先軍紅旗1型電力機車
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| 先軍紅旗1型電力機車 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 類型 | 電力機車 |
| 原產國 |  朝鮮民主主義人民共和國 |
| 生產年份 | 2010年 |
| 產量 | 1台 |
| 主要用戶 | 朝鮮民主主義人民共和國鐵道省 |
| 技術數據 | |
| UIC軸式 | Bo-Bo |
| 軌距 | 1,435毫米 |
| 受流電壓 | 直流 3000V |
| 傳動方式 | 直—交流電 |
| 最高速度 | 120公里/小時 |
| 牽引功率 | 2,500千瓦（持續） |
| 制動方式 | 輪盤制動 |
| 列車制動 | 空氣制動 |
先軍紅旗1型電力機車，是用於朝鮮鐵路的2500千瓦四軸電力機車[1]，但仍處於實驗階段，僅生產了一台機車，並未正式量產。
發展歷史
[編輯]研製
[編輯]金鐘泰電力機車聯合企業在朝鮮的鐵路運輸發展中起著舉足輕重的作用，「紅旗」牌電力機車全是由該企業生產的。2010年，金鐘泰機車製造廠同平壤鐵道大學、車輛設備研究所等有關部門科研人員通力合作，在紅旗4軸電力機車基礎上，採用中國南車襄陽電機廠的交流異步牽引電機和中國北車大連機車車輛廠的運行控制系統，參照中國韶山3型電力機車的車體造型，設計出先軍紅旗1型電力機車。
運用
[編輯]目前先軍紅旗1型電力機車尚處在試驗階段，無運用和配屬信息。
參見
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 一介書生. 朝鲜铁路机车车辆概况一览. 西西河. [2020-04-15]. 原始內容存檔於2015-09-23.