纽约地铁F线
第六大道慢车 Sixth Avenue Local 皇后大道快车 Queens Boulevard Express | |||
---|---|---|---|
概述 | |||
开行日期 | 1940年12月15日 | ||
北端总站 | 牙买加-179街 | ||
车站总数 | 45个 | ||
南端总站 | 康尼岛-斯提威尔大道或金斯公路 | ||
技术 | |||
车辆段 | 牙买加车厂 | ||
|
纽约地铁F线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线第六大道慢车(英语:Sixth Avenue Local)及线皇后大道快车(英语:Queens Boulevard Express),又称纽约地铁F线,是纽约地铁B分部的一个地铁系统。由于该线使用IND第六大道线通过曼哈顿主要地区,因此其路线徽号为橙色[1]。
F线列车任何时候都营运,来往牙买加的179街来往康尼岛的斯提威尔大道,在皇后区以快车营运(森林小丘-71大道与21街-皇后桥),在曼哈顿和布鲁克林以慢车营运。
从1968年至1976年期间,F线在布鲁克林的IND卡尔弗线以快车营运。F线途经53街隧道直至2001年为止。2010年代起,一直有声音要求恢复从杰伊街-都会科技开往教堂大道的部分快车服务,但这相当具争议性。2019年9月16日大都会运输署重新开通了F线快车服务[2]。
|
|
| |||
历史
[编辑]1940年12月15日IND第六大道线慢车轨道开始营运,F线自该线帕森斯大道行驶至教堂大道,二次大战期间于晚上、凌晨及周日早晨延驶至169街。
根据1948年的路线图,D线与F线曾短暂的交换行驶服务路线。
1954年9月30日D线延驶IND克佛线,F线列车于高峰时间驶至第二大道车站,其他时间则驶至34街车站。1956年6月28日F线曾全面延驶至第二大道车站,但于隔年10月6日将非高峰时段的端点站改回34街。
1967年11月26日,F线端点站改至教堂大道,并经由BMT克佛线驶至斯提威尔大道。1980年代之前,部分列车自杰里街车站发车,驶至君王快速公路车站。
1987年3月24日,N线与R线对调皇后区的端点站,在此改线计划中F于凌晨驶至57街车站。
1990年9月30日R线端点站改至七十一大道-州陆大道,以取代F线。
一年后凌晨列车取代Q线,改开往21街-皇后桥车站。
1997年5月,F线改行慢车开往牙买加-179街。
2001年12月16日,连接IND63街线与IND皇后大道线的63街隧道开通。在高度争议下,F线改走63街隧道,行慢车的V线取代原先F所走的53街隧道往返曼哈顿及皇后区。F线列车开始全天营运皇后区(七十一大道-州陆大道车站至21街-皇后桥车站)的快车。
2002年9月8日,科尼岛-斯提威尔车站因重建关闭,F线端点站改至X大道车站,开行X大道至科尼岛-斯提威尔大道的区间公车,重建工程于2004年5月23日完工开放。
高峰方向快线重启
[编辑]一直以来有呼声要求重启IND克佛线本站至教堂大道的快车,支持者包括时任市长迈克尔·布隆伯格和参议员Daniel Squadron[3][4][5] 。 MTA发表公告称IND克佛线的高架桥自从2009年至2012年经过全面整修,“没有任何妨碍开通F线快车的障碍”[6]。
虽然部分IND克佛线沿线居民担心快车会让他们无法不换车直通曼哈顿,部分政客仍然在2014年提交了一份提案要求开通F线快车[7]。 在2015年10月下旬,市政府人员考虑过重新开通F线快车[8]。 部分高峰方向F线在杰伊街-都会科技车站和第四大道站之间经由快车轨道运行。2015年时,大都会运输署也曾准备在2016和2017年暑期时增加杰伊街-都会科技车站和教堂大道之间的高峰快车班次[9]。 在2016年5月,大都会运输署称自从2017年秋天起F线会有一半的班次在总班次不变的情况下变为快车,但是其从未实行[10]。 虽然如此,在2017年时,这个计划仍然处于研究阶段[11]。
2019年7月,大都会运输署称其将会开通F线快车,每日两个高峰方向各两班[12]。 快车自从2019年9月16日开通[13]。 F线快车每天一共四班:早高峰曼哈顿方向两班,晚高峰布鲁克林方向两班。列车在第七大道设中途停站,一共跳过六个车站。曼哈顿方向的快车在早七点至七点半时运行、晚高峰去往布鲁克林方向的快车在下午四点二十五至五点之间运行[14][15][16]。 每日列车总班次并无变化:四班次的列车从原本的慢车变成快车服务[17]。 和别的纽约地铁快车服务一样,快车由菱形表示[16][17]。 快车服务因为COVID-19疫情而于2020年3月一度暂停服务,但是在2021年5月3日重启[18]。
路线
[编辑]服务形式
[编辑]以下表格显示F号线与⟨F⟩号线所使用路线,特定时段在有阴影的格的路段内营运。[19]
路线 | 起点 | 终点 | 轨道 | 时间 | |
---|---|---|---|---|---|
任何时段 | 繁忙时段尖峰方向 | ||||
IND皇后林荫路线 | 牙买加-179街 | 75大道 | 慢车 | 有限度服务 | |
森林小丘-71大道 | 36街 | 快车 | |||
IND 63街线(全线) | 21街-皇后桥 | 莱辛顿大道-63街 | 全部 | ||
IND第六大道线 | 57街 | ||||
47-50街-洛克斐勒中心 | 第二大道 | 慢车 | |||
德兰西街 | 约克街 | 全部 | |||
IND卡尔弗线(全线) | 杰伊街-都会科技 | 教堂大道 | 慢车 | ||
快车 | 有限度服务 | ||||
迪特马斯大道 | 康尼岛-斯提威尔大道 | 慢车 |
车站
[编辑]更详细的车站列表参见上方列出的路线。
车站服务图例 | |
---|---|
任何时候停站 | |
任何时候停站(深夜除外) | |
仅深夜停站 | |
仅深夜和周末停站 | |
仅平日停站 | |
车站已关闭 | |
仅繁忙时段停站(有限度服务) | |
仅平日繁忙时段的尖峰方向停站 | |
时段资料 | |
车站符合ADA标准 | |
↑ | 车站在指定方向符合ADA标准 |
↓ | |
升降机只到夹层 |
中文站名 | 英文站名 | 转乘 | 连接 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
皇后区 | ||||||
皇后林荫路 | ||||||
牙买加-179街 | Jamaica–179th Street | E | Q3线巴士往JFK机场 | |||
169街 | 169th Street | Q3线巴士往JFK机场 | ||||
帕森斯林荫路 | Parsons Boulevard | E | ||||
苏特芬林荫路 | Sutphin Boulevard | Q44选择巴士服务 | ||||
布里亚伍德 | Briarwood | E | Q44选择巴士服务 | |||
克犹花园-联合公路 | Kew Gardens–Union Turnpike | E | Q10线巴士往JFK机场 | |||
75大道 | 75th Avenue | E | ||||
森林小丘-71大道 | Forest Hills–71st Avenue | E M R | 长岛铁路主线,森林小丘 | |||
杰克逊高地-罗斯福大道 | Jackson Heights–Roosevelt Avenue | E M R 7 (IRT法拉盛线) |
Q47线巴士往拉瓜迪亚机场(只限水上飞机客运大楼) Q53选择巴士服务 Q70选择巴士服务往拉瓜迪亚机场 | |||
63街线 | ||||||
21街-皇后桥 | 21st Street–Queensbridge | |||||
曼哈顿 | ||||||
罗斯福岛 | Roosevelt Island | 罗斯福岛缆车 | ||||
莱辛顿大道-63街 | Lexington Avenue–63rd Street | MetroCard出站转乘: 4 5 6 <6> (IRT莱辛顿大道线,59街) N R W (BMT百老汇线,莱辛顿大道/59街) |
||||
第六大道线 | ||||||
57街 | 57th Street | 由于车站进行翻新工作,双向列车皆不停靠此站。翻新预计于2018年12月完成。 | ||||
47-50街-洛克斐勒中心 | 47th–50th Streets–Rockefeller Center | B D M | ||||
42街-布莱恩特公园 | 42nd Street–Bryant Park | B D M 7 <7> (IRT法拉盛线,第五大道) |
||||
34街-先驱广场 | 34th Street–Herald Square | B D M N Q R W (BMT百老汇线) |
M34/M34A选择巴士服务 PATH,33街 | |||
23街 | 23rd Street | M | M23选择巴士服务 PATH,23街 | |||
14街 | 14th Street | M 1 2 3 (IRT百老汇-第七大道线,14街) L (BMT卡纳西线,第六大道) |
PATH,14街 | |||
西四街-华盛顿广场 | West Fourth Street–Washington Square | B D M A C E (IND第八大道线) |
PATH,第9街 | |||
百老汇-拉法叶街 | Broadway–Lafayette Street | B D M 4 6 <6> (IRT莱辛顿大道线,布利克街) |
||||
豪𬬱顿街支线 | ||||||
第二大道 | Second Avenue | M15选择巴士服务 | ||||
德兰西街 | Delancey Street | J M Z (BMT纳苏街线,埃塞克斯街) | ||||
东百老汇 | East Broadway | |||||
布鲁克林 | ||||||
约克街 | York Street | |||||
卡尔弗线 | ||||||
杰伊街-都会科技 | Jay Street–MetroTech | A C N R W (BMT第四大道线) |
||||
| | 卑尔根街 | Bergen Street | G | |||
| | 卡尔洛街 | Carroll Street | G | |||
| | 史密斯-第九街 | Smith–Ninth Streets | G | |||
| | 第四大道 | Fourth Avenue | G D N R W (BMT第四大道线,第九街) |
|||
第七大道 | Seventh Avenue | G | ||||
| | 15街-展望公园 | 15th Street–Prospect Park | G | |||
| | 汉密尔顿堡公园道 | Fort Hamilton Parkway | G | |||
教堂大道 | Church Avenue | G | 早上繁忙时段每个方向都有1班列车以此站为起终点来往曼哈顿及皇后区[a] | |||
迪特马斯大道 | Ditmas Avenue | |||||
18大道 | 18th Avenue | |||||
I大道 | Avenue I | |||||
海湾公园道 | Bay Parkway | |||||
N大道 | Avenue N | |||||
P大道 | Avenue P | |||||
金斯公路 | Kings Highway | 部分繁忙时段列车以此站为起终点来往曼哈顿及皇后区[b] | ||||
U大道 | Avenue U | |||||
X大道 | Avenue X | 早上繁忙时段部分北行列车自此站开出 | ||||
内普群大道 | Neptune Avenue | |||||
西八街-纽约水族馆 | West Eighth Street–New York Aquarium | Q (BMT布莱顿线) | ||||
康尼岛-斯提威尔大道 | Coney Island–Stillwell Avenue | D (BMT西城线) N (BMT海滩线) Q (BMT布莱顿线) |
注释
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ mta.info - Line Colors. mta.info. [2017-12-08]. (原始内容存档于2016-10-16).
- ^ Notice: 60-19 Running Time Adjustments And F Express Service. Metropolitan Transportation Authority. August 30, 2019.
- ^ Grymbaum, Michael M. Bring Back F Express? Not So Fast. The New York Times. October 8, 2009 [July 23, 2015]. (原始内容存档于2017-12-29).
- ^ Cohen, Ariella. Can I get an express, please. The Brooklyn Paper. June 23, 2007 [November 27, 2007]. (原始内容存档于2019-04-14).
- ^ Who needs an F express?. The Brooklyn Paper. September 15, 2007 [November 27, 2007]. (原始内容存档于2019-04-14).
- ^ McLaughlin, Mike. Fix for Fourth Avenue station looks F'ing great. The Brooklyn Paper. November 24, 2007 [November 27, 2007]. (原始内容存档于2019-04-04).
- ^ Matthew Taub. Coalition Urging MTA to Restore "Express" F Train Service. Brooklyn Brief. September 16, 2014 [July 23, 2015]. (原始内容存档于2014-10-19).
- ^ http://brooklyn.news12.com/news/city-officials-to-restore-express-f-train-service-to-coney-island-1.11012183[永久失效链接]
- ^ F Train Express Will Return For Summer Of 2016, 2017. Gothamist. May 17, 2016 [May 17, 2016]. (原始内容存档于May 20, 2016).
- ^ Durkin, Erin. MTA to run express F train service in Brooklyn in 2017. NY Daily News. May 17, 2016 [May 17, 2016]. (原始内容存档于2016-05-18).
- ^ Barone, Vincent. F train express service restoration remains 'under consideration,' MTA says. am New York. April 10, 2017 [April 30, 2017]. (原始内容存档于2023-04-20) (英语).
- ^ Q3 2019 Customer Commitment. [2023-04-18]. (原始内容存档于2023-09-05).
- ^ Notice: 60-19 Running Time Adjustments And F Express Service. Metropolitan Transportation Authority. August 30, 2019.
- ^ https://new.mta.info/sites/default/files/2019-09/tfcur.pdf (页面存档备份,存于互联网档案馆) [裸网址]
- ^ Barone, Vincent. Limited F express service coming to Brooklyn for rush hour. AMNY. July 9, 2019 [July 9, 2019]. (原始内容存档于2019-07-10) (英语).
- ^ 16.0 16.1 MTA NYC Transit Adding Limited F Express Service for Brooklyn Residents with Longest Commutes (新闻稿). New York City Transit. July 10, 2019 [2019-07-10]. (原始内容存档于2019-09-14).
- ^ 17.0 17.1 Transit & Bus Committee Meeting (PDF). Metropolitan Transportation Authority: 202–205. July 22, 2019 [January 19, 2019]. (原始内容存档 (PDF)于2019-07-19).
- ^ Brooklyn F Customers: Monday, May 3, F Express trips return!. Twitter. [2021-04-26]. (原始内容存档于2021-05-10) (英语).
- ^ Subway Service Guide (PDF). 大都会运输署. 2019年9月 [2019-09-22].
外部链接
[编辑]- MTA NYC Transit - 路线介绍(英文)
- F线历史(英文)
- MTA NYC Transit - F线时刻表(PDF)(英文)