九龍區專線小巴34M線
| 九龍區專線小巴34M線 | |
|---|---|
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| 概覽 | |
| 營運者 | 漢華專線小巴有限公司 |
| 使用車輛 | 豐田Coaster |
| 路線資訊 | |
| 起站 | 曉麗苑 |
| 途經 | 曉光街休憩花園、和樂邨、協和街 |
| 訖站 | 裕民坊 |
| 起站服務時間 | 06:15-23:45 |
| 終點站服務時間 | 06:15-00:00 |
| 間隔 | 5-8分鐘 |
| 收費 | $3.7 |
| 相關路線 | |
| 競爭交通 | 九龍巴士13M線、九龍巴士93A線、九龍巴士95M線、九龍巴士98A線 |
| 走線圖 | |
 此線與34S線的走線圖，當中藍線表示只有本線駛經 | |
九龍區專線小巴34M線是香港一條由漢華專線小巴有限公司營辦的綠色專線小巴路線，由曉麗苑往來觀塘（裕民坊）[1]。
歷史
[編輯]- 1985年1月13日：投入服務[2]，初時總站為下秀茂坪（即秀茂坪邨第1至17座），同時設有往來梁式芝書院的特別車。
- 1992年：秀茂坪邨第1至17座清拆重建，居民全數遷出後，34M主線及特別車合併，總站遷往曉光街曉光閣（即現時秀麗街與曉光街交界）。
- 1997年：曉麗苑落成入伙，本路線遷往該處作總站，另加設特別班次往來上秀茂坪。
- 2009年7月14日：上秀茂坪特別車正名為34S，總站正名為秀茂坪南邨，以配合該邨落成入伙。
- 2010年10月15日：本線調整票價，由$2.50加至$2.80。
- 2021年4月2日：配合裕民坊公共運輸交匯處啟用，觀塘總站遷往該處的小巴總站部分。
服務時間及班次
[編輯]- 每日曉麗苑開：06:15-23:45，5-8分鐘一班
- 裕民坊末班車開出時間為凌晨12時
行車路線
[編輯]| 曉麗苑開 | 觀塘（裕民坊）開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 街道 | 序號 | 車站名稱 | 街道 |
| 1 | 曉麗苑小巴總站 | 1 | 裕民坊公共運輸交匯處 | ||
| 2 | 曉麗苑曉順閣 | 曉光街 | 2 | 月華街遊樂場 | 協和街 |
| 3 | 曉光街體育館（祥和苑） | 協和街 | 3 | 中國建設銀行（和樂邨） | |
| 4 | 和樂邨 | 4 | 地利亞（祥和苑） | ||
| 5 | 觀月‧樺峯 | 5 | 曉麗苑曉晴閣 | 曉光街 | |
| 6 | 裕民坊公共運輸交匯處 | 6 | 曉麗苑曉順閣（落客站） | ||
| 7 | 曉麗苑小巴總站 | ||||
小資料及使用狀況
[編輯]- 本線提供曉麗苑往來觀塘市中心的專線小巴服務，主要方便秀茂坪居民往來觀塘市中心及轉乘港鐵。
- 由於路線直接方便，收費比九巴13M線便宜，備受曉麗苑居民歡迎，客量一直不俗，平日繁忙時段，於兩邊總站經常出現排長龍等候本線的情況。
用車
[編輯]34M、34S、35和36A線共用29輛豐田Coaster小巴行走。
| 34M/34S/35/36A線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車牌 | 代數 | 座位數目 | 備註 |
| AV3668 | 2018年 7LL | 19 | 2018年7月登記
車牌原屬5DL |
| AW6023 | 2004年 5LS | 16 | 2004年7月登記 |
| BK7003 | 2005年 5LS2 | 原為紅小藍旺線用車
車牌原屬九龍60線的3代 | |
| DC6296 | 2013年 6LS | 車牌原屬5DL | |
| DD2822 | 5LS | ||
| EN5956 | 2015年 6DS | 2015年11月3日出牌
座位配備三點式安全帶 車牌原屬5DL | |
| ER2786 | 2018年 7LL | 19 | 2018年9月登記
使用原裝泵把 常駐路線：34S 車牌原屬5DL |
| ES3080 | 2018年5月登記
車牌原屬5DL | ||
| EW1312 | 2018年8月登記
車牌原屬5DL | ||
| GD7675 | 2018年7月登記
車牌原屬5DL | ||
| GG8409 | 2015年 6DS | 16 | 座位配備三點式安全帶
車牌原屬5DL |
| HC7781 | 2009年 6LS | 車牌原屬3代 | |
| JC8065 | 2015年 6DS | 座位配備三點式安全帶
車牌原屬4代 | |
| JJ5884 | |||
| JK6717 | 2015年10月登記
座位配備三點式安全帶 車牌原屬4代 | ||
| LB 554 | 2018年 7LL | 19 | 2020年6月更換為AMS泵把
車牌原屬5DL |
| LB1837 | 2015年 6DS | 16 | 2015年12月登記
座位配備三點式安全帶 車牌原屬5DL |
| LE 150 | |||
| LG4607 | 2018年 7LL | 19 | 日間：36A 日間替更：35
車牌原屬5DL |
| LJ7546 | 2004年 5LS | 16 | |
| LL4644 | 6DS | 座位配備三點式安全帶
車牌原屬5DL | |
| LV2823 | 2005年 5LS2 | ||
| MA4897 | 2018年 7LL | 19 | 2018年9月登記
車牌原屬5DL 使用原裝泵把 |
| MN5243 | 2006年 5LS2 | 16 | 原為紅小瓜青線用車 |
| ND9793 | 2008年 6LS | 使用沒有霧燈預留位的土泵 | |
| NF3567 | |||
| RC2287 | 2018年 7LL | 19 | 車牌原屬5DL |
| RL3455 | 2012年 6LS | 16 | |
| WP9836 | 2020年 7LL | 19 | 2020年2月登記
取代已退役KL5941(2002年5LS) |
| 2020年10月更新 | |||
相關事件
[編輯]- 2016年3月12日：早上約十時，一輛由曉麗苑開往觀塘（裕民坊）的34M專線小巴（RC2287）駛至曉光街時，據報因閃避狗隻而失控，撞毀消防水龍頭及鐵欄後向右翻側，司機受傷但通過酒精呼氣測試，與11名乘客同送院治理[4][5][6][7]。
- 2020年10月8日：早上約七時，一輛旅遊巴和一輛由觀塘（裕民坊）開往曉麗苑的34M專線小巴（DD2822）駛至觀塘裕民坊停車場對開一組交通燈等候時，兩名司機疑因爭路問題爭吵，繼而動武。其中旅遊巴司機被人用硬物襲擊，頭部受傷倒地昏迷，送往伊利沙伯醫院深切治療部病房；施襲者報稱頸痛，送往聯合醫院。警方當場拘捕一名男子，案件列作「襲擊致造成身體傷害」[8][9]。
參考資料
[編輯]- ^ 運輸署- 九龍區專線小巴路線第34M號. [2021-01-24]. （原始內容存檔於2021-03-29）.
- ^ 〈觀塘開設3條專綫小巴 加強地鐵站接駁服務〉，《華僑日報》，1985年1月9日。
- ^ 〈梗有一單喺左近 觀塘 男子捱撞後再被輾死〉，《蘋果日報》，2012年9月19日。
- ^ 滿載綠VAN失控掃欄翻側 12人浴血1命危 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），東方報業集團網站，2016年3月12日
- ^ 小巴司機稱避狗失事 乘客：佢精神恍惚 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），東方報業集團網站，2016年3月12日
- ^ 綠VAN掃欄翻側12傷 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），東方日報，2016年3月13日
- ^ 司機稱避狗 小巴翻側12人傷 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），蘋果日報，2016年3月13日
- ^ 觀塘兩司機爭吵 一人被撲頭重創昏迷，東網 2020年10月8日
- ^ 觀塘裕民坊兩司機爭執互毆 男子被打至半昏迷，HK01 2020年10月8日