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高津站 (神奈川县)

坐标35°36′12.7″N 139°37′3″E / 35.603528°N 139.61750°E / 35.603528; 139.61750
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高津站
车站东出入口(2011年11月)
车站东出入口(2011年11月)
日语名称
高津 – たかつ – Takatsu
车站概览
位置 日本神奈川县川崎市高津区二子日语二子四丁目1番1号
地理坐标35°36′12.7″N 139°37′3″E / 35.603528°N 139.61750°E / 35.603528; 139.61750
车站构造
站体类型高架车站
站台2面4线
历史
启用日期1927年(昭和2年)7月15日
上下车人次
统计年度
平均每日31,785[1]人次
2016年
邻近车站
上一站 东急电铁 下一站
二子新地
DT08
0.6km
田园都市线
DT09
距离涩谷10.7km
沟之口
DT10
0.7km
二子新地
DT08
0.6km
大井町线
田园都市线
DT09
距离大井町11.7km
沟之口
OM16
0.7km
起讫站
位置
地图
车站西出入口(2011年11月)
站台(2011年11月)
站台(2000年)

高津站(日语:高津駅たかつえき Takatsu eki */?)是一个位于神奈川县川崎市高津区二子日语二子四丁目,属于东急电铁铁路车站

概要

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此站是田园都市线的单独站。不过除了田园都市线列车外,还有部分利用复复线前往沟之口站的大井町线各站停车列车,利用田园都市线轨道停靠本站。由于大井町线轨道并无站台,因此与沟之口站不同,不被视为正式的大井町线车站(二子新地站亦同)。本站的车站编号为田园都市线DT09

站名虽名为“高津”,但高津区的中心站是南面的沟之口站东日本旅客铁道(JR东日本)南武线武藏沟之口站

年表

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  • 1927年(昭和2年)7月15日 - 伴随玉子电气铁道沟之口线开通,车站启用。[2]
  • 1943年(昭和18年)7月1日 - 轨距从1,372mm改为1,067mm,划入大井町线(大井町 - 沟之口)[2]
  • 1977年(昭和52年)3月 - 车站高架化,站台位置亦有所变动。[2]
  • 1982年(昭和57年)4月3日 - 车站二子新地侧高架下的电车与巴士博物馆日语電車とバスの博物館开幕[2]
  • 2002年(平成14年)9月1日 - 电车与巴士博物馆因改良工程而闭馆(之后2003年3月21日迁往宫崎台站东侧重新开幕)。
  • 2007年(平成19年)
    • 11月11日 - 下行线站台移至新站台[3]
    • 12月23日 - 上行线站台移至旧下行线站台[4]
  • 2008年(平成20年)6月29日 - 上行线站台移至新站台[5]
  • 2009年(平成21年)7月11日 - 车站完成复复线化工程(大井町线延伸)。两侧为侧式上下线站台,中央是2线通过线。新设东口剪票口。

名称由来

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开业当时,本站是高津村役场(现在大山街道故乡馆附近)是最近站因而命名为高津站。

过去,沟口的市区是在大山街道日语大山街道府中街道日语府中街道交会处一带,当时的高津村(之后的高津町)役场也设于该地,比起沟之口站本站较为接近市区。

结构

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本站为侧式站台2面4线高架车站。两外侧是田园都市线线路与站台,内侧2线是大井町线线路。因此,本站可见大井町线各站停车(种别表示为白色绿文字)超越田园都市线各站停车的景象。另外,大井町线蓝色白文字的各站停车会行驶田园都市线线路并停靠本站。

检票口分为沟之口侧的西口与二子新地侧的东口。开业当时仅有沟之口侧剪票口,之后随改良工程于2009年7月开设东口,原剪票札口改称西口。在改良工程期间(下行线新站台启用至上行线新站台启用为止)曾在上下站台临时连络通道设置剪票口。

厕所在过去仅有站外高架下由川崎市管理的厕所,改良工程时于同年6月新设站内厕所。

站台配置

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站台 路线 方向 目的地 备注
1 DT 田园都市线 下行 鹭沼长津田中央林间方向 包括OM大井町线前往沟之口站列车使用
4 上行 二子玉川涩谷Z半藏门线 押上TS 伊势崎线 春日部方向 包括OM大井町线前往大井町站列车使用

(来源:东急电铁:车站构内图页面存档备份,存于互联网档案馆))

  • 大井町线为通过线,没有站台,下行线编号为2号线,上行线编号为3号线。因此,站台编号仅有1、4号线。此外,上下线的标示与列车资讯显示器皆未提及大井町线。
  • 田园都市线各站停车与大井町线各站停车中的蓝色白文字列车会停靠本站。停靠本站的大井町线列车在中午(11 - 15时)上下线每小时各有4班(合计20班次),早晨5 - 6时上行(大井町方向)3班,夜间20 - 24时下行(沟之口方向)5 - 8班(上班日与假日班次不同)。

改良工程

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本站在2000年以前为高架侧式站台2面2线构造,之后进行田园都市线复复线化工程与大规模改良工程[6][7][8]

2007年11月下行新站台完成后,上行站台使用下行旧站台旧地作为临时站台。2008年6月新上行站台完成后,撤除临时上行站台并改铺通过线,最后成为侧式站台2面4线构造。

本站是田园都市线各站中最晚导入无障碍设施的一站。随着改良工程的进行,2008年春季完成下行站台的电扶梯,上行站台的电扶梯与电梯则与新上行站台一同启用。

复复线化工程过程

2007年
11月10日
2007年
11月11日

2007年
12月22日
2007年
12月23日

2008年
6月28日
2008年
6月29日

2009年
7月10日
2009年
7月11日
旧站台
旧站台
拆除、重建
新站台
新站台
→上行线→ →上行线→ →上行线→ →上行线→
←下行线← →上行线→ →上行线→
旧站台
(不使用)
临时站台
撤除
←下行线←
←下行线← ←下行线← ←下行线← ←下行线←
新设站台
新站台
新站台
新站台
新站台
旧线外侧建设
新下行线、
新站台
移设下行线
启用下行
新站台
移设上行线
拆除旧站台
建设新站台
移设上行线
启用
上行新站台
拆除临时站台
复复线化完成

使用情况

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2016年度1日平均上下车人次为31,785人[9]

近年1日平均上下车人次与上车人次的推移如下表。

  • 1日平均上车人次参见神奈川县县势要览。
各年度1日平均上下、上车人次[10]
年度 1日平均
上下车人次[11]
1日平均
上车人次[12]
来源
1995年(平成07年) 12,461 [* 1]
1998年(平成10年) 12,695 [* 2]
1999年(平成11年) 12,490 [* 3]
2000年(平成12年) 12,225 [* 3]
2001年(平成13年) 12,336 [* 4]
2002年(平成14年) 24,500 12,509 [* 5]
2003年(平成15年) 24,857 12,626 [* 6]
2004年(平成16年) 24,821 12,656 [* 7]
2005年(平成17年) 25,802 13,125 [* 8]
2006年(平成18年) 27,079 13,764 [* 9]
2007年(平成19年) 27,820 14,157 [* 10]
2008年(平成20年) 27,643 14,031 [* 11]
2009年(平成21年) 27,970 14,177 [* 12]
2010年(平成22年) 28,429 14,405 [* 13]
2011年(平成23年) 29,200 14,775 [* 14]
2012年(平成24年) 29,196 14,780 [* 15]
2013年(平成25年) 29,791 15,082 [* 16]
2014年(平成26年) 30,244 15,288 [* 17]
2015年(平成27年) 31,256
2016年(平成28年) 31,785

周边

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设施

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过去本站高架下有“电车与巴士博物馆日语電車とバスの博物館”,因改良工程而迁往宫崎台站高架下。

路线巴士

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高津站前巴士站
系统名 主要行经地 目的地 运行业者 备注
川31 沟之口站 东急巴士
宫内、小杉御殿町二丁目、东横线小杉站 川崎站西口北
沟02 沟之口站
新平濑桥 仅平日夜晚
宫内、小杉御殿町二丁目 小杉站前
沟03 宫内、新丸子站西口 小杉站前
直行 NEC Platforms日语NECプラットフォームズ 沟之口站发车
仅公司相关人士可搭乘
沟05 沟口站前 川崎市交通局
市民博物馆日语川崎市市民ミュージアム前、小杉二丁目 小杉站前

相邻车站

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东急电铁
DT 田园都市线
急行、准急
通过
各站停车
二子新地(DT08)-高津(DT09)沟之口(DT10)
OM 大井町线
急行、各站停车(以绿色表示)
通过
各站停车(以蓝色表示)
二子新地(DT08)-高津(DT09)-沟之口(OM16)

参考资料

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  1. ^ 乗降人員. 东急电铁. [2015-08-08]. (原始内容存档于2016-03-06). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 东急の駅、p.164。
  3. ^ 高津駅の下りホームが変わります (PDF). HOT ほっと TOKYU (东京急行电铁). 2007-10-20, (328) [2017-01-22]. (原始内容 (PDF)存档于2017-02-02). 
  4. ^ 高津駅の上りホームが変わります (PDF). HOT ほっと TOKYU (东京急行电铁). 2007-12-22, (330) [2017-01-23]. (原始内容 (PDF)存档于2017-02-02). 
  5. ^ 高津駅の上りホームが変わります (PDF). HOT ほっと TOKYU (东京急行电铁). 2008-06-20, (336) [2017-01-23]. (原始内容 (PDF)存档于2017-02-02). 
  6. ^ TOKYU NEWS 2000/11/17 特定都市铁道整备事业计画を変更“大井町线改良工事ならびに田园都市线复々线化工事” 互联网档案馆存档,存档日期2008-03-08.
  7. ^ <东急电铁>TOKYU NEWS 2008/3/26 东急大井町线の沟の口駅への延伸时期が2009年6月に决定 互联网档案馆存档,存档日期2008-04-01.
  8. ^ <东急电铁>TOKYU NEWS 2009/2/5 2009年7月11日(土)、东急大井町线が沟の口駅まで延伸します 互联网档案馆存档,存档日期2009年4月13日,.
  9. ^ 2016年度乘降人员页面存档备份,存于互联网档案馆) - 东急电铁
  10. ^ 川崎市统计书页面存档备份,存于互联网档案馆) - 川崎市
  11. ^ 各种报告书页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関东交通広告协议会
  12. ^ 神奈川県県勢要覧. [2017-06-15]. (原始内容存档于2015-09-27). 
神奈川县县势要览

延伸阅读

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  • 宫田道一. 東急の駅 今昔・昭和の面影. JTBパブリッシング. 2008-09-01. ISBN 9784533071669. 

参见

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外部链接

[编辑]
  • 高津站(各站资讯) - 东急电铁(日语)