伊凱洛斯

伊凱洛斯客車公司
伊凱洛斯客車公司
IKARUSBUS Kft.
公司類型	民營企業
成立	1895年
代表人物	Széles Gábor— 主席; Princz Ferenc — 執行長
總部	匈牙利; 布達佩斯
產業	客車製造
產品	公車
母公司	Műszertechnika集團
網站	www.muszertechnika.hu/index.php?akt_menu=55

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巴士

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尖峰、離峰時間

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出租載具

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自行車

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其他陸運

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汽車品牌

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汽車名詞

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機場

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各國機場名

]] }, Item('ดินแดนสุวรรณภูมิ', 'zh-cn:素萬那普;zh-tw:蘇凡納布;zh-hk:蘇萬那普;'), Item('กระบี่', 'zh-cn:甲米;zh-tw:喀比;'), --Item('ภูเก็ต', 'zh-cn:普吉;zh-tw:普吉;zh-hk:布吉;'), Item('U-Tapao', 'zh-cn:烏塔保;zh-tw:烏打拋;zh-hk:烏達堡;'), Item('دبي', 'zh-cn:杜拜;zh-tw:杜拜;'), Item('أبو ظبي', 'zh-cn:阿布達比;zh-tw:阿布達比;zh-hk:阿布達比;'), Item('İstanbul', 'zh-cn:伊斯坦堡;zh-sg:伊斯坦堡;zh-tw:伊斯坦堡;'), Item('Addis Abeba', 'zh-cn:阿迪斯阿貝巴;zh-tw:阿迪斯阿貝巴;zh-hk:阿迪斯阿貝巴;'), Item('Atatürk', 'zh-cn:阿塔圖爾克;zh-tw:阿塔圖克;'), Item('Chennai', 'zh-cn:金奈;zh-tw:清奈;'), Item('Dar es Salaam', 'zh-cn:三蘭港;zh-tw:三蘭港;'), Item('Doha', 'zh-cn:多哈;zh-tw:杜哈;zh-hk:多哈;'), Item('Ethiopia', 'zh-cn:衣索比亞;zh-tw:衣索比亞;zh-hk:衣索比亞;'), Item('Gatwick', 'zh-cn:蓋特威克;zh-tw:蓋威克;zh-hk:格域;'), Item('Heathrow', 'zh-hans:希思羅;zh-tw:希斯洛;zh-hk:希斯路;'), Item('Heathrow', '希思羅=>zh-tw:希斯洛;希思羅=>zh-hk:希斯路;'), Item('Kenya', 'zh-cn:肯亞;zh-tw:肯亞;zh-hk:肯雅;'), Item('Newark', 'zh-cn:紐瓦克;zh-tw:紐華克;'), Item('Perth', 'zh-cn:珀斯;zh-tw:伯斯;zh-hk:珀斯;'), Item('Schiphol', 'zh-cn:斯希普霍爾;zh-tw:史基浦;'), Item('Somalia', 'zh-cn:索馬利亞;zh-tw:索馬利亞;'), Item('Sydney', 'zh-cn:雪梨;zh-tw:雪梨;zh-hk:雪梨;'), { type = 'text', text = [[

座位等級

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道路

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人行通道

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其他

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避免過度轉換

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公車營運商

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伊凱洛斯客車公司（IKARUSBUS Kft.，Ikarus，大陆译作“伊卡魯斯”）是匈牙利布達佩斯的一家城市客車製造廠，建於1895年，當時名為 Uhri Imre Kovács- és Kocsigyártó Üzeme。1991年被Irisbus收購，而於2006年Irisbus以全價將伊凱洛斯賣給匈牙利的Műszertechnika集團。

歷史

1913年，公司精力集中於轎車生產，且因一戰期間銷量大增而獲利匪淺。1927年，伊凱洛斯獲得國際償付，同年開始大批量生產，首批批量產品為60輛穿梭公車。大蕭條之後公司因訂單不足而破產倒閉，1935年恢復生產，並在二戰期間全力生產。1949年10月23日，與飛機製造公司Ikarus Gép és Fémgyár Rt合併後，伊凱洛斯正式成立。

1955、1956年，因新型前置引擎的車型（伊凱洛斯620、630、31），海外銷量猛增，除了東歐國家外，中國、緬甸和埃及也在一些城市中引進這些車型。至1962年，伊凱洛斯出口8000台車；1970年在摩納哥的一次展會上獲得第二名，顯示其在歐洲的人氣。1971年客車產量超過十萬台，銷量逐年攀升，至1973年已成為全球第四大生產商，但由於缺乏原料，有時訂單不能按時完成。直到蘇聯解體時止，東德是伊凱洛斯最重要的客戶之一，但兩德統一後銷量跌至原來的10%。

1986-1987年，根據與Orion公司的合同，伊凱洛斯為多倫多和渥太華公車生產鉸接車體（不包括車門、窗、座椅和引擎）。這些車由於結構腐蝕問題而只得安排儘快退役，問題集中在車輛生產過程中焊點差^[1]。

1999年後，公司由法國-義大利投資集團Irisbus接手，成為Irisbus集團成員，雷諾-威凱和匈牙利工業家Széles Gábor各擁有75%和25%股權。2002年，伊凱洛斯向哥倫比亞出售18米壓縮天然氣雙節公車，這些車目前在首都波哥大的快捷巴士上運轉。 2006年，Irisbus以全價將伊凱洛斯賣給匈牙利的Műszertechnika集團，後者當年12月簽署協議獲得100%股份。2007年公司推出一款新低地板車型，計劃在匈牙利（年產200-400台）、俄羅斯（年產1000-2000台）和中國（年產一萬台，計劃與中國客車廠商合資設廠生產^[2] ^[3]）投產。

2006年，秘魯商人加里·烏爾太阿加（Gary Urteaga）提出伊凱洛斯進入拉美市場的計劃。這一計劃涉及出售8米、12米和鉸接18米天然氣客車和在拉美設客車組裝廠。利馬向都市快捷巴士系統競標商提供優惠，這些優惠定於2007年授予並於2008-2009年實施。同時伊凱洛斯對查韋斯展現的天然氣公車市場擁有濃厚興趣，因此委內瑞拉已與之開始對話。

2007年12月11日當年最後一台公車出廠後，公司一度倒閉，之後的一段時間內，部分工廠仍然存在，但不再生產整車。直到2010年推出新車型Ikarus V187和其他型號，其中鉸接型已經過媒體報道並在布達佩斯大容量運輸公司（英語：BKV Zrt.）的路線上進行公開試車^[4] ^[5]^[6]。

子公司

Ikarus EAG (1967/1989–2007)

Ikarus的這部分歷史始於1967年，當時公司決定建立一個較小的工廠，在那裡可以開發和生產獨特或小編號的模型。它成為Ikarus Egyedi Gyáregység（Ikarus 獨特植物），斯堪地那維亞國家的許多模型都是在這裡建造的。

符合 VöV 和 STLF 規定的公車

1971年，該公司決定在西德市場試水，那裡非常嚴格的Verband Öffentlicher Verkehrsbetriebe或VöV法規正在發揮作用。這些法規要求車輛具有一定的外觀和結構，這導致來自各個公司的公車非常相似，幾乎是分身。這家匈牙利公司開發並出口了Ikarus 190，而競爭對手則生產了梅賽德斯-賓士O305、MAN SL200或Magirus-Deutz SH110等車型。 Ikarus的模型被證明是突出的，這導致了德國運營商的幾筆訂單，到1977年總共出口了256輛。

後來，從 1976 年起，瑞典也開始對Ikarus模型感到好奇，因此他們訂購了少量，並進行了重大修改以適應VöV法規的瑞典同行STLF或Svenskkollektivtrafik法規。新車型被指定為Ikarus 194，並根據客戶的要求在瑞典底盤（如沃爾沃和斯堪尼亞）上製造，而不是使用一體式結構。直到 1987 年，第一個系列緊隨其後，甚至還開發了鉸接式版本，即lkarus 196。

主要產品

舊車型

型號	引擎布置	類型	長度	備註
30	前置
31	前置		8.5 m
55	後置	長途客車	11.4 m
60	前置		9.4 m
66	後置	城市/城郊公車	11.4 m
180	中置	城市雙節公車	16.5 m	Ikarus 556的延長版本
190	後置		11 m	類似於西德標準客車; 1973–1983
194	中置	城市/城郊公車		富豪B10M底盤
196	中置	城市/城郊公車		富豪B10M底盤
196.02	中置	雙節公車	18 m	富豪底盤
196.03	後置	雙節公車		斯堪尼亞底盤, 1984
208	後置	城郊公車	8.5 m
210	後置	城郊公車
210	後置	城郊公車
211	後置			中巴、長途客車
212	後置			中巴、長途客車
216	後置			中巴、長途客車
220	後置	城郊公車	9.5 m	未大批量生產
230	後置	長途客車
240	後置	城市/城郊公車
242	後置	城市/城郊公車	11 m
246	後置	城市/城郊公車
250	後置	長途客車	12 m	產量大
252	後置	長途客車	11 m
255	後置	城際公車	11 m
256	後置^[7]	長途客車	11 m
260	中置	城市客車	11 m
260T	中置	無軌電車	11 m
261	中置	城市客車	11 m	右座駕駛車輛
263	中置	城市客車	12 m	Ikarus260的升級版
266	後置	城市/城郊公車	11 m
280	中置	雙節公車	16.5 m
280E		鉸接無軌電車
280T	中置	鉸接無軌電車
281	中置	雙節公車	16.5 m	右座駕駛車輛
282	中置	雙節公車	18 m
283	中置	雙節公車	18 m
284	後置	雙節公車	17.9 m
286（英語：Crown-Ikarus 286）	中置	雙節公車	18.2 m	為美國生產的鉸接車型，長18.2 m，寬2.59 m
290	前置	機場公車	14 m
293	中置	雙層雙節公車		樣車
303	後置	長途客車	8.7 m	僅有9台
311	前置		8.5 m	1957–1972
380NE	後置	長途客車	12 m	僅有1台
410NE	後置	城市客車	11.4 m	僅有1台
440NE	後置	城市客車	11 m	僅有1台
553	前置	小巴
556	中置	城市客車	10.9 m
620	前置	城市客車	9.4 m
630	前置	城際公車	9.4 m
695	中置	雙節公車	17.9 m	"PALT"機場客車

新車型

型號	類型	長度	備註
405	城市客車	7 m
411	低地板城市客車	11 m
412	低地板城市客車	11.9 m
412T	無軌電車
415	城市客車	11.4 m
415T	無軌電車
417	低地板鉸接城市客車	17.6 m	僅有30台
435	鉸接城市客車	17.8 m
438	雙節公車		僅有1台樣車
480	城市客車	12 m
481	低地板城市客車	12 m
489	低地板城市客車	12 m	Ikarus Polaris
EAG E91	城市小巴	7.8 m
EAG E92	城市客車	9 m	僅有1台樣車
EAG E94	城市客車	12 m
EAG E94G	鉸接城市客車/城郊公車	18 m	僅有少數
EAG E95	城際公車	12. m
EAG E97	錯層長途客車	12.0 m
EAG E98	長途客車	12.0 m
EAG E99	雙層長途客車	12.m

Műszertechnika集團收購後生產之車型

E127 / 127E	低地板城郊公車	12.725 m
E134 / 134E	低地板城郊公車	13.4 m
V134 / 134V	低地板城市客車	13.4 m
V187 / 187V	低地板鉸接城市客車	18.75 m	前期製作階段

圖集

2002年的伊凱洛斯C83.30G，在哥倫比亞波哥大BRT運轉（2007年）
1959年的伊凱洛斯31，圖為米什科爾茨博物館複製品
卡托維茲的伊凱洛斯280.70E雙節公車
華沙的伊凱洛斯260.04
原東柏林的伊凱洛斯280雙節公車在柏林-利希滕貝格車場展出
伊凱洛斯無軌電車和ZiU-9
曼徹斯特的伊凱洛斯Polaris（489），採用DAF底盤
英國威勒爾的伊凱洛斯Citibus（480），採用DAF底盤
英國博爾頓的伊凱洛斯481，採用DAF底盤
英國曼徹斯特的伊凱洛斯Polaris（489），採用DAF底盤
台灣的伊凱洛斯412
香港的伊凱洛斯EAG E99，採用Scania底盤

注釋

^ The Orion Ikarus Articulateds. [2010-04-04]. （原始內容存檔於2019-09-11）.
^ 匈牙利客車生產廠—伊卡魯斯（Ikarus）有意向中國投資（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），中華人民共和國駐匈牙利大使館經濟商務參贊處，2006年2月10日，於2010年4月4日查閱。
^ 安源股份（600397）控股子公司擬與匈牙利客車有限公司成立合資企業的公告（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），證券之星，2007年9月8日，於2010年4月4日查閱。
^ Vezess.hu. [2010-05-11]. （原始內容存檔於2015-11-25）.
^ Vilaggazdasag.hu. [2010-05-11]. （原始內容存檔於2010-05-24）.
^ TotalCar.hu. [2010-05-11]. （原始內容存檔於2020-08-05）.
^ 劉南雲. D2156HM6U型柴油机气缸早期磨损的探讨. 汽車技術 (中國汽車工程學會;長春汽車研究所). 1988, (03): 49–51. ISSN 1000-3703.

外部連結

[TORIKARUS-1] The Orion Ikarus Articulateds. [2010-04-04]. （原始內容存檔於2019-09-11）.

[2] 匈牙利客車生產廠—伊卡魯斯（Ikarus）有意向中國投資（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），中華人民共和國駐匈牙利大使館經濟商務參贊處，2006年2月10日，於2010年4月4日查閱。

[3] 安源股份（600397）控股子公司擬與匈牙利客車有限公司成立合資企業的公告（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），證券之星，2007年9月8日，於2010年4月4日查閱。

[4] Vezess.hu. [2010-05-11]. （原始內容存檔於2015-11-25）.

[5] Vilaggazdasag.hu. [2010-05-11]. （原始內容存檔於2010-05-24）.

[6] TotalCar.hu. [2010-05-11]. （原始內容存檔於2020-08-05）.

[7] 劉南雲. D2156HM6U型柴油机气缸早期磨损的探讨. 汽車技術 (中國汽車工程學會;長春汽車研究所). 1988, (03): 49–51. ISSN 1000-3703.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

閱論編客車製造商
加拿大	Girardin Minibus (Micro Bird)（英語：Girardin Minibus） Grande West（英語：Grande West Transportation Group） GreenPower Motor Company（英語：GreenPower） Lion Bus（英語：Lion Bus） New Flyer Industries Group－New Flyer（英語：New Flyer） Nova Bus（英語：Nova Bus）^VB Prévost（英語：Prevost Car）^VB
美國	Blue Bird（英語：Blue Bird Corporation）戴姆勒公車北美（英語：Daimler Buses North America）^DAG－~~Orion（英語：Orion International）~~ 戴姆勒卡車北美（英語：Daimler Trucks North America）^DAG－Thomas（英語：Thomas Built Buses） EPV^{（原紐西蘭Designline）} ~~福萊西寶/Flxible~~ 福特 Gillig Corporation（英語：Gillig Corporation） Rapit Transit Series（英語：Millennium Transit Services） Navistar International（英語：Navistar International）^{（原International（英語：International Harvester））}－IC Bus（英語：IC Bus）美西艾/MCI^NF ~~NABI（英語：North American Bus Industries）~~^NF Proterra（英語：Proterra, Inc） REV Group（英語：REV Group） Champion（英語：Champion Bus Incorporated） Collins（英語：Collins Industries） ElDorado_National（英語：ElDorado_National） Goshen Coach（英語：Goshen Coach） Stallion（英語：Stallion Bus and Transit Corp.） Trans Tech（英語：Trans Tech） Van Con（英語：Van Con）
墨西哥	DINA（英語：DINA S.A.）
巴西	Agrale（英語：Agrale） CAIO Induscar（葡萄牙語：CAIO Induscar） Comil（英語：Comil） Mascarello（英語：Mascarello Carrocerias de Ônibus） Marcopolo（英語：Marcopolo S.A.） Neobus（英語：Neobus (巴西)）大眾卡客車（英語：Volkswagen Caminhões e Ônibus）^MAN
西班牙	Ayats（英語：Ayats） Beulas（英語：Beulas） Indcar（英語：Indcar）伊利薩爾/Irizar Noge ~~塔塔西班牙/Tata Hispano（英語：Tata Hispano）~~^Tata
葡萄牙	Salvador Caetano（英語：Salvador Caetano）
英國	亞歷山大丹尼士/ADL 柏斯敦/Plaxton 利蘭^VB ~~AEC（英語：Associated Equipment Company）~~ ~~亞比安/Albion（英語：Albion）~~ ~~戴姆勒（英國）~~ ~~佳牌/Guy（英語：Guy Motor）~~ 佛賀－~~Bedford（英語：Bedford Vehicles）~~ ~~都城嘉慕威曼/MCW~~ Optare^AL 萊特公車/Wright
法國	威凱公車/Iveco Bus^{Iveco （原伊薩客車/Irisbus）} Heuliez（英語：Heuliez Bus） ~~雷諾卡車~~^VG
比利時	范胡爾/Van Hool VDL Jonckheere^VDL
荷蘭	VDL集團－VDL公車伯克霍夫/Berkhof VDL Bova（英語：VDL Bova）
德國	戴姆勒集團－EvoBus（英語：EvoBus） Cobus（英語：Contrac Cobus）^SC 梅賽德斯-賓士賽特拉（英語：Setra）^{（原凱斯鮑爾）} 福斯集團－MAN集團 MAN商用車尼奧普蘭
義大利	Barbi（英語：Carrozzeria Barbi） Industria Italiana Autobus（義大利語：Industria Italiana Autobus） Menariribus Padane
希臘	ELVO
瑞士	Carrosserie Hess（英語：Carrosserie Hess）
奧地利	~~斯泰爾/Steyr~~
瑞典	斯堪尼亞^VW 富豪集團富豪巴士
波蘭	AMZ-Kutno（英語：AMZ-Kutno） Autosan（英語：Autosan） Jelcz 索拉瑞斯/Solaris Solbus（英語：Solbus）
捷克	威凱捷克（英語：Iveco Czech Republic）^{（原克羅莎/Karosa（英語：Karosa））} SOR Libchavy（英語：SOR Libchavy）
匈牙利	~~伊凯洛斯~~^Iveco
塞爾維亞	Ikarbus（英語：Ikarbus）
羅馬尼亞	Astra Bus（英語：Astra Bus）
白俄羅斯	Belkommunmash（英語：Belkommunmash）明斯克汽車廠（MAZ）（英語：Minsk Automobile Plant）明斯克輪式曳引車廠（MZKT）－Neman（英語：Neman (bus)）
烏克蘭	博格丹集團/Bogdan Corp.（英語：Bogdan corporation）博格丹/Bogdan（英語：Bogdan (bus)）切爾尼戈夫汽車廠/ChAZ（英語：Chernihivskyi Avtobusnyi Zavod）利維夫汽車廠/LAZ（英語：Lviv Bus Factory）
俄羅斯	高爾基汽車廠/GAZ ~~GolAZ（英語：GolAZ）~~ 庫爾干汽車廠/KAvZ（英語：KAvZ）利基諾-杜廖沃汽車廠/LiAZ（英語：LiAZ (Russia)） PAZ（英語：Pavlovo Bus Factory）卡馬汽車廠/KAMAZ－涅夫捷卡姆斯克汽車廠/NefAZ 烏里揚諾夫斯克汽車廠/UAZ（英語：UAZ）伏爾加公車/Volgabus（英語：Volgabus）^{（原Volzhanin）}
土耳其	BMC（英語：BMC (Turkey)） Güleryüz（英語：Güleryüz） Karsan（英語：Karsan） Otokar（英語：Otokar） TEMSA（英語：TEMSA）
埃及	商用車生產公司/MCW（英語：Manufacturing Commercial Vehicles）－MCW公車（英語：MCV Bus and Coach）
亞塞拜然	占賈汽車廠（英語：Ganja Auto Plant）
印度	Ashok Leyland（英語：Ashok Leyland）戴姆勒印度商用車/BharaBenz（英語：BharaBenz） Eicher（英語：Eicher Motors） Force 印度斯坦/Hindustan（英語：Hindustan Motors）馬亨達－馬亨達卡客車/Mahindra Truck and Bus（英語：Mahindra Truck and Bus Division） SML五十鈴（英語：Swaraj Mazda）塔塔汽車塔塔大宇商用車/Tata Daewoo Tata Marcopolo（英語：Tata Marcopolo）^{Tata（51%）+Mp（49%）}
巴基斯坦	Ghandhara Industries（英語：Ghandhara Industries） ~~Ghandhara Nissan（英語：Ghandhara Nissan）~~ Master（英語：Master Motors） Hinopak（英語：Hinopak Motors）
伊朗	伊朗霍德羅/Iran Khodro（英語：Iran Khodro） Saipa（英語：Saipa Diesel）^{（原Iran Keveh）}
中國大陸	中國兵器－北方尼奧普蘭北汽集團福田歐輝京通京華常州長江 ~~長江福萊西寶~~ 齊魯一汽集團－一汽客車解放遠征太湖蜀都五龍電動車比亞迪長沙比亞迪大連比亞迪南京比亞迪西安比亞迪恆通南駿－四川現代曙光汽車－黃海東風超龍東湖新能源汽車揚子江沂星杭州長江五洲龍佛山飛馳新福達桂林大宇^DW－永珍大宇^DW 銀隆新能源－廣通汽車中興智能汽車中國重汽－豪沃廣汽集團－~~廣汽比亞迪~~ 江淮汽車安凱江淮青年濰柴－亞星維特思達. 廈門豐泰^{澳洲BCI（英語：BCI Bus）生產部門} 百路佳江鈴晶馬福汽集團－金龍汽車蘇州金龍^{海格/「小金龍」} 廈門金旅廈門金龍^{「大金龍」} 中通力帆牡丹建康開沃新能源汽車南京金龍^{原東宇客車} 西沃安源長安汽車－保定長安客車四川豐田^{CA（50%）+To（50%）} 奇瑞汽車－奇瑞萬達少林申龍源正川汽集團－野馬上饒上汽集團－申沃^VB 陝汽集團－歐舒特中車時代^{原南車時代} 金馬^BYD ~~鹽城中大~~ 中大金陵常隆舒馳滁州揚子友誼宇通威馳騰
台灣	成運汽車華德金龍汽車製造立凱電/Aleee 三陽工業/SYM 順益關係企業－裕益汽車華洲汽車/GMI
香港	亞洲中港捷聯
南韓	大宇現代汽車集團現代起亞^Granbird 雙龍^MM
日本	五十鈴三菱扶桑卡客車^DAG 速霸陸本田鈴木馬自達日產豐田日野^{To（50.1%）} UD卡車^VG
馬來西亞	彭順國際－順豐車身/Gemilang（粵語：順豐客車） HICOM（英語：HICOM Automotive Manufacturers） SHL Coach
澳洲	BCI Bus（英語：BCI Bus） Bustech（英語：Bustech） Coach Concepts（英語：Coach Concepts） Coach Design（英語：Coach Design）大英國協航空器公司/Comair（英語：Commonwealth Aircraft Corporation） Custom（英語：Custom Bus） PMCSA（英語：Pressed Metal Corporation South Australia） Denning Manufacturing（英語：Denning Manufacturing） Express Coach Builders（英語：Express Coach Builders） P&D Coachworks（英語：P&D Coachworks） RFW（英語：RFW） Stewart & Sons（英語：Stewart & Sons）傲群/Volgren^Mp
紐西蘭	（Designline見美國Environmental Performance Vehicles/EPV）
（部分地區通行的）譯名/原名 · ~~已結業或不再生產客車~~ ^ALAshok Leyland（英語：Ashok Leyland）子公司 · ^BYD比亞迪子公司/合資公司 · ^CA一汽集團子公司/合資公司 · ^DAG戴姆勒集團子公司 · ^Iveco威凱子公司 · ^MANMAN集團子公司 · ^MM馬亨達汽車子公司 · ^MpMarcopolo（英語：Marcopolo S.A.）子公司/合資公司 · ^NFNew Flyer Industries Group 子公司 · ^SCSalvador Caetano（英語：Salvador Caetano）合資公司 · ^Tata塔塔汽車子公司/合資公司 · ^To豐田汽車子公司/合資公司 · ^VDLVDL集團子公司 · ^VB富豪公車子公司/合資公司 · ^VG富豪集團子公司 · ^VW福斯集團子公司 · ^DW大宇公車子公司/合資公司