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淎盎—姥夏铁路

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万象-淎盎铁路
概览
运营范围越南
寮国
目前状况计划中
起点站万象
淎盎
技术数据
线路长度555 km(寮国段452 km,越南段103 km)
最高速度150 km/h
正线数目单线铁路
轨距1,435毫米(4英尺8+12英寸)
电气化方式全线

淎盎-夏铁路越南语Đường sắt Vũng Áng - Mụ Giạ)是一条连接河静省奇英市社淎盎经济特区越南语Khu kinh tế Vũng Áng广平省明化县姥夏山口越南语Đèo Mụ Giạ查螺口岸-纳包口岸)的铁路。[1]于寮国段共同全称万象-淎盎铁路,连接寮国首都万象和淎盎港。法国殖民时期建造了187公里长的铁路自新邑站相连南北铁路他曲,这条线路在1950年代被废弃了。有计划恢复它,重建这条铁路,将泛亚铁路连接到寮国。

历史

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万象-淎盎铁路不仅将万象与相连海港,还将磨丁-万象铁路与这个连接海港起来。2015年,开始进行可行性研究,韩国国际协力团(KOICA)提供300万美元。寮国、越南和韩国的专家已经并在2017年底完成了研究。它认为这条铁路是一个可行的项目,该项目值得追求。[2]规划线路长554.72km,其中102.7km将位于越南。[3]该研究建议建造铁轨,以达到最高时速150km/h。预计建设成本为50.62亿美元,其中越南部分的成本将达到15亿美元,这由越南的国家预算承担。韩国已提出政府和社会资本合作(PPP)来实施该项目。2017年4月,寮国和越南政府签署了建造铁路的意向协议。这次行动是越南总理阮春福访问在寮国期间进行的。[4]融资仍不明朗。万象-河内高速公路和这条铁路寮国和越南之间合作框架的一部分。

寮国 - 越南铁路是寮国政府的计划的一部分,该项目计划建设六条新铁路线,为无限国家提供更好的世界贸易通道。将与亚细安组织成员国建立更好的联系。[5]

线路:

参考文献

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  1. ^ Lần theo tuyến cáp treo và đường sắt sang Lào. [2019-04-17]. (原始内容存档于2021-01-17). 
  2. ^ Feasibility Study Says Laos-Vietnam Railway Doable. [2019-04-17]. (原始内容存档于2020-12-05). 
  3. ^ Railway from Lao capital to Vietnamese seaport to cost over 5 bln USD. [2019-04-17]. (原始内容存档于2019-04-16). 
  4. ^ Laos: Plans gather steam for railway linking Vientiane to Vietnamese seaport. [2019-04-17]. (原始内容存档于2019-04-16). 
  5. ^ Vientiane-Vung Ang Railway To Cost More Than US$5 billion. [2019-04-17]. (原始内容存档于2021-01-25). 

参见

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