杏花邨站
杏花邨 Heng Fa Chuen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 杏花邨站站台（2021年9月） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  香港香港岛东区白沙湾盛泰道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 22°16′36.68″N 114°14′23.2″E / 22.2768556°N 114.239778°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | 香港铁路有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途经线路 | 港岛线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 换乘交通 | 巴士、小巴 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站厅类型 | 高架大厅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站层数 | 2层[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 出口数目 | 2个[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电梯 | 2部[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自动扶梯数目 | 4条[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建筑设计 | 关善明建筑师事务所 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站色系 | 红色 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 1组对向式站台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 2条 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用状态 | 使用中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站代码 | HFC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1985年5月31日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站服务时间 | 05:48-01:29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 首班车 | 往坚尼地城：05:58 往柴湾：06:29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 末班车 | 往坚尼地城：00:37 往柴湾：01:19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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杏花邨站（英语：Heng Fa Chuen Station）是一个位于香港香港岛东区白沙湾盛泰道，属于港铁[2]港岛线的铁路车站，车站邻近港铁柴湾车厂，于1985年5月31日启用。
车站设计
[编辑]杏花邨站是港岛线唯一一个地面车站，而车站旁为港铁柴湾车厂；而其上盖物业则为由港铁公司管理的杏花邨以及购物中心杏花新城。
楼层
[编辑]| - | 上盖物业 | 杏花邨、 | ||||||||||||||||
| U1 | 大厅 | 出入口、 | ||||||||||||||||
| G | 站台 |
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| 港铁柴湾车厂、 | ||||||||||||||||||
大厅及出入口
[编辑]杏花邨站大厅内的商店数目不多，祇有4间商店[3]。此外车站亦设有自助服务设施。
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站厅（2024年6月） -
大厅设有圆形通风窗（2024年6月）
而杏花邨站设有两个出入口，然而两个出入口皆设于同一位置，故严格来说杏花邨站则只有一个出入口。
| 编号 | 指示 | 图片 | 建议前往的目的地 |
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杏花新城 |  |
杏花新城西翼 宣道会社区服务健康中心 启思幼稚园 杏花邨 杏花邨俱乐部／游泳池 岭南中学 幼童乐园协会杏花邨中心 耆康会方树泉中心 宣道会上书房中英文幼稚园 香港青年协会 盛泰道 杏花园 |
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杏花新城东翼 杏花邨 杏花邨游乐场 路德会杏花邨幼儿院 香港专业教育学院（柴湾） 救世军韦理夫人纪念学校 政府物流运营中心 城巴柴湾车厂 城巴创富道车厂 圣道明中英幼稚园暨国际幼儿园 香港高等教育科技学院 | ||
| 注： 设有盲道 | 设有升降机于商场内，轮椅使用者可经由商场进出车站
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站台
[编辑]杏花邨站是港岛线唯一一个地面车站，车站设有2个相对的侧式站台，而两个站台之间亦设有梯形的水泥隔音墙壁及广告灯箱。站台全采用纸皮石墙身，却没有犹如其他港岛线车站在站台墙壁挂设大型书法站名字样。现时杏花邨站站台均已装设月台屏门，两个站台均各设有电梯、楼梯及一部自动扶梯。
另外，杏花邨站亦是前地铁系统中，少数使用道砟道床（而非混凝土道床）的车站之一。（另一个是欣澳站）
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1号站台（2021年9月） -
2号站台（2021年9月）
车站艺术
[编辑]杏花邨站设有一组车站艺术品，位于站厅。
| 杏花邨站艺术品概览 | ||||
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| 图片 | 艺术品 | 艺术家 | 位置 | 完成日期 |
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《人来人往》 | 冯力仁（香港） | 站厅 | 2007年6月 |
接驳交通
[编辑]| 接驳交通列表 |
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过海隧道巴士
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历史
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车站启用
[编辑]杏花邨站原址为蓝塘海峡近鲤鱼门炮台的海边，在港岛线定线设计时已计划将该海边填平。而车站随港岛线金钟至柴湾段通车而于1985年5月31日启用，而车站承建商为青木－飞岛建设联营[4]。然而在车站运营初期只开放站台供在柴湾车厂工作的员工使用，直至1986年10月16日杏花邨首8座住宅入伙才全面开放[5]。
另外，在前地铁将军澳线通车前，杏花邨站是前地铁系统中位处最东端的车站。
车站命名
[编辑]杏花邨站在通车前曾经考虑多个命名，均为：
- 白沙湾站（英语：Pak Sha Wan Station）
- 柴湾码头站（英语：Chai Wan Quay Station）
- 北柴湾站（英语：North Chai Wan Station）
- 阿公岩站（英语：Ah Kung Ngam Station）
发展
[编辑]地铁当局曾经研究港岛线支线，并由杏花邨站连接计划前小西湾站，但因技术及成本问题而搁置。
加建隔音罩工程
[编辑]原本列车由杏花邨站开往筲箕湾站方向时，会驶经一段露天路段才进入隧道，但该露天路段大约于1996年时因兴建隔音罩被覆盖，并在1997年10月6日竣工[原创研究？][6]。
车站翻新
[编辑]而在2001年杏花新城翻新完工时，恒生银行被编排在A1出口行人楼梯旁的杏花新城中翼商场内，与站内的银行只有数十米之隔，于是站内银行在2002年停止服务，该位置经翻新后，恒生银行增设了两部自动柜员机。
月台屏门
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现时杏花邨站所有站台已完成装上月台屏门，并已投入运作[7]。该月台屏门与现时欣澳站及迪士尼站所采用的月台屏门为同一设计，只有现时月台屏门的一半，约高1.5米。整个计划于平日深夜终止服务的时间加建。车站与柴湾站属于第一期进行月台屏门加装工程，原计划于2010年8月完成，但由于工程进度缓慢，最后延迟于同年12月与柴湾站才完成进行月台屏门加装工程。
站台现代化工程
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翻新前的车站站台（2011年2月） -
翻新后的车站站台（2011年4月） -
改善工程后，上为新款站台指示，下为旧款站台指示（2007年12月）
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与市区线很多非地下车站一样，杏花邨站站台由2011年起也开始展开翻新工程，当中包括安装假天花、改善照明，亦翻新了站台吊板，行车方向信息改为张贴于月台屏门上。
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 杏花邨站位置圖 (PDF). 港铁公司. [2020-02-20]. （原始内容存档 (PDF)于2020-10-11）.
- ^ 在两铁合并前，港铁及香港铁路有限公司的前称分别为地铁（地下铁路）及地铁公司。
- ^ 車站商店搜尋－杏花邨站. 港铁. 港铁公司. [2020年2月29日]. （原始内容存档于2020年2月21日） （中文（繁体））.
- ^ 页11，《地下铁路港岛线首日通车纪念特刊》，1985年5月31日
- ^ 杏花邨地铁站 今起全面开放 《华侨日报》 1986年10月16日 第8页
- ^ MTR express. 1997-11. 缺少或
|title=为空 (帮助) - ^ 杏花邨站月台閘門. YouTube. [2010-12-11]. （原始内容存档于2021-01-01）.
