三重交流道 (国道1号)
25°04′33″N 121°29′40″E / 25.07583°N 121.49444°E
| 三重交流道 Sachong Interchange | |
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 27三重 | |
 三重交流道入口 | |
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| 所在地 | 台湾新北市三重区 |
| 途经道路 |  国道一号 |
| 立交编号 | 27 |
| 衔接道路 | |
| 通往 | 三重区 |
| 构造 | |
| 形式 | 喇叭型A |
| 历史 | |
| 启用日期 | 1974年7月29日 |
三重交流道为台湾国道一号的交流道，位于台湾新北市三重区，指标为27.1k。[1]:208为中山高最早通车路段的起点[2][3][4]:355-357。1972年由韩国极东建设得标承包，大韩民国驻华大使馆经济参事姜锡在见证签约。[5]:2为配合三重交流道开辟，台北县政府重新规划三重市的道路系统，铺设重阳路连接至纵贯公路，[4]:355-357[6]另辟忠孝路、中正南北路连接三重市区。[4]:355-357原仁爱街则被三重交流道一分为二，重阳路原规划向东北方向延伸的第五段则改线缩短。1979年台湾省公路局兴建三重站，多条路线自三重站发车，经三重交流道驶上中山高。另有多家国道客运于三重交流道外，个别设置国道客运车站重阳站或三重站。
三重交流道是三重区对外重要交通孔道，高峰时段容易发生严重壅塞。[1]:208三重交流道在兴建时，联邦建设也在附近兴建联邦三重社区。[7]1975年蒋中正逝世，4月16日上午由台北移至慈湖陵寝途经三重，有135个机关单位在三重交流道旁路祭。[8]1983年10月南下出口匝道由单车道拓宽为双车道，并且增辟分向出口通往溪尾街。[2][9]1988年，交通部运研所针对当地交通提出一份调查报告，建议打通仁爱街，开辟两线快车道的地下道。[10]1995年3月，二届立委蔡胜邦于立法院会向连战内阁提出专案质询，期待交通部高速公路局尽速规划将仁爱街全线打通，未能如愿。[10]
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27三重 | 三重 |
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邻近设施及出口预告
[编辑]| 邻近设施 | 出口预告 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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27三重
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参考文献
[编辑]- ^ 1.0 1.1 三重市志编纂委员会. 《三重市志》. 台北: 三重市公所. 1996 [2020-12-20]. OCLC 327205158. （原始内容存档于2021-01-24）.
- ^ 2.0 2.1 陈俊. 《臺灣道路發展史》. 台北: 交通部运输硏究所. 1987 [2020-12-19]. OCLC 813704306. （原始内容存档于2021-01-24）.
- ^ 高公局交通管理组. 《國道各路線設施(交流道、服務區)里程一覽表》. 台北: 交通部高速公路局. [2020-12-19]. （原始内容存档于2021-04-29）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 郑懿瀛. 《三重市志續編》建設篇. 台北: 三重市公所. 2005. OCLC 171113844.
- ^ 本报讯. 〈高速路三重交流道工程 韓商承包後年五月完工〉 . 台北: 《经济日报》. 1972-08-16.
- ^ 三重中壢段通車周年報告 (PDF). 交通部台湾区国道高速公路局. 1975-07-01 [2020-12-20]. （原始内容存档 (PDF)于2015-04-02）.
- ^ 恭祝 蔣總統嚴副總統當選連任 聯邦 士林社區 三重社區. 中国时报. 1972-03-25 [2020-12-22]. （原始内容存档于2021-01-24）.
- ^ 《中華民國史事紀要(初稿)》. 台北: 国史馆. 1975 [2020-12-19]. （原始内容存档于2021-01-24）.
- ^ 近年來之重要工程建設概況 國道高速公路改善. 中国工程师学会会刊《工程》57期 (中国工程师学会). 1984 [2020-12-19]. （原始内容存档于2021-01-24）.
- ^ 10.0 10.1 《立法院議案關係文書》立法院第二屆第五會期第十一次會議議案關係文書 質五七. 台北: 立法院. 1995-03-22.
参阅
[编辑]外部链接
[编辑]- 国道一号三重交流道示意图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（交通部高速公路局）
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