幌加站
提示：此条目的主题不是幌加越行站。幌加 | |||||||||||
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 站名牌由保存团体重建 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 幌加 – ほろか – Horoka | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道河东郡上士幌町字幌加 | ||||||||||
| 地理坐标 | 43°26′54″N 143°8′55.5″E / 43.44833°N 143.148750°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ホカ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1939年（昭和14年）11月18日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1987年（昭和62年）3月23日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 在废线前改为巴士代行，随后随着士幌线废线而废站。 | |||||||||||
基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
幌加站（日语：幌加駅／ほろかえき Horoka eki */?）是位于北海道河东郡上士幌町字幌加，日本国有铁道（国铁）的士幌线车站（废站）。随着士幌线全线废线，车站在1987年（昭和62年）3月23日废除。
车站构造
[编辑]车站大楼位于站内专边。此站设有1面1线的旅客专用岛状单式站台，在糠平一方设有路轨分支，连接车站大楼旁边的货物站台和货物线。车站后方设有货物起卸专用的副本线。车站大楼旁边的货物线可向北延伸，连接营林署堆场（储木场）的专用线。在无人化后，货物线和专用线均被撤走，只留下副本线，直至线路废除。
站名的由来
[编辑]车站名称取自所在地名。地名源自阿伊努语的“ホㇿカナイ (horka-nay)”，其意思是“回去、河流”[1]，当时回去的意思是指附近幌加音更川的河道迂回曲折。
历史
[编辑]- 1939年（昭和14年）11月18日 - 车站启用，当时为一般车站[2]
- 1947年（昭和22年） - 设置占地8.0公顷的带广营林局上士幌营林署储木场。铺设718米的专用侧线[3]
- 1970年（昭和45年）9月10日 - 结束处理行李（报纸除外）和货物（车载货物除外）[2]。同时成为无人车站[4]。
- 1978年（昭和53年）
- 1987年（昭和62年）3月23日 - 士幌线全线废除，此站也废除[2]。该线变为巴士服务，继续由上士幌德士提供小巴服务。
车站周边与现况
[编辑]车站大楼已经被拆毁。站台（旅客、货物共用）、转辙器和路轨还存在。保存团吕设置了站名牌之复制品。
在线路废除后，由于除了糠平地区外，已经几乎没有人居住，人口十分少的原故，负责代行巴士的上士幌德士之巴士班次每年减少。在末时只剩下1往返班次。线路更在2003年9月取消，于同年10月，行走于带广 - 糠平 - 旭川之间的城际巴士North Liner三国号新设十胜三股巴士站和幌加温泉入巴士站，但是车站附近没有设置巴士站（此站里程幌加温泉入口2.7公里）。
