贝尔47J游骑兵直升机
| Bell 47J Ranger | |
|---|---|
 | |
| 概观 | |
| 类型 | 通用直升机 |
| 乘员 | 1人 |
| 服役 | 1956年 |
| 退役 | 1967年 |
| 生产 | 贝尔直升机 |
| 产量 | 361架 |
| 现况 | 已退役 |
| 衍生自 | 贝尔47直升机 |
| 衍生机型 | Agusta A.115 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 32ft5in(9.87m)[1] |
| 高度 | 9ft3in(2.83m) |
| 空重 | 1,833lb(831kg) |
| 负载重量 | 3人 |
| 最大起飞重量 | 2,950lb(1,338kg) |
| 发动机 | Lycoming VO-540-B1B垂直安装风冷水平对卧六缸引擎 |
| 推力 | 260hp(190kW) |
| 性能数据 | |
| 最大速度 | 105mph(169km/h,91kn) |
| 巡航速度 | 91mph(146km/h,79kn) |
| 爬升率 | 870ft/min(4.4m/s) |
| 最大升限 | 11,000ft(3,400m) |
| 最大航程 | 258mi(415km,224nmi) |
贝尔 47J游骑兵直升机（英语：Ranger）是贝尔直升机 制造的单引擎单旋翼轻型直升机。作为一款非常成功的贝尔47直升机改款，是第一架搭载美国总统的直升机。
发展
[编辑]47J是贝尔47H的四座版本，而47H则是47G的豪华版本，具有全包覆机身和封闭式机舱。然而因为47H太小，导致乘客座位太小，因此贝尔开发了47J。47J是一款由单飞行员操控的直升机，因此飞行员座椅和控制装置位于机舱前部中央，并且拥有180° 视野无障碍的Lexan Bubble挡风玻璃。客舱后部的一个长座椅横跨，而乘客数为3至4名成人。
1957年3月，美国空军购买了两架贝尔47J作为总统运输机，并命名为H-13J。[2]1957年7月13日，H-13J成为第一款搭载美国总统的直升机，时任总统为德怀特·艾森豪。[2]1962年3月，H13J不再搭载总统，转而运输总统府贵宾，直到1967年7月退役。[2] 1966年，猫王主演的电影春满夏威夷的制作过程中使用了两架 Bell 47J-2。 在整部影片中，猫王饰演的瑞克理查兹(Rick Richards,)驾驶一架贝尔 47J-2飞机飞越夏威夷群岛。
型号
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装配240hp莱康明VO-540-B1B发动机、动力控制装置和金属旋翼的量产版本[3]，共104架
- 47J-2A 游骑兵
- 装配260hp莱康明VO-540-B1B3发动机以及集体增压系统的量产版本，共75架
- 47J-3
- 由贝尔-阿古斯塔授权制造的意大利版本
- 47J-3B1
- 47J-3的高空飞行版本
- 47K
- 美国海军的教练机版本，详见HTL-7[5]
- HUL-1
- 美国海军的版本，采用1具260hp的VO-435-B1B发动机，共生产28架，而后于1962年改名成UH-13P[5]
- HUL-1G
- 2架属于美国海岸防卫队的HUL-1，而后于1962年改名成UH-13Q[5]
- HUL-1M
- HUL-1的衍生型号，配备250shp的YT-62-A-3涡轮轴发动机，于1962年生产2架，并命名为UH-13R。[5]
- HUL-2
- 预计采用涡轮轴发动机的版本，没有建造[5]
- HTL-7
- HUL-1的47K训练版本，配备修改过的双座驾驶舱和240hp的莱康明O-435-6发动机，共生产18架，后于1962年命名为 TH-13N。
- UH-13J
- 两架使用179kW Lycoming VO-435-21发动机的Bell 47J-1游骑兵，用于运送美国总统的贵宾。于1962年改名为H-13J。[3]
- UH-13P
- 美国海军装配于破冰船上的版本，最初命名为HUL-1
- TH-13N
- 于1962年重新命名的HTL-7[5]
- HH-13Q
- 于1962年重新命名的HUL-1G[5]
- UH-13R
- 于1962年重新命名的HUL-1M[5]
使用国家
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参考
[编辑]- ^ Taylor 1965，第187页
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 National Museum of the United States Air Force Bell UH-13J Sioux fact sheet. [2024-03-09]. （原始内容存档于2016-10-12）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 Frawley 2003，第42页
- ^ Andrade 1979，第188页
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 Andrade 1979，第197页
- ^ 6.0 6.1 Flight International 11 July 1968，第48页
- ^ 7.0 7.1 7.2 Flight International 11 July 1968，第50页
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 Flight International 11 July 1968，第52页
- ^ Italian Gendarmerie AB-47J. [20 March 2013]. （原始内容存档于2016-09-13）.
- ^ Flight International 11 July 1968，第53页
- ^ Wheeler Flight International 1 August 1981，第375页
- ^ Spanish Air Force Bell 47J-3B-1 Ranger. Demand media. [23 March 2013]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 13.0 13.1 The BELL 47 Helicopter Family. bell47.net. [2013-03-20]. （原始内容存档于2015-10-23）.
- ^ Flight International 11 July 1968，第60页
书目
[编辑]- Andrade, John. U.S.Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Midland Counties Publications. 1979. ISBN 0-904597-22-9.
- Donald, David. The Complete Encyclopedia of World Aircraft. NY, NY: Barnes & Noble. 1997. ISBN 0-7607-0592-5.
- Elliott, Bryn. On the Beat: The First 60 Years of Britain's Air Police. Air Enthusiast. January–February 1999, (79): 68–75. ISSN 0143-5450.
- Frawley, Gerard. The International Directory of Civil Aircraft, 2003–2004. Fyshwick, ACT, Australia: Aerospace Publications Pty Ltd. 2003. ISBN 1-875671-58-7.
- Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1965–66. London: Sampson Low, Marston & Company. 1965.
- Wheeler, Barry C. World's Air Forces 1981. Flight International. Vol. 120 no. 3769. 1 August 1981: 323–384 [7 December 2019]. （原始内容存档于2017-03-05）.
- World Helicopter Market. Flight International. Vol. 94 no. 3096. 11 July 1968: 48–60 [7 December 2019]. （原始内容存档于2018-12-29）.
外部链接
[编辑]
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