五泉車站
五泉 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 站房南側（2023年4月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 五泉 – ごせん – Gosen | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本新潟縣五泉市站前一丁目[1]2番1號 | ||||||||||
| 地理座標 | 37°44′4.43″N 139°10′46.54″E / 37.7345639°N 139.1795944°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面3線[2] | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | コセ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1910年（明治43年）10月25日[1] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日1,109人次（不含下車乘客） 2019 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
五泉 | |||||||||||
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 左邊為3號月台。右邊的彎位是已廢止的蒲原鐵道線路軌，前往村松方向。 （2004年9月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 五泉 – ごせん – Gosen | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 地理座標 | 37°44′4.43″N 139°10′46.54″E / 37.7345639°N 139.1795944°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1923年（大正12年）10月20日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 1999年（平成11年）10月4日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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五泉車站（日語：五泉駅／ごせんえき Gosen eki */?）是位於新潟縣五泉市站前一丁目2番1號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的磐越西線車站[1]。
普通列車、快速列車「阿賀野」和「SL磐越物語」均停靠此站。另外，「阿賀野線營業所」位於車站大樓內[2]。在1999年（平成11年）前，此站是蒲原鐵道的轉乘站。
歷史
[編輯]- 1910年（明治43年）10月25日[1]：鐵道院信越線支線 新津站至馬下站之間開通，此站啟用。為一般車站。
- 1914年（大正3年）11月1日：全線開通，此站成為岩越線車站。
- 1917年（大正6年）10月10日：路線名稱改名，成為磐越西線車站。
- 1923年（大正12年）10月20日：蒲原鐵道線此站至村松站之間開通。
- 1950年（昭和25年）9月16日：蒲原鐵道車站大樓開始使用，從前該鐵路線委託國鐵負責車站業務[3]。
- 1982年（昭和57年）
- 1986年（昭和61年）3月3日：結束行李起卸業務。
- 1987年（昭和62年）
- 1999年（平成11年）10月4日：村松站至五泉車站之間廢止，蒲原鐵道線全線廢止。
- 2006年（平成18年）4月1日：JR貨物車站廢止，結束貨物起卸業務。
- 2008年（平成20年）3月15日：新潟近郊區間擴大，此站開始可以使用IC卡「Suica」（只限新津方向）[6][7]。同時引入自動閘機。
- 2018年（平成30年）4月1日：成為業務委託車站。
車站構造
[編輯]此站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線月台[2]。各月台之間設有跨線橋連接。
此站是由新津站管理的業務委託車站，委託了JR新潟Business負責車站業務。在閘口中設有3座自動閘機，所有閘機可支援Suica和其互相使用的IC卡[1]。閘口左手邊設有綠色窗口（營業時間：早上6時30分至下午8時），右手邊設有候車室。候車室和車站大樓正面右手邊內設有飲品等自動販賣機。西武廁所位於閘口內，閘口外的車站大樓正面右手邊設有和式廁所。
此站是位於新潟近郊區間內和Suica新潟區域中磐越西線使用範圍內。此站以東的馬下、津川方向車站不可使用Suica卡。而喜多方站以東的車站是仙台近郊區間，在該區間內的主要站可使用Suica，為Suica仙台區域。使用Suica卡不可乘坐來往新潟區域和仙台區域之間的車站。
車站南邊沒有車站大樓和閘口。車站大樓正面的右手邊設有連接車站南北的跨線橋「五泉中央聯絡橋」。
-
JR車站大樓內（2020年5月） -
自由通道「五泉中央連絡橋」（2020年5月） -
自由通道望向會津若松方向（2020年5月） -
自由通道南邊出入口（2020年5月）
月台
[編輯]| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■磐越西線 | 上行 | 津川、會津若松方向 |
| 2、3 | 下行 | 新津、新潟方向 |
參考[8]
3號月台只讓從此站出發前往新津、新潟方向的列車使用。
蒲原鐵道
[編輯]蒲原鐵道的五泉車站是在JR閘口的左手邊，於月台跨線橋和中央聯絡橋之間的位置。月台為1面2線的島式月台，在晩年只使用外側的5號月台。靠近新津一方設有廁所。與2、3號月台之間設有站內平交道。
在路線廢止後，車站設施也同時撒走，蒲原鐵道擁有的土地也長期空置了。月台遺址和部分廢線蹟，約9,740平方米的土地在2010年以約1億7700萬日圓由五泉市取得[9]。為了五泉市區南邊和村松地區方向的居民，計劃把中央聯絡橋進行了部分改善工程，也建設住宅、福祉設施和市道。現階段沒有建設南出口的計劃，前往車站南邊時，需要使用中央聯絡橋。
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蒲原鐵道五泉車站車站大樓（1999年5月） -
蒲原鐵道五泉車站月台（1999年5月） -
蒲原鐵道五泉車站內變成了空地。（2010年5月16日） -
路線遺址現時變成了市道（2020年5月）
使用狀況
[編輯]根據「JR東日本」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為1,109人[利用客數 1]。
以下列出近年乘車人次變化：
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
|---|---|---|
| 2000年（平成12年） | 1,464 | [利用客數 2] |
| 2001年（平成13年） | 1,390 | [利用客數 3] |
| 2002年（平成14年） | 1,317 | [利用客數 4] |
| 2003年（平成15年） | 1,259 | [利用客數 5] |
| 2004年（平成16年） | 1,223 | [利用客數 6] |
| 2005年（平成17年） | 1,270 | [利用客數 7] |
| 2006年（平成18年） | 1,224 | [利用客數 8] |
| 2007年（平成19年） | 1,169 | [利用客數 9] |
| 2008年（平成20年） | 1,157 | [利用客數 10] |
| 2009年（平成21年） | 1,181 | [利用客數 11] |
| 2010年（平成22年） | 1,148 | [利用客數 12] |
| 2011年（平成23年） | 1,121 | [利用客數 13] |
| 2012年（平成24年） | 1,142 | [利用客數 14] |
| 2013年（平成25年） | 1,208 | [利用客數 15] |
| 2014年（平成26年） | 1,118 | [利用客數 16] |
| 2015年（平成27年） | 1,070 | [利用客數 17] |
| 2016年（平成28年） | 1,070 | [利用客數 18] |
| 2017年（平成29年） | 1,093 | [利用客數 19] |
| 2018年（平成30年） | 1,085 | [利用客數 20] |
| 2019年（令和元年） | 1,109 | [利用客數 1] |
車站周邊
[編輯]
車站（北邊）位於五泉市中心。車站南邊是住宅區。
北邊
[編輯]在車站西邊設有向南北延伸的新潟縣道7號新津村松線。沿縣道上為古老市區。該處設有商店、金融機構和公共設施。
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站前風景 -
站前商店街
南邊
[編輯]- 五泉市立五泉中學
- 五泉服裝專門學校
- 五泉中央汽車學校
公車路線
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站前設有新潟交通觀光公車和社區公車「五泉市親睦公車」五泉車站前公車站。但是，該兩座公車站位於不同的地方，新潟交通的公車站距離此站較遠。
- 五泉市親睦公車（車站大樓正面）
- 新潟交通觀光公車（位於站前2個交通號誌口的五泉車站前路口左邊。從車站步行約2分鐘）
- 前往五泉營業所
- SG1 經大關 前往新津站
- SG2 經論瀨 前往保田、水原、阿賀野市政廳
另外，從車站步行約5分鐘，於舊吉之島五泉店（設施拆毀中）前設有本町一丁目公車站。該處設有由蒲原鐵道運轉前往新潟站萬代出口的高速公車路線「五泉、村松線」。當中，前往村松站前的班次為落客站，前往新潟站前的班次只可乘車。
相鄰車站
[編輯]曾經存在的路線
[編輯]- 蒲原鐵道
- 蒲原鐵道線
- 今泉－五泉
注腳
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 JR東日本：各駅情報(五泉駅). 東日本旅客鉄道. [2014-10-26]. （原始內容存檔於2020-02-01） （日語）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2013-08-04, (50): 26 （日語）.
- ^ 新潟日報昭和25年9月15日紙面
- ^ 新潟日報昭和57年11月26日下越版
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
- ^ 2008年3月 Suicaがますます便利になります (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道. 2007-12-21 [2020-05-29]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-03-04） （日語）.
- ^ Suicaエリアが拡大します!! (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道 新潟支社. 2008-01-23 [2021-01-28]. 原始內容存檔於2010-11-02 （日語）. - WayBack Machine存檔
- ^ JR東日本:駅構內図 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 土地の取得について （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 五泉市議會だより第12號（2010年10月刊行）2014年6月20日參閲
使用狀況
[編輯]- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員（2019年度）. 東日本旅客鐵道. [2020-07-13]. （原始內容存檔於2020-07-11） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-27） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-27） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-27） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-27） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-27） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-27） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-27） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-04-02） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-27） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-27） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-27） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-27） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-27） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2016-04-04） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-27） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-23） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-27） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2018-07-06） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-07-21]. （原始內容存檔於2019-07-05） （日語）.
相關條目
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外部連結
[編輯]- 車站資訊（五泉車站）：東日本旅客鐵道（日語）
- 1976年（昭和51年）的五泉車站周邊 - 地圖、航空圖片參閲服務（國土地理院）
- 可看見五泉車站內南邊為蒲原鐵道線的五泉車站。
