高砂站 (国铁)

高砂站（日语：高砂駅／たかさごえき^{Takasagoeki */?}）是位于兵库县高砂市高砂町（日语：高砂町 (高砂市)）锻冶屋町，日本国有铁道（国铁）高砂线的铁路车站（废站）。

历史

1914年（大正3年）9月25日：播丹铁道（日语：播丹鉄道）车站启用（一般车站）^[1]。
1915年（大正4年）8月5日：三菱制纸高砂工场专用线竣工^[2]。
1923年（大正12年）12月21日：播州铁道转让给播丹铁道。
1943年（昭和18年）6月1日：播丹铁道线被国有化，成为铁道省高砂线的车站^[1]。
1970年（昭和45年）10月1日：结束行李起卸业务^[1]^[3]。成为无人车站^[4]。
1984年（昭和59年）
- 1月5日：龟甲万专用线结束使用^[5]。从铁路运输变为货车运输^[5]。
- 2月1日：结束货运业务（变为客运车站）^[1]。同时，连接高砂港站的货物支线也被废除^[1]。
- 3月31日：完成撤走三菱制纸高砂工场专用线^[6]。
- 12月1日：随着高砂线全线废除，此站也被废除^[1]。

此站为地面车站，设有1面1线的单式站台。此站设有职员当值，但是只会负责货运业务，而客运车站方面为无人车站。除了邻接站台的路轨外，此站设有5条侧线。

在1970年（昭和45年）无人化后，木造站舍的售票处被围封。当决定把高砂线废除后，此站曾发行纪念车票，当时只于在车站入口处临时发售纪念车票。

在站内北端设有路轨分支，向东前往高砂北口站，向西前往国铁高砂工场（日语：日本国有鉄道高砂工場）方向。而该工场线连接东播磨港高砂地区（日语：東播磨港）的龟甲万高砂工场、田熊（日语：タクマ (企業)）播磨工场、黑崎播磨（日语：黒崎播磨）高砂不定形工场、三菱重工业高砂制作所和神户制钢所高砂制作所。另外在本线和工场线分支点附近，还有多一个分支线，连接三菱制纸（日语：三菱製紙）高砂工场专用线。

在废站后，铁路设施被撤走，后来于遗址建设替代巴士服务的回转处。在遗址中央处设置了车轮和石碑。在该回转处原本设有“高砂南”巴士站，后来由于巴士线路走线迁移，巴士站也被迁移，使该回转处变成了一个堀头路。

车站周边较多住宅。

日本国有铁道（国铁）

高砂线（本线）

高砂线（货物支线）

高砂－（货）高砂港

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 ^1.6 ^1.7 石野哲 (编). 停車場変遷大事典国鉄・JR編 II 初版. JTB. 1998-10-01: 242. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
^ 三菱制纸 1999，第227页.
^ 日本国有鉄道公示第394号. 官报. 1970-09-28 （日语）.
^ 通報 ●高砂線尾上、高砂北口及び高砂駅の駅員無配置について（旅客局）. 铁道公报（日语：鉄道公報） (日本国有铁道总裁室文书课). 1970-09-28: 16 （日语）.
^ ^5.0 ^5.1 キッコーマン 2000，第699页.
^ 三菱制纸 1999，第264页.
^ ^7.0 ^7.1 ^7.2 ^7.3 ^7.4 ^7.5 名取纪之、滝泽隆久 (编). トワイライトゾーンマニュアル. Neko mook 12. Neko出版. 2003-09. 228页（専用线一覧表のページ）. ISBN 4-7770-0048-6 （日语）.