用户:Bobwang/TestPage/台63线
外观
台湾省道台63线 | |
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南北向快速公路三行安坑线、新北环河快速道路 | |
道路信息 | |
道路总长 | 38.4公里(23.9英里) |
启用时间 | 2009年9月19日(最近一次通车) |
限制 | 车速限制:90公里每小时 |
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起点 | 三行系统交流道 |
终点 | 新北市新店区安坑 |
公路系统 | |
台湾省道 |
台63线为台湾的省道,属于南北向快速道路系统“南北向快速公路-三行安坑线”。北起三行系统交流道(接国道七号),南迄新店区安坑(接安祥路)。
台63线路线设施里程一览表
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标志 | 里程 | 名称 | 顺桩预告 | 逆桩预告 | 形式 | 通车日 | 衔接道路 →联络地区 | |
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0 三行系統 | 0.0 | 三行系统 | 快速公路起点 | 林口、淡水 快速公路终点 |
Y型 | 2023年8月 | 西部滨海高速公路 | |
1 十三行 | 1.0 | 十三行 | 挖子尾、十三行、八里 | 十三行、八里、挖子尾 | 钻石型 | 2023年8月 | 忠孝路、博物馆路 →八里区八里&挖子尾&十三行、十三行博物馆 | |
6 頂寮 | 6.7 | 顶寮 | 关渡、顶寮 | 顶寮、关渡 | 单叶型 | 2023年8月 | 台15线(关渡大桥)、 市道103号(龙米路) →八里区顶寮、淡水区关渡 | |
8.5洲子尾桥跨越二重疏洪道 | ||||||||
11 蘆社 | 11.4 | 芦社 | 社子、芦洲 | 芦洲、社子 | 钻石型 | 2023年8月 | 芦社大桥 →芦洲区、士林区社子 | |
16 重北系統 | 16.2 | 重北系统 | 台北、五股 | 五股、台北 | 四叶型 | 2023年8月 | 中山高速公路 | |
16.6 | 龙门路平交路口 | 龙门路 | 龙门路 | 平交路口 | 2005年1月1日(单向) 2010年8月14日(全线) 2023年8月(北上) |
环河北路、龙门路 →三重区 | ||
19 三重 | 19.1 | 三重 | 万华、三重 | 三重、万华 | 双叶型 | 2010年8月14日 | 台1线(忠孝桥、重安街)、环河南路 →三重区、万华区 | |
20.4新北大桥跨越二重疏洪道 | ||||||||
21 重南系統 | 21.1 | 重南系统 | 高速公路、成子寮 | 高速公路、成子寮 | 双Y型 | 2010年8月14日 | 八里中和线 | |
21.3重翠大桥跨越大汉溪/与台65线一同过河,非共构 | ||||||||
22 江子翠 | 22.5 | 江子翠 | 万华、江子翠 | 江子翠、万华 | 双叶型 | 2010年8月14日 | 台3线(华江桥、文化路)、环河西路 →板桥区江子翠、万华区 | |
26 華中 | 26.2 | 华中 | 加蚋、中和 | 中和、加蚋 | 双叶型 | 2010年8月14日 | 北92线(立业路)、华中桥、景平路、环河西路 →中和区、万华区加蚋子 | |
28 中永 | 28.6 | 中永 | 中正、永和 | 永和、中正 | 双叶型 | 2013年1月28日 | 市道111号(中正桥、永和路)、光复街、环河西路、环河东路 →永和区、中正区 | |
30 永福 | 30.5 | 永福 | 中正、永福 | 永福、中正 | 双叶型 | 2012年7月14日 | 永福桥、福和路、环河东路 →永和区永福里、中正区水源里 | |
32 秀朗 | 32.3 | 秀朗 | 新店、秀朗 | 秀朗、新店 | 单点钻石型 | 2011年11月24日 | 市道106号(秀朗桥、景平路、复兴路) →中和区秀朗、新店区 | |
33 十四張 | 33.7 | 十四张 | 新店、十四张 | 新店、十四张 | Y型 | 2011年11月24日 | 中安大桥⇒新店环河快速道路 →新店区十四张 | |
33.8 | 安和路三段平交路口 | 安和路三段 | 安和路三段 | 平交路口 | 2011年11月24日 | 市道111号(安和路三段)、祥和路 →新店区安坑 | ||
37 薏仁坑 | 37.4 | 薏仁坑 | 安坑、薏仁坑 | (仅南出北入) | 半套钻石型 | 2011年11月24日 | 薏仁坑路、祥和路 →新店区安坑&薏仁坑 | |
38 安坑端 | 38.4 | 安坑端 | 快速公路终点 | 快速公路起点 | 直接式 | 2011年11月24日 | 安祥路⇒新店安坑一号道路、祥和路 →新店区安坑 |