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上举母站

坐标35°4′19″N 137°9′17″E / 35.07194°N 137.15472°E / 35.07194; 137.15472
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上举母站
站房(2021年10月)
站房(2021年10月)
日语名称
上挙母 – うわごろも – UWA GOROMO
车站概览
位置 日本爱知县丰田市金谷町二丁目96
地理坐标35°4′19″N 137°9′17″E / 35.07194°N 137.15472°E / 35.07194; 137.15472
换乘交通新上举母站爱知环状铁道爱知环状铁道线
车站构造
站体类型地面车站
站台1面2线
历史
启用日期1920年(大正9年)8月31日
关闭日期1973年(昭和48年)3月4日(举母线)
上下车人次
统计年度
平均每日4,438人次
2017
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站
土桥
MY05
2.8km
三河线
MY  06 
距离猿投7.4km
距离知立13.9km
丰田市
MY07
1.8km
位置
地图
备注

上举母站(日语:上挙母駅うわごろもえき Uwa-goromo eki */?)是位于爱知县丰田市金谷町二丁目,名古屋铁道(名铁)的三河线车站。车站编号为MY06

历史

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在1973年前,曾经为举母线分支车站。

  • 1920年(大正9年)8月31日 - 三河铁道土桥站至此站开业,此站启用[1]
  • 1929年(昭和4年)12月18日 - 三河铁道冈崎线(后来为举母线)开业。
  • 1941年(昭和16年)6月1日 - 三河铁道合并至名古屋铁道,成为名古屋铁道三河线和冈崎线车站。
  • 1961年(昭和36年) - 结束货物业务[1]
  • 1963年(昭和38年)8月1日 - 配线由2面4线改为2面3线。中线为举母线出发和抵达月台[1]
  • 1973年(昭和48年)3月4日 - 举母线废止[1]
  • 2001年(平成13年)6月16日 - 成为无人车站[1]
  • 2003年(平成15年)10月1日 - 车站可以使用交通储值卡Trans Pass日语トランパス (交通プリペイドカード)”。
  • 2011年(平成23年)2月11日 - 车站可以使用“manacaIC卡
  • 2012年(平成24年)2月29日 - 交通储值卡“Trans Pass”的服务终止,此站也不可使用其储值卡。

车站构造

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车站为一座地面车站,设有1面2线的岛式月台,可进行列车交会,月台可容纳6卡20米级车厢。此站曾经有4条线处理货物业务,在结束货物业务后转为2面3线的岛式月台,中线为举母线的出发和达月台[2]。在举母线废止后往土桥駅方向的分支还存在,停泊了维修车辆。 此站引入了车站集中管理系统日语駅集中管理システム(由丰田市站远端管理)的无人车站。车站大楼是开业初时已经存在[2]

三河线列车最长为4卡编成,在早上和深夜设有使用100系电动列车日语名鉄100系電車丰田线班次,行走于丰田市土桥站之间(早上土桥站→丰田市站之间为载客列车,深夜丰田市站→土桥站为不载客列车),由于这对班次均使用6卡编成,因此举母站月台与交会设备的线路均需可容纳6卡车厢。

月台
月台 路线 上下行 方向
1 三河线(山线)[3][4][注释 1] 下行 丰田市猿投方向[6]
2 上行 知立方向[6]

配线图

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上举母站 站内配线略图

丰田市・
猿投方向
上举母站 站内配线略图
知立方向
图例
参考文献:[7]



使用状况

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  • 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,当时1日平均上下车人次为3,569人,为名铁所有车站(275站)排名第120,三河线(23站)中排名第12[8]
  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为2,348人,为除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第158,三河线(38站)排名第17[9]
  • 在《豊田市統計書》中,以下为近年1日平均上下车人次列表。
年度 1日平均
上下车人次
2008年 3,106
2009年 3,163
2010年 3,159
2011年 3,222
2012年 3,369
2013年 3,569
2014年 3,771
2015年 4,069
2016年 4,322
2017年 4,438

车站周边

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相邻车站

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名古屋铁道
三河线(山线)
丰田市(MY07)-上举母(MY06)土桥(MY05)

曾经存在的路线

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名古屋铁道
举母线
上举母丰田自动车前

注脚

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注释

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  1. ^ 在名铁官方网站中,会以“三河线(知立〜碧南)”显示[5]

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 新实守. 写真で見る三河線誕生百年. 新实守. 2015: 127. 
  2. ^ 2.0 2.1 清水武. 名古屋鉄道各駅停車. 洋泉社. 2016. ISBN 978-4-8003-0800-9. 
  3. ^ 清水武. 名古屋鉄道各線相互の直通運転. 铁道画刊 (电气车研究会). 1971-01, 246: 64. 
  4. ^ 太田贵之. 輸送と運転 近年の動向. 铁道画刊 (电气车研究会). 2009-03, 816: 38. 
  5. ^ 三河线 路线・駅情报 - 电车のご利用案内页面存档备份,存于互联网档案馆),2019年4月2日参阅
  6. ^ 6.0 6.1 駅时刻表:名古屋铁道・名铁バス页面存档备份,存于互联网档案馆)、2019年3月23日参阅
  7. ^ 电气车研究会日语電気車研究会,‘铁道画刊日语鉄道ピクトリアル’通卷第816号 2009年3月 临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”,卷末收录“名古屋铁道 配线略图”
  8. ^ 名铁120年史编纂委员会事务局(编). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162. 
  9. ^ 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653. 

相关条目

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外部链接

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