香港轻铁505线

香港轻铁505线 Hong Kong Light Rail Route 505
轻铁 505 线途经屯门市中心
概览
运营范围	香港屯门区
服务类型	轻轨运输系统
所属系统	香港轻铁
目前状况	营运中
起点站	三圣
终点站	兆康
技术数据
路线结构	地面、高架
最高速度	最高70公里/小时
正线数目	2条
车站数目	17个
轨距	1,435毫米（标准轨）
电气化方式	DC 750 V 高架电缆
车辆基地	港铁屯门车厂
使用车型	轻铁第一期列车 轻铁第三期列车 轻铁第四期列车 轻铁第五期列车
列车编组	1卡编组或2卡编组
运营信息
开通运营	1988年9月24日​（1988-09-24）
拥有者	九广铁路公司
运营者	香港铁路有限公司
路线图 香港轻铁505线 610 614 615 751 屯马线 往乌溪沙 兆康 麒麟 614 614P 610 751 青松 建生 田景 507 良景 新围 507 610 第3收费区 第2收费区 石排 山景（北） 鸣琴 山景（南） 610 615 615P 建安 507 751 屯门河 屯门 614 614P 市中心 751 安定 ( 751) 第2收费区 第1收费区 兆麟 507 614 614P 三圣

一列轻铁505线拖卡，正途经屯门站前往兆康站。

轻铁505线（英语：Light Rail Route 505）是连接屯门三圣站和兆康站的轻铁路线，是轻铁“老牌”路线之一，属港铁的一部分。

该线路的“505”在港铁中的英文读法为“Five Zero Five”，而前九铁版本的车厢广播则是“Five O Five”。

历史

依地形绘制的505线地图

• 1988年9月24日投入服务，当时来往兆康至安定。当时轻铁路线显示中，往兆康的列车，路线编号为504，而往安定的则是505。
• 1989年，配合屯门东北支线的凤地高架桥兴建，临时改为南行绕经麒麟站 。
• 1990年，安定至屯门码头的路段建成，轻铁505、506、507线暂时以友爱为总站。
• 1992年2月2日起，配合三圣站启用，正式延长至该站。
• 2002年7月14日，因杯渡路架空路轨工程展开需封闭建安站而改经大兴北站、大兴南站、银围站、蔡意桥站、河田站。而山景、建安站的服务则由临时巴士线505取代（驶毕杯渡路后，经置乐花园前往三圣，然后沿原本505线前往山景）。直至2003年8月31日竣工后恢复驶经建安站。

车序编号

本线的车序编号为001﹣020（011-020是505线后备车序，正常情况下只会使用001-010)，而平日早上繁忙时间有916特别车序。另外本线由兆康开出的首班车的车序为001；而由三圣开出的首班车的车序为004。

大型事故

• 2002年12月18日，一辆往兆康的505线列车（编号1100）在驶入兆康站时前轮滑出路轨，导致轻铁由兆康站至洪水桥站的服务局部受阻。
• 2010年9月9日，一辆往兆康的505线列车（编号1118，为第4代轻铁列车）在驶至良景及田景站中间时被一架翻侧的吊臂车击中车顶，18名乘客受伤。1118列车意外后停泊于车厂，其原有车架因为严重损毁而报废（当时1118车龄不足一个月，仅17日），并开始作拆解作零件用途，成为轻铁车队中，以至香港铁路史上服役期最短的列车。直至2016年，肇事列车被换上新车架，并修复完成，并于2016年9月4日重投服务。

相关事件

2021年3月21日清晨六时左右，青麟路近屯门官立小学对开地底一条水管突然爆裂。受事件影响，轻铁505线往兆康方向及615P线需要改道，不停麒麟站，麒麟站乘客要改往兆康站乘搭轻铁，港铁正在处理事件。据了解，水管爆裂有大量泥水涌出，路面上最深约有10厘米积水，影响附近约500米道路行车。至早上约10时35分，港铁指现场附近水管爆裂事故，已由政府相关部门处理好，轻铁服务逐步回复正常。

车站列表

			收费区	站名	转乘路线			所在行政区域	通车日期
					轻铁及屯马线		港铁巴士
轻铁505线
			1	三圣 Sam Shing	-		K51、K52、K53	屯门区	1992年2月2日
				兆麟 Siu Lun	507 507P 614 614P		-		1991年11月17日
			2	安定 On Ting	507 507P 614 614P 751（往天逸）		506		1988年9月18日
				市中心 Town Centre	507 507P 614 614P 751		506、K51、K52、K53、K58
				屯门 Tuen Mun	506P 507 507P 751		506、K58
					屯门站	屯马线	-
				建安 Kin On	506P		506、K58
↑		↓		山景（南） Shan King (South)	-				1988年9月24日
↑				山景（北） Shan King (North)
↑		↓		鸣琴 Ming Kum	610 615 615P		K58		1988年9月18日
				石排 Shek Pai
			3	新围 San Wai	507 507P 615 615P		-		1988年9月24日
				良景 Leung King
				田景 Tin King			K58
				建生 Kin Sang	507P 615 615P
				青松 Ching Chung
↑		↓		麒麟 Kei Lun	615P				1988年9月20日
↑		↓		兆康 Siu Hong	506P 507P 610 614 614P 615 615P 751		K51、K58		1988年9月18日
					兆康站	屯马线
附注
乘客必须使用同一张八达通卡在轻铁车站确认出站后60分钟内转乘港铁巴士路线方可享有转乘优惠。 乘客必须使用同一张八达通卡在指定轻铁车站确认出站后30分钟内到指定屯马线车站转乘屯马线或在屯马线车站出闸后30分钟内到指定轻铁车站转乘轻铁方可享有转乘优惠。 295 此站因邻近新发邨而曾命名为新发站（290），为一地面车站。后来新发站随新发邨一同拆卸后，于原址建造架空车站连接九广西铁（现属屯马线）屯门站，并易名为屯门站（295）。

轻铁505线车站收费区间

• █ 第1收费区：三圣站 ⇄ 兆麟站
• █ 第2收费区：安定站 ⇄ 石排站
• █ 第3收费区：新围站 ⇄ 兆康站

轻铁505线可以与其它轻铁路线相遇：507、610、614、614P、615、615P及751。

乘客量

根据港铁向香港立法会提交的文件披露，轻铁505线早上繁忙时间载客率为94%。

参考条目、书籍及网址

• 新界（西）区巴士路线发展史
• 港铁（页面存档备份，存于互联网档案馆）