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欧洲之翼航空

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欧洲之翼航空
Eurowings
IATA ICAO 呼号
EW EWG EUROWINGS
创立于1993年2月1日
开始营运1994年1月1日
营运基地 德国 柏林勃兰登堡机场
 德国 科隆/波恩机场
 德国 杜塞尔多夫机场
 德国 汉堡机场
 德国 汉诺威机场
 德国 慕尼黑机场
 德国 纽伦堡机场
 德国 斯图加特机场
 西班牙 马略卡岛帕尔马机场
 科索沃 普里什蒂纳国际机场
 奥地利 萨尔茨堡机场
 奥地利 维也纳国际机场
飞行常客
奖励计划
  • Boomerang Club
  • Miles & More
子公司欧罗巴欧洲之翼航空
机队数量81
通航城市79
母公司汉莎航空
总部 德国 杜塞尔多夫
重要人物F. W. Weitholz（主席）
Thorsten Dirks（CEO）
网站www.eurowings.com
欧洲之翼航空总部

欧洲之翼航空（德语：Eurowings）是一间德国航空公司，总部设于杜塞尔多夫，为汉莎航空集团（英语：Lufthansa Group）的子公司。欧洲之翼航空以柏林勃兰登堡机场、科隆/波恩机场、杜塞尔多夫机场、汉堡机场、汉诺威机场、慕尼黑机场、纽伦堡机场、斯图加特机场、马略卡岛帕尔马机场、普里什蒂纳国际机场、萨尔茨堡机场和维也纳国际机场作为营运基地，经营航班往德国国内及欧洲地区。

欧洲之翼航空于2014年10月前曾是汉莎区域航空的组成部分，但汉莎航空于2015年将欧洲之翼重新发展成一间经营短途及长途航班的低成本航空公司，并于2015年10月起开始将德国之翼航空的品牌整合为欧洲之翼。

历史

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欧洲之翼的一架旧涂装ATR 42-300

欧洲之翼航空成立于1993年2月1日，由以纽伦堡为基地的Nürnberger Flugdienst和以多蒙特为基地的Reise- und Industrieflug两间支线航空公司合并而成。于1994年1月1日起开始营运，机队初期由ATR 42和ATR 72组成。其后BAe 146、空中客车A320系列及一架空中客车A310客机亦相继加入机队[1]。

2001年，汉莎航空购入欧洲之翼24.9%的股份，并于2004年增持至49%。2005年12月22日，汉莎航空与单一大股东 Albrecht Knauf 达成协议，再获得额外1.0001%的股份，并拥有欧洲之翼的控制权[2]。欧洲之翼的区域航空服务将以汉莎航班的名义销售，并且将大多数飞机涂上汉莎区域航空的涂装。“欧洲之翼”的品牌将逐渐淡出市场。

欧洲之翼曾是汉莎区域航空的组成部分直至2014年10月

于1997年成立的德国之翼航空曾是欧洲之翼旗下的廉价航空公司，而于2008年曾有计划将欧洲之翼、德国之翼以及途易航空合并为一间独立的联合控股公司[3][4]，但计划最终告吹，而欧洲之翼于2009年1月1日将德国之翼出售给汉莎航空[5]。

2010年1月，欧洲之翼宣布出于经济原因将逐步淘汰所有庞巴迪CRJ200和CRJ700客机，令机队数量减少一半[6]。2010年9月，欧洲之翼将原先设于多蒙特的总部及技术设施迁往杜塞尔多夫[7]，其设于纽伦堡机场的维修部门亦于2011年3月关闭。

2011年8月13日起，汉莎航空持有欧洲之翼100%的股份。2014年7月，汉莎航空集团（英语：Lufthansa Group）宣布欧洲之翼的23架庞巴迪CRJ900将以新订购的23架空中客车A320取代。汉莎航空亦宣布欧洲之翼将于2015年年末发展成经营短途及长途航班的低成本航空公司。

2015年1月20日，欧洲之翼接收首架空中客车A320，并于2月1日开始投入营运，该A320披上欧洲之翼的新涂装。所有A320皆以德国之翼的名义营运，直至于2015年年底欧洲之翼正式成为汉莎航空旗下的廉航品牌[8]。此外，汉莎航空集团于2015年2月宣布德国太阳快运航空将于2015年11月起负责营运欧洲之翼的长途航班，因此太阳快运航空会接收租借的空中客车A330-200[9]。

欧洲之翼宣布在维也纳国际机场设立首个德国以外的营运基地，而派驻当地的飞机计划由奥地利航空以欧洲之翼的名义营运[10]。2015年6月，汉莎航空集团宣布为基地设于维也纳的欧洲之翼申请额外的航空营运人许可证（英语：Air operator's certificate），并将在当地营运的欧洲之翼称为欧罗巴欧洲之翼航空（Eurowings Europe）[11]。2015年10月2日，汉莎航空宣布更改在维也纳的营运计划，当地的航班不会由奥地利航空营运，改由欧罗巴欧洲之翼航空营运。

2015年10月，欧洲之翼接办德国之翼的55条航线[12]，再于2016年4月接办一些航线[13]。

2016年8月，欧洲之翼宣布停办波士顿及迪拜长途航线[14]，其后再宣布停办莫斯科航线[15]。欧洲之翼亦于同月宣布将在萨尔茨堡机场开设第二个奥地利营运基地，于2017年1月起提供航班往6个欧洲城市[16]。

2016年12月，柏林航空指将会于2017年2月起湿租33架空中客车A319及A320予欧洲之翼，为期六年，而欧洲之翼会将德国之翼较旧的A320退役[17]。

2018年2月，欧洲之翼宣布于同年10月尾前将所有科隆/波恩机场的长途航班移至杜塞尔多夫机场营运，令杜塞尔多夫及慕尼黑机场成为长途航班的营运基地[18]。

2019年6月，汉莎航空集团宣布欧洲之翼不会再经营长途航班，只经营短途航班，所有长途航班改由集团旗下的汉莎航空、布鲁塞尔航空、奥地利航空和瑞士国际航空营运[19]。

航点及代码共享

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主条目：欧洲之翼航点

代码共享

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欧洲之翼与以下航空公司实行代码共享[20]：

机队

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空中客车A319
空中客车A320

现役机队

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截至2021年1月，欧洲之翼机队（包括欧罗巴欧洲之翼航空）由以下飞机组成，平均机龄为11.5年[21]：

欧洲之翼及欧罗巴欧洲之翼机队
机型 数量 已订购 载客量 备注
B W E+ E 总计
空中客车A319-100 34 — 12 — 42 90 144
96 150
空中客车A320-200 50 — 12 — 50 108 170
空中客车A320neo — 20 TBA 将于2021至2022年接收
空中客车A321-200 4 — 12 — 34 148 194
被湿租飞机
空中客车A319-100 6 — 12 — 42 96 150 由欧罗巴欧洲之翼航空营运
空中客车A320-200 6 — 12 — 50 108 174 由欧罗巴欧洲之翼航空营运
空中客车A330-300 4 — 30 28 27 198 283 由布鲁塞尔航空营运
总数 101 20

已退役机型

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已退役的ATR 72-200
已退役的BAe 146-300
已退役的庞巴迪CRJ200
欧洲之翼已退役机型
机型 数量 引入年份 退役年份 备注
空中客车A310 1 1994 1995
空中客车A340-300 2 2018 2019 由布鲁塞尔航空营运并转移至汉莎航空
ATR 42 29 1994 2005
ATR 72 16 1994 2006
英国宇航 BAe 146 18 1994 2010
波音737-300 2 2001 2003
波音737-800 2 2016 2017 由德国太阳快运航空营运
波音767-300ER 1 2017 2018 由德国途易航空营运
1 由瑞士私人航空营运
庞巴迪CRJ100 4 2001 2004
庞巴迪CRJ200 11 2001 2011
8 转移至亚马尔航空（英语：Yamal Airlines）
庞巴迪CRJ700 2 2007 2011 转移至汉莎城际航空
庞巴迪CRJ900 23 2009 2017
庞巴迪Dash 8-400 19 2018 2020 由German Airways（英语：German Airways）营运
多尼尔328 1 1997 1998

事故

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1998年2月22日于当地时间19点28分，一架欧洲之翼的ATR72型飞机（注册号D-ANFA）在法兰克福机场计划执行飞往柏林滕珀尔霍夫机场的定期航班，飞机在滑行途中被一架图波列夫图-154的尾流迸发击中。ATR的前起落架被抬升至少1米，并在回撞地面时严重损毁。这次事故的原因是由于欧洲之翼飞行员错误理解航空管制命令，开始在跑道上滑行，并一直处于图-154的身后而造成[22]。

参考资料

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  1. ^ Eurowings fleet details - Airfleets. airfleets.net. [2020-12-26]. （原始内容存档于2018-01-20）. 
  2. ^ Annual Report 2006 (PDF). Lufthansa AG: 176. [2007-08-16]. （原始内容 (PDF)存档于2007-09-28）. 
  3. ^ "Announcement of TUI AG （页面存档备份，存于互联网档案馆）". TUI AG.
  4. ^ Germanwings, Eurowings and TUIfly agree to merge. FlightGlobal. 2008-01-29. 
  5. ^ Lufthansa Takes Germanwings Under Its Wing. DW. 2008-12-09 [2020-12-28]. （原始内容存档于2018-06-16）. 
  6. ^ Lufthansa-Tochter Eurowings legt halbe Flotte still. aero.de. 2010-01-19 [2021-01-01]. （原始内容存档于2019-05-22） （德语）. 
  7. ^ Eurowings gibt zehn Standorte auf. airliners.de. 2010-03-16 [2021-01-01]. （原始内容存档于2019-05-21） （德语）. 
  8. ^ Eurowings erhält ersten Airbus von Lufthansa. aero.de. 2015-01-20 [2021-01-02]. （原始内容存档于2020-08-07） （德语）. 
  9. ^ COMKOM° GmbH, Germany. Neue Eurowings geht an den Start – Ticketverkauf für Flüge ab Oktober. [2015-07-10]. （原始内容存档于2015-04-02）. 
  10. ^ Lufthansa-Billigairline: Eurowings: Wien statt Basel. aeroTELEGRAPH. 2015-02-18 [2021-01-07]. （原始内容存档于2021-01-09） （德语）. 
  11. ^ Alle neuen Eurowings-Maschinen sollen mit österreichischer Lizenz fliegen. airliners.de. 2015-06-01 [2021-01-07]. （原始内容存档于2021-01-09） （德语）. 
  12. ^ germanwings Moves 55 Routes to Eurowings from late-Oct 2015. Routesonline. 2015-03-23 [2021-01-10]. （原始内容存档于2020-11-27）. 
  13. ^ germanwings / Eurowings Route Transfers in April 2016. Routesonline. 2015-04-07 [2021-01-10]. （原始内容存档于2020-09-23）. 
  14. ^ Eurowings streicht Dubai und beendet Boston vorzeitig. aero.de. 2016-08-15 [2021-01-10]. （原始内容存档于2018-05-19） （德语）. 
  15. ^ Eurowings macht in Moskau den Abflug. Handelsblatt. 2016-08-19 [2021-01-10]. （原始内容存档于2017-05-24） （德语）. 
  16. ^ Eurowings Europe startet in Salzburg. aero.de. 2016-08-18 [2021-01-10]. （原始内容存档于2019-04-02） （德语）. 
  17. ^ Lufthansa, Etihad Finalize Codeshare, Wet Lease Of 38 Airberlin Aircraft. Aviation Week Network. 2016-12-16 [2021-01-10]. （原始内容存档于2021-01-24）. 
  18. ^ Eurowings verlegt A330 von Köln nach Düsseldorf. aero.de. 2018-02-01 [2021-01-12]. （原始内容存档于2020-11-27） （德语）. 
  19. ^ Lufthansa Discontinuing Long Haul, Low Cost Airline. One Mile at a Time. 2019-06-24 [2021-01-12]. （原始内容存档于2021-02-25）. 
  20. ^ Profile on Eurowings. CAPA. Centre for Aviation. [2016-11-03]. （原始内容存档于2016-11-03）. 
  21. ^ Eurowings Fleet Details and History. Planespotters.net. [2021-01-13]. （原始内容存档于2019-12-17）. 
  22. ^ （英文）1998 Eurowings incident at the Aviation Safety Network （页面存档备份，存于互联网档案馆）". aviation-safety.net. 于2011年3月29日查阅.

外部链接

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