布萊梅港
| 布萊梅港 Bremerhaven | |
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 旗幟  徽章 | |
布萊梅港的位置 
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| 坐標：53°33′N 8°35′E / 53.55°N 8.58°E | |
| 國家 |  德國 |
| 聯邦 |  布萊梅 |
| 面積 | |
| • 總計 | 78.867 平方公里（30.451 平方英里） |
| 海拔 | 2 公尺（7 英尺） |
| 時區 | CET（UTC+01:00） |
| • 夏時制 | CEST（UTC+02:00） |
| 郵政編碼 | 27501-27580 |
| 電話區號 | 0471 |
| 政府地址 | Stadthaus Hinrich-Schmalfeldt-Straße 27576 Bremerhaven |
| 網站 | www.bremerhaven.de |
布萊梅港（德語：Bremerhaven，德語發音：[bʁeːmɐˈhaːfən] （ⓘ））位於德國西北部威悉河的入海口，與布萊梅組成了德國最小的聯邦州布萊梅邦，兩市之間有60公里的距離。它是位於易北河和威悉河下游之間的「易北-威悉三角地帶」的中心城市，也是德國北海沿海城市中唯一一個人口超過十萬的大型城市。布萊梅港是歐盟劃定的「布萊梅-歐登堡大都市圈」的城市之一，處在與「漢堡大都市圈」的臨界線上。
依靠它的遠洋港區，布萊梅港是德國主要的出口門戶，同時躋身歐洲最大的港口城市之列。此外，它還是德國重要的科研中心，2005年被德國科學基金會協會評為「科學城」。
發展歷史
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- 中世紀時期：歷史文獻於1139年首次提到格斯特多夫和烏爾斯多夫兩個村，1275年又提到勒和，勒和從中世紀開始就已經是這一地區的行政和市集中心。布萊梅大主教和布萊梅市一直在爭奪對這一地區的掌控權。1648至1654年之間，這一地區被瑞典占領，1719年起又劃歸布藍茲維-呂內堡選帝候國，1814年歸屬漢諾威王國。
- 布萊梅港建市：由於威悉河的不斷沙化，布萊梅市長約翰•斯密特從漢諾威王國購入現在布萊梅港中心區的這塊土地，建設布萊梅外港，並將城市命名為布萊梅港——hafen（音譯「哈芬」）在德語中的含義是港口。1830年舊港池建造完畢。到1854年，布萊梅港已經發展為歐洲向外移民人口數最多的港口。在19世紀下半葉，又先後有新港池、凱撒港池、凱撒船閘等港口設施建成。1857年，北德商船（又稱北德勞埃德）成立，並迅速發展為布萊梅最大的船公司，甚至於1881年成為當時世界上最大的船公司，布萊梅港也隨之揚名海外。二戰中布萊梅邦的港口設施幾乎完全被摧毀，1962年在原本的哥倫布碼頭重建了郵輪碼頭。從1975年起，貨櫃碼頭一步步擴大，現有5公里長的規模。
- 漁港：布萊梅港的漁港（最早屬於格斯特明德）早在1925年就被稱為歐洲大陸最大的漁港，1971年漁港成為一個獨立的城區。
- 近當代發展：布萊梅港的周邊市鎮歷經幾番整合，最終合併成威悉明登市。1939年，甚至連布萊梅港也被劃入普魯士王國的威悉明登市，只有遠洋港區被單獨圈出，交給布萊梅市。1947年1月，美國占領軍宣布威悉明登市改稱布萊梅港，作為城市劃入聯邦德國最小的聯邦州布萊梅邦，但是遠洋港區依然歸布萊梅市所有。
概況
[編輯]行政區劃
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布萊梅港市劃分為南北兩個大區（Stadtbezirk），大區之間由格斯特河（Geeste）隔開。兩個大區下轄9個城區（Stadtteil）和24個街道（Ortsteil）。布萊梅港的遠洋港區隸屬於布萊梅市。布萊梅港市按照兩市的協議代理行政管轄權。
布萊梅港向北與朗根、向東與希夫多夫、向南與洛克斯施泰特接壤，往西與諾登哈姆隔河相望、通過輪渡相連。這些周邊市鎮都隸屬於下薩克森州，因此布萊梅港是布萊梅邦的一塊飛地。
氣候特徵
[編輯]由於受到北海的影響，布萊梅港的氣候屬於溫帶海洋性氣候。夏季很少長時間溫度超多30攝氏度，冬天不常降雪、氣溫很少低於零下10攝氏度。
市徽
[編輯]布萊梅港的市徽展示的是一艘在波浪中前行的帆船，船代表港口，波浪中的魚代表漁業，而船帆上的三個圖案鐮刀、船錨以及鑰匙和十字架分別代表著併入布萊梅港的三個城市勒和、格斯特明德和布萊梅港本身。
友好城市
[編輯]截至2021年9月，布萊梅共與六座城市結為友好城市關係[1]：
該市還計劃與美國巴爾的摩締結友好城市關係。此外，布萊梅港港與上海港簽署了友好港協議。
人口
[編輯]根據人口統計數據，布萊梅港歷史上最高的居民數為1965年的146200人。2010年，在布萊梅港及周邊地區一共居住著17萬人口，其中市區人口為11.5萬。
文化
[編輯]歷史名勝與主要景觀
[編輯]中心區和港口區
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- 德國海外移民博物館（Deutsches Auswandererhaus）
德國海外移民博物館（Deutsches Auswandererhaus）於2005年開館，位於新港池邊。這個博物館通過實物、聲音和圖像模擬的手段講述19和20世紀德國人通過布萊梅港向海外移民的過程和歷史。其中德國人移民最主要的目的地是美國 。德國移民的後裔甚至可以在博物館的資料庫中查詢先輩在布萊梅港登船時的紀錄。2012年8月，博物館增加了一個介紹18世紀以來世界各地的人們移民到德國的歷史的新展館，從而成為德國唯一具有此類展覽的博物館。
這個博物館於2007年獲得了「歐洲年度博物館」的榮譽，其獲獎主要原因是它通過場景模擬的方式講述一段感人的歷史。德國的博物館上一次獲得此項榮譽在此前15年前。
- 德國海事博物館（Deutsches Schiffahrtsmuseum）
德國海事博物館（Deutsche Schiffahrtsmuseum——DSM）於上世紀70年代開館，它是德國的國家級航海博物館，兼備展覽與科研的功能。這個博物館隸屬於著名的萊布尼茨學會。德國航海博物館最重要的陳列品是在布萊梅發現的來自1380年的古代商船。展館的各個展區分別針對不同的歷史時代和不同的話題，例如商船、漁業和捕鯨業、極地研究、軍事等等。此外，在博物館前的舊港池還能看到來自各個時期的不同船舶樣品。
- 特奧多爾•豪斯廣場（Theodor-Heuss-Platz）以及斯密特市長塑像
- 斯密特市長紀念教堂（新哥德式）
- 布萊梅港美術館（Kunsthalle）
- 哥倫布購物中心（Columbus-Center）、地中海風情Mediterraneo購物中心
- 帆船城市大西洋酒店（Atlantic Hotel Sail City）及樓頂觀光平台
- 東經八度氣象館（Klimahaus 8° Ost –氣候變化科普教育館）
- 舊港池（Alter Hafen）的古帆船Seute Deern、潛水艇博物館及其他船舶展品
- 新港池（Neuer Hafen）船閘邊的大燈塔
- 無線通訊塔觀光平台（Richtfunkturm）
- 海濱動物園（Zoo am Meer）：企鵝館、北極熊館
- 哥倫布碼頭及哥倫布郵輪中心（Columbus Cruise Center Bremerhaven）
- 北船閘的貨櫃眺望塔（Containeraussichtsturm）
- 各種港口遊覽船
- 港口觀光大巴（Hafenbus）
勒和區（Lehe）
- 布萊梅港歷史博物館（Historisches Museum Bremerhaven）
- 布萊梅港市政大廳（Stadthalle）——德國甲級籃球聯賽「布萊梅港北極熊隊/Eisbären Bremerhaven」的主場
- 布萊梅港冰球館（Eisarena）——布萊梅港專業冰球隊「漁城企鵝隊/Fischtown Pinguins」的主場
格斯特明德區/烏爾斯多夫區（Geestemünde/Wulfsdorf）
- 漁港櫥窗（Schaufenster Fischereihafen）——水族館、漁業博物館以及魚類店鋪
主要劇院
[編輯]- 布萊梅港市立劇院（Stadttheater Bremerhaven）
- 布萊梅港市立劇院小演劇場（das Kleine Haus）
- 漁港劇場（Theater im Fischereihafen）
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大燈塔 -
海濱動物園 -
潛水艇博物館 -
無線通訊塔 -
布萊梅港市立劇院 -
特奧多爾•豪斯廣場 -
漁港櫥窗
媒體
[編輯]布萊梅港市發行量最大的日報是《北海日報》（Nordseezeitung）。布萊梅電台在哥倫布中心設有一個分演播室。
大型活動
[編輯]布萊梅港帆船節SAIL Bremerhaven分別在1986年、1990年、1992年和1995年舉行過，直到它的舉辦周期最終定為五年一屆，在兩屆大型的帆船節之間有一次小型的帆船節。2010年的布萊梅港帆船節迎來了16個國家的超過240艘各種船舶，參觀人數大約為1百萬人。
高校及科研院所
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- 布萊梅港應用技術大學（Hochschule Bremerhaven），建於1975年，前身是布萊梅科技與航海學院。
- 布萊梅海運經濟與物流研究院（ISL）分部
- 阿爾弗雷德•韋格納極地海洋研究所（AWI），亥姆霍茲聯合會下屬的世界權威海洋研究所
- 弗勞恩霍夫風能和能源系統技術研究所（IWES），2009年更名，原弗勞恩霍夫風能和海洋技術中心
- 聯邦德國農業部下屬的海洋漁業以及漁業生態研究所計劃於2016年遷至布萊梅港漁港內的新址
經濟
[編輯]布萊梅港的經濟與港口緊密相關，最主要的產業是港口裝卸、修船業以及魚類和食品加工。
港口變遷
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- 1827年：舊港池（Alter Hafen）動工
- 1847年：新港池（Neuer Hafen）動工
- 1872年：凱撒港池（Kaiserhafen）1期動工
- 1897年：將凱撒港池與威悉河分隔開的凱撒船閘（Kaiserschleuse）啟用
- 1906-1908年：凱撒港池2期、3期和連接港池（Verbindungshafen）連續動工
- 1926年：香蕉轉運碼頭投入使用
- 1927年：北船閘（Nordschleuse）動工
- 1928年：哥倫布郵輪碼頭建設完畢
- 1940-1945年：二戰期間部分港口設施受損嚴重
- 1957年：滾裝碼頭開始作業
- 1958年：第二個郵輪設施開始建設
- 1968年：開始在北港池（Nordhafen）進行貨櫃作業。同年，開始在維悉河河岸建設順岸式貨櫃碼頭
- 1970年：第一艘載駁船（LASH）掛靠布萊梅港
- 1972年：1000公尺長的順岸式貨櫃碼頭1期整體竣工
- 1974年：位於布萊梅港的BLG件雜貨碼頭開始建設
- 1977年：凱撒港池的汽車碼頭投入使用
- 1978-1980年：順岸式貨櫃碼頭開始擴建
- 1984年：連接港池的新建香蕉轉運碼頭投入使用
- 1986年：貨櫃碼頭的冷庫啟用
- 1992-1997年：貨櫃碼頭3期建設
- 2000-2003年：貨櫃碼頭3a期建設
- 2004-2008年：貨櫃碼頭4期建設
港口管理
[編輯]布萊梅港務局（bremenports）是布萊梅邦的港務管理機構，它負責港口內的堤岸、閘門、道路與軌道設施的修建和維護；而港口運營商則負責樓宇設施的建設、設備的採購以及港口的日常運營。
貨櫃港區
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布萊梅邦里最早的貨櫃船是在布萊梅市的內港作業，為了方便船舶掛靠，布萊梅港的貨櫃碼頭於1968年才開始建造。2012年貨櫃吞吐量達到610萬標準箱，排行歐洲第4大港、全球第21大港。
得益於優越的地理位置，布萊梅港港的覆蓋範圍廣闊。通過支線駁船貨櫃可以中轉到北歐斯堪迪納維亞、東歐以及俄羅斯等地，通過公路和鐵路貨櫃可以運到德國以及中東歐的城市。布萊梅港的港口鐵路發達、疏港網絡密集，因此海鐵聯運在內陸運輸中的平均比例達到45%以上。
岸線長近5公里的布萊梅港貨櫃港區共分為3個相連的貨櫃碼頭：
布萊梅港港與中國大陸、香港和台灣各主要港口之間均設有貨櫃航線。
汽車物流
[編輯]布萊梅港港是歐洲最大的汽車港，德國、東歐和北歐的進出口汽車大部分是通過這個港中轉。布萊梅港汽車港的運營商是在歐洲領先的汽車物流企業BLG，其前身為1877年創立的布萊梅倉儲股份公司。汽車碼頭總面積超過300萬平方公尺，具備停放12萬輛汽車的容量。2012年，該碼頭共轉運218多萬輛汽車。
除了小轎車以外，布萊梅港港還通過滾裝的方式轉運挖掘機、起重機和機械設備等重大件貨物。德國產的磁懸浮列車即是從布萊梅港運往中國。
郵輪母港
[編輯]作為豪華郵輪的出發以及目的港，布萊梅港的哥倫布郵輪中心每年迎來約7萬名前往北海、波羅的海或者地中海等地旅遊的旅客。
修船業
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布萊梅港和布萊梅一度是全球主要的造船基地之一。上世紀下半葉，隨著造船業向人工成本更為低廉的東亞國家轉移，布萊梅港的船廠目前只能獲得修船業務：
- Bredo（布萊梅港船塢），擁有4個船塢和300名員工，業務為船舶修理、船舶加長和新船裝備。
- German Dry Docks（德國干船塢），由Rickmers-Lloyd船廠和MWB發動機工廠船舶技術部組成的合資船廠，擁有4個船塢和100名員工，必要時可以借用相鄰的另外2個船塢。
- Lloyd Werft Bremerhaven（勞埃德船廠），原是北德勞埃德船公司（現赫伯羅特）的內部修船廠，現主要進行大型船舶的維修和改造，擁有3個船塢和600名員工。
魚類和食品加工
[編輯]布萊梅港至今仍是德國最重要的漁港，這個城市也因此獲得「Fischtown（漁城）」的別名，而布萊梅港的居民也被戲稱為「Fischköppe（魚頭）」。
布萊梅港有碼頭提供香蕉和其他熱帶水果的轉運以及倉儲、催熟等增值服務。
漁港內現在加工的不僅有新鮮到港的水產品，還有遠洋船舶或者汽車運來的冷凍魚製品。現代人生活和飲食習慣的變化不斷地擴大速食食品的市場容量。漁港內的企業也相應調整產品類型，除了加工魚製品外，還從海外進口原料加工義大利餡餅和其他不帶防腐劑的速凍速食食品，其中代表性的企業包括Deutsche See、Frosta、Nordsee、Frozen Fish International。
風力發電
[編輯]布萊梅港是德國最重要的海上風電發展基地。在城市南部的工業區內分布著Areva、Repower、WeserWind等海上風電集群的企業。為了給這裡生產的海上風力設備提供更好的裝運條件，布萊梅邦計劃在靠近工業區的河岸建設專門的海上風電碼頭（Offshore Terminal）。
交通
[編輯]- 公共運輸
布萊梅港巴士公司共經營16條巴士線和2條夜間路線，幾家私營的客運公司還經營13條通往庫克斯港、威廉港、歐登堡等地的地區巴士線。
- 高速公路
德國聯邦高速A27從布萊梅港的東面穿過，一端連接庫克斯港，一端在瓦爾斯羅德與A7高速相連。A27高速是布萊梅港港重要的疏港動脈。
- 鐵路客運
布萊梅港主火車站有通往布萊梅、漢諾威、奧斯納貝克、特維斯特林根、庫克斯港等地的火車，乘客可以在布萊梅或者漢諾威轉乘長途城際快車。
- 機場
為了建設海上風電碼頭，布萊梅港市南端的Luneort小型機場即將關閉。小型商務或私人飛機可以在布萊梅港市以北的庫克斯港-諾德霍爾茨小型機場降落。
距離布萊梅港最近的國際機場是布萊梅機場。
- 輪渡
在布萊梅港市南部有一條通往威悉河對岸的諾登哈姆市的汽車輪渡，市中心的客運碼頭有一條通往黑爾格蘭島的客運航線，而哥倫布郵輪中心則是豪華郵輪母港。
參考來源
[編輯]- ^ Städtepartnerschaften. bremerhaven.de. [2021-09-30]. （原始內容存檔於2022-04-18） （德語）.
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