张维基媒体项目并且在全球范围内分享自由的知识。 十分感谢您的参与！ --EGalvez (WMF) (talk) 2017年2月18日 (六) 21:05 (UTC)
维基百科奖励纸本授奖机制调查
您好。中文维基百科社群目前正在考虑为维基奖励提供纸本授奖申请，意即被授予维基奖励的编辑将可申请进行额外的纸本授奖，以兹证明；因此，我们举办了一场调查，希望了解开办纸本授奖的可行性。这个调查不会花费您太多宝贵时间，经过测试，完成调查所需的时间约为2到3分钟。这一调查的有效时间至 2017年7月1日 (六) 19:04 (UTC) ，我们由衷期待您的参与。
十分感谢您的参与！ － 执行编辑 Aotfs2013 （ MediaWiki message delivery（留言）代发于2017年6月1日 (四) 19:05 (UTC)）
邀请您参加第十五次动员令
第十五次动员令邀请函
亲爱的维基百科用户Foamposite/2015-2017存档纪录您好：
感谢您对维基百科的贡献。第十五次动员令正在2017年7月1日至9月3日期间举行，目的为提升中文维基百科的条目品质及数量，现诚邀阁下参与，共襄盛举。
详细动员事项请参见第十五次动员令主页，您也可以从动员令说明书中了解什么是动员令。参加动员令前，请先参考主页的报名指引（用户可在即日起报名）。
本次动员令分为大、中、小动员令三类。大动员令是可以在任何主题中贡献的动员令项目。中动员令的主题包括中国大陆行政区划、音乐及南营国家，而小动员令的主题则包括基础条目及传统百科全书条目、工程及应用技术、文物遗产及化学。
希望各位收到本邀请函的维基人能将{{subst:动员令}}转贴到其他尚未收到本动员令的维基人讨论页上（或参考查询联系），如果您由于各种原因不能响应本次动员令、积极建立新条目，也请帮忙散发动员令，因为能否将动员令传播出去，是历次动员令成败之关键，大家一起合力才能提升维基的服务、品质及数量！非常感谢您的参与！
此讯息是由大量讯息发送功能发送给您，您可以至这份名单中表达您对此讯息的偏好。
第十五次动员令报名无效通知
第十五次动员令报名无效通知亲爱的维基百科用户Foamposite/2015-2017存档纪录您好：
感谢您报名参与第十五次动员令，一个提升维基百科条目质素与数量的计划。不过，由于目前您尚未提报任何贡献到个人贡献申报，因此阁下的报名暂时为无效（不符参与资格）。您只需要加入一条有效的贡献（即达标条目），即可获得参与资格。我们希望您能在动员令结束之前提交贡献，以便达到参与资格。
再次感谢您报名参与本次动员令，如有任何意见或问题，请至动员令的讨论页提出。
未能完成第十五次动员令通知
未能完成第十五次动员令通知亲爱的维基百科用户Foamposite/2015-2017存档纪录您好：
感谢您报名参与第十五次动员令！根据您的贡献，由于您未能成功达到最低要求，因此并不能算作已经完成本次动员令。因此，这次动员令您无法获得任何头衔，亦不能作为完成一次动员令。
不过，希望下一次动员令您能继续参与，并努力以达到完成要求。如有任何问题或意见问题或意见，请至动员令的讨论页。
维基百科使用者及患心理疾病使用者交流上的实践策略调查
您好。身为一个较新使用者具备更多经验的的维基百科社群成员，您可能已经了解到中文维基百科一直以来都有许多罹患精神疾病的使用者参与贡献的状况，而为寻找优化中文维基百科使用者与患心理疾病使用者的交流的更佳策略，我们举办了一场调查，希望利用调查取得的结果作为研究及策略规划参考之用。这个调查不会花费您太多宝贵时间，经过测试，完成调查所需的时间约为2到3分钟。这一调查的有效时间至 2017年10月28日 (六) 23:59 (UTC) ，我们由衷期待您的参与。
十分感谢您的参与！ ——Aotfs2013 留于 2017年10月17日 (二) 19:38 (UTC) （使用MediaWiki message delivery（留言）执行）
致 《维基百科政策公报》读者：
我们想要让您知道，以2017年11月15日至12月14日为期，共有针对方针与指引的新提案25项，已通过4项。谨就通过者加以介绍：
- 特色图片标准已经修订，图像最少大小放宽至1000像素并订下例外条款。
- 翻译指引已经修订，增加翻译注意事项。
- 勇于提问指引已经确立，提醒用户要勇于发问，以达致减少争议。
- 签名指引已经修订，提醒用户毋须于结构讨论页签署。
编撰小组
2017年12月21日 (四) 11:54 (UTC)
借由MediaWiki message delivery（留言）所发送
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