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肥萨橙铁道线

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肥萨橙铁道线
肥萨橙铁道线使用的HSOR-100型内燃动车组（日语：肥薩おれんじ鉄道HSOR-100形気動車）
“熊本熊2号”(2020年3月)
日语原名肥薩おれんじ鉄道線
假名ひさつおれんじてつどうせん
罗马字Hisatsu-orenji-tetsudō sen
概览
运营范围 日本 熊本县、 鹿儿岛县
起点站八代站
终点站川内站
线路代号OR
技术数据
线路长度116.9公里
正线数目单线
复线（汤浦 - 津奈木）
车站数目28个
轨距1,067毫米
电气化方式全线交流电20,000 V、60Hz 架空接触网
只限货物列车。客运列车使用气动车运行
闭塞方式自动闭塞
使用车型参见使用车辆
运营信息
开通运营1922年7月1日
拥有者 铁道院→铁道省→
运输通信省→运输省→
日本国有铁道→
九州旅客铁道 九州旅客铁道→
肥萨橙铁道
运营者肥萨橙铁道（第1种铁道事业者）
日本货物铁道（第2种铁道事业者）

肥萨橙铁道线（日语：肥薩おれんじ鉄道線／ひさつおれんじてつどうせん Hisatsu-orenji-tetsudō sen */?），乃连接熊本县八代市的八代站，及鹿儿岛县萨摩川内市的川内站之间，属第三部门铁道——肥萨橙铁道公司经营的铁路线。此线原本是JR九州所经营的鹿儿岛本线其中一路段，因并行的九州新干线通车，2004年3月13日起由肥萨橙铁道公司接手经营。

肥萨橙铁道线使用的HSOR-100型（日语：肥薩おれんじ鉄道HSOR-100形気動車）观光列车“橙食堂”(2020年3月)

线路资料

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  • 管辖：肥萨橙铁道（第一种铁道事业者）、日本货物铁道（第二种铁道事业者）
  • 线路里程（营业里程）：116.9公里
    • 里程标根据旧鹿儿岛本线时代由门司港站起点起计算，八代站构内没有该线用的0公里里程标。
  • 轨距：1067毫米
  • 站数：28个（包括起终点站）
  • 复线路段：汤浦－津奈木间（8.7公里）
  • 电气化路段：全线（交流电20,000V、60Hz。但是旅客列车全部以柴油动车组运行）
  • 闭塞方式：自动闭塞

运行列车

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观光列车“ 橙（おれんじ）食堂”

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“ 橙（おれんじ）食堂”是从2013年3月24日开始运行的观光列车[1][2] ，行驶于新八代车站至川内车站间，一天三个班次，但有部分日期停止运行。“橙食堂”由两辆列车车厢组成，是由曾打造多款铁道车辆的水户冈锐治负责设计，但并非重新打造的车厢，而是以原有的HSOR-100型气动车（114/116）改造。

如同车辆名称，“橙食堂”会在车上贩售以沿线各地特产所制作的餐点，并会发放每位乘客盖有乘车日期的纪念乘车证。因为沿着九州西海岸线运行，沿线可以看见海岸风光，车厢座位也特别依此设计，面对车窗的纵列座位可以充分的浏览海岸风光。

“橙食堂”全车都是需要预订的指定座席，并需要一并预约餐食。可以通过橙（おれんじ）食堂的官网或通过电话预定[3]，根据季节和午，晚餐的不同，餐食的内容和价格也有所不同。

车站列表

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  • 门司港站起计的累计营业里程使用八代站－川内站间经营分离前的资料
范例
  • 线路
  • 停靠站
    • ●：停靠，○：只限一部分列车停靠，△：只限海水浴季一部分列车临时停靠，｜：通过
    • 快速列车只限周末、假日运行。鹿儿岛本线内的停靠站参见“鹿儿岛本线#车站列表”
    • 普通列车省略。各站停车
  • *是转换后设置的新站
除田浦御立岬公园站与海浦站外可列车会让。然而，川内站与鹿儿岛本线直通的轨道只有1线，因此直通列车同士不可会让。
线路 车站编号 中文站名 日文站名 英文站名 站间营业里程 累计营业里程 门司港起计
营业里程 		快速
超级橙 		快速
Ocean Liner
萨摩 		观光列车
橙食堂 		接续线路 所在地
※ 跨线路运行路段 熊本
新八代 新八代 Shin-Yatsushiro - 2.8 229.5 ｜ ○ ● 九州旅客铁道：■ 九州新干线、鹿儿岛本线 熊本县 八代市
OR01 八代 八代 Yatsushiro 2.8 0.0 232.3 ● ○ ● 九州旅客铁道：鹿儿岛本线、肥萨线（虾野高原线（日语：えびの高原線））
肥萨橙铁道线
OR02 肥后高田 肥後高田 Higo-Kōda 4.8 4.8 237.1 ｜ ○ ｜  
OR03 日奈久温泉 日奈久温泉 Hinagu-Onsen 5.3 10.1 242.4 ● ○ ●  
OR04 肥后二见 肥後二見 Higo-Futami 3.6 13.7 246.0 ｜ ○ ｜  
OR05 上田浦 上田浦 Kami-Tanoura 4.3 18.0 250.3 ｜ ○ ｜   苇北郡
芦北町
OR06 *田浦御立岬公园 たのうら御立岬公園 Tanoura-Otachimisaki-Kōen 4.1 22.1 - △ ○ ｜  
OR07 肥后田浦 肥後田浦 Higo-Tanoura 1.5 23.6 255.9 ｜ ○ ｜  
OR08 海浦 海浦 Uminoura 3.1 26.7 259.0 ｜ ○ ｜  
OR09 佐敷 佐敷 Sashiki 3.1 29.8 262.1 ● ○ ●  
OR10 汤浦 湯浦 Yunoura 3.9 33.7 266.0 ｜ ○ ｜  
OR11 津奈木 津奈木 Tsunagi 8.7 42.4 274.7 ｜ ○ ●   苇北郡
津奈木町
OR12 *新水俣 新水俣 Shin-Minamata 3.4 45.8 - ｜ ○ ● 九州旅客铁道：■ 九州新干线 水俣市
OR13 水俣 水俣 Minamata 3.8 49.6 281.9 ● ○ ●  
OR14 袋 袋 Fukuro 5.8 55.4 287.7 ｜ ○ ｜  
OR15 米之津 米ノ津 Komenotsu 5.9 61.3 293.6 ｜ ○ ｜   鹿儿岛县 出水市
OR16 出水 出水 Izumi 4.3 65.6 297.9 ● ● ● 九州旅客铁道：■ 九州新干线
OR17 西出水 西出水 Nishi-Izumi 2.7 68.3 300.6 ○ ○ ｜  
OR18 高尾野 高尾野 Takaono 3.8 72.1 304.4 ○ ● ｜  
OR19 野田乡 野田郷 Nodagō 3.2 75.3 307.6 ○ ● ｜  
OR20 折口 折口 Origuchi 5.4 80.7 313.0 ○ ● ｜   阿久根市
赤濑川线路所（日语：赤瀬川信号場） 赤瀬川信号場 / - (83.6) - ○ ｜ ｜  
OR21 阿久根 阿久根 Akune 5.5 86.2 318.5 ○ ● ●  
OR22 牛之滨 牛ノ浜 Ushinohama 6.0 92.2 324.5 ○ ｜ ｜  
OR23 萨摩大川 薩摩大川 Satsuma-Ōkawa 3.5 95.7 328.0 ○ ｜ ｜  
OR24 西方 西方 Nishikata 3.9 99.6 331.9 ○ ｜ ｜   萨摩川内市
OR25 萨摩高城 薩摩高城 Satsuma-Taki 2.7 102.3 334.6 ○ ｜ ●  
OR26 草道 草道 Kusamichi 5.0 107.3 339.6 ○ ｜ ｜  
OR27 上川内 上川内 Kami-Sendai 6.4 113.7 346.0 ○ ● ｜  
OR28 川内 川内 Sendai 3.2 116.9 349.2 ○ ● ● 九州旅客铁道：■ 九州新干线、鹿儿岛本线
※
隈之城 隈之城 Kumanojō 2.6 2.6 351.8   ｜ 九州旅客铁道：鹿儿岛本线
跨线路运行路段 鹿儿岛中央

外部链接

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参考资料

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  1. ^ 観光列車「おれんじ食堂」. 肥萨おれんじ铁道株式会社. [2013-11-26]. （原始内容存档于2013-12-02） （日语）. 
  2. ^ 「おれんじ食堂」出発進行　九州の味覚楽しむ120キロ. 朝日新闻社. [2013-11-26]. （原始内容存档于2013-12-02） （日语）. 
  3. ^ おれんじ食堂 ご予約について. 観光列车　おれんじ食堂. 2021-07-23 [2024-09-18]. （原始内容存档于2024-09-18） （日语）. 

相关条目

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外部链接

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