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廈門北站

座標：24°38′19.24″N 118°4′8.83″E / 24.6386778°N 118.0691194°E / 24.6386778; 118.0691194
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此條目介紹的是2010年4月10日被命名為廈門北站的火車站。關於關於在2010年4月10日前被稱為廈門北站的火車站，請見「廈門高崎站」。
廈門北站
中國國家鐵路集團

Xiamenbei Railway Station[1][2]
廈門北站南廣場（2018年）
廈門北站南廣場（2018年）
位置福建省廈門市集美區後溪鎮
地理座標24°38′19.24″N 118°4′8.83″E / 24.6386778°N 118.0691194°E / 24.6386778; 118.0691194
營運者南昌局集團廈門車站
途經路線杭深鐵路（福廈鐵路、廈深鐵路）
甬廣高速鐵路（福廈客運專線）
杏廈鐵路
月台總共15[3]個
股道總共27條
其他資訊
車站編號34178[4]
電報碼XKS
拼音碼XMB
車站等級一等站
站線配置圖
請點這裡
位置
地圖
廈門北站北站房預留區域（2015年）

廈門北站，又稱廈門新站，位於廈門市集美區後溪鎮[5]，西北是後溪生活區，南面是大學園區。對外交通方便，距離高崎國際機場約10公里，到廈門本島、海滄、同安和翔安中心區的距離均在20公里左右。直接與瀋海高速公路連接，與高崎國際機場、廈門本島以及島外各片區均有城市快速道路相通。

廈門北站於2007年開始設計，並於不久後開工。車站於2011年竣工，並隨福廈鐵路一齊開通。[6]2014年起，廈門實施「普速出島」工程，遷建客整所，並對本站月台和設施進行改善工程[7]。2019年7月10日起，廈門站始發終到的普速列車均改在廈門北站[8]。2021年為配合福廈高速鐵路工程，本站在既有站場北側新建7台15線的車站結構[9][10]，於2023年9月建成投用[11]。

車站結構

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站房

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南站房大門
南站房出站通道

廈門北站採用「上進下出」模式，站房分為出站層、站台層、高架層三層，共設置東、西、南、北4個進站口[12]。分為2011年投用的南站房、2023年投用的北站房和交通中心：兩個站房均橫跨站場，設有高架站房；夾心區域相距70米，為交通中心[11]。夾心區域交通樞紐總建築面積2.68萬平方米，設有東進站口和西進站口[13]。其中地上為公交到達層；地下為公交出發層，並設有地鐵進站口[14]。

南站房由中南設計院設計，於2011年投用，建築面積約11.36萬平方米，橫跨杭深鐵路站場。南站房外觀採用了閩南地區特有的燕尾脊輪廓，帶有鮮明的閩南風格。高架候車廳雙向跨度為132米乘220米，設有10個檢票口通向1-10站台[15]，編號規則為「東偶數、西奇數」[12]。

北站房建築面積25萬平方米，由鐵四院和悉地國際組成的聯合體設計，於2023年啟用，橫跨甬廣高速鐵路站場。建築高度55.5米、屋面鋼結構最大跨度86.4米。[16]北站房外立面設計採用了與南站房相似的閩南風格，除此之外還增設了格柵、椽子、窗格等元素[11]。高架候車室設有11-24檢票口編號，其中西側尾號標A、東側標B[12]。

  • 廈門北站南進站口
    廈門北站南進站口
  • 原北進站口（2018年）
    原北進站口（2018年）
  • 南高架候車廳
    南高架候車廳
  • 南售票大廳內的自動售票機
    南售票大廳內的自動售票機

站場

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廈門北站南站場俯瞰
南側站台俯瞰
南側站台和股道
廈門北站9站台與停靠的CRH2A列車

廈門北站杭深場規模7台13線，設有10個站台；甬廣場規模8台14線[11][13]。

車站東側、禾山村境內的廈門北動車運用所設有27條動車組存車線、8條動車組檢修線[17]。毗鄰的劉塘村境內的廈門客車整備所設有8條客車整備線、5條存車線、2條臨修線和2條機待線[18][19]。

廈門北站杭深場結構示意圖：

2F 二層候車室 候車室、人行通道、商店
1F 進站口、售票處、問訊處，1號、2號檢票口
側式站台
1站台 到發線
2站台 到發線
島式站台
3站台 到發線
4站台 到發線
島式站台
5站台 到發線
通過綫 福廈鐵路下行線
通過綫 福廈鐵路上行線
6站台 到發線
島式站台
7站台 到發線
8站台 到發線
島式站台
9站台 到發線
10站台 到發線
側式站台
-1F 聯外區 出站地道、出站區停車場、BRT、地鐵出入口
-2F 地鐵站

旅客列車目的地

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由珠海開來的D942次列車停靠

目前廈門北站一日接發列車約200對，90%以上的列車為動車組列車。其中有5班始發進京列車、8班始發進滬列車。

動車組列車

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列車所屬路局 目的地
北京局集團 北京、北京南
成都局集團 成都東、重慶北、貴陽北
廣州局集團 長沙南、福州南、泉州、莆田、深圳北、溫州南、廣州東、廣州南、南京南
昆明局集團 昆明南
蘭州局集團 蘭州西
南昌局集團 北京南、北京豐臺、長汀南、成都東、福鼎、福州、福州南、贛州、冠豸山、廣州東、廣州南、漢口、杭州東、九江、龍巖、南昌西、南京南、南平市、寧波、平潭、萍鄉北、莆田、泉州、三明北、上海虹橋、深圳北、泰寧、廈門、香港西九龍、詔安
上海局集團 阜陽西、贛州、杭州東、合肥南、湖州、龍巖、南京、寧波、上海虹橋、深圳北、徐州東、漳州
武漢局集團 武漢、宜昌東
西安局集團 泉州、西安北
鄭州局集團 鄭州東

普速列車

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車次 目的地 列車所屬路局
K298 廣州 廣州局集團
Z126 蘭州 南昌局集團
K572 北京豐臺
K404 重慶西
Z346 貴陽
K1210 上海南
Z104 長春 瀋陽局集團
K230 昆明 昆明局集團
K244 西安 西安局集團
K904 太原 太原局集團
Z344 鄭州 鄭州局集團

接駁交通

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廈門軌道交通廈門北站站台
國鐵廈門北站出站後設置的免安檢進站通道

廈門北站換乘大廳於2023年啟用，位於南北站房中間。換乘中心東側為公交樞紐站、換乘中心西側的BRT首末站，換乘中心地下則為地鐵廈門北站站廳[13]。南北站房均設有計程車、網約車候客區[12]。

地鐵

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主條目：廈門北站 (廈門地鐵)

廈門北站在建設時已經預先建設了地鐵站——廈門北站，它是廈門地鐵第一個建設的車站。目前是1號線的車站，也是未來和4號線的換乘車站，1號線車站以南北走向設於國鐵廈門北站地下，4號線車站以東西走向設於國鐵換乘中心地下。1號線車站已經於2017年12月31日隨1號線開通。[20]地鐵1、3、5號口往廈門島內鎮海路方向，2、4、6號口往廈門島外岩內方向[12]。

2019年1月20日，廈門北站實行國鐵到達旅客換乘地鐵免安檢措施，在國鐵廈門北站北出站口與地鐵廈門北站1號口之間增設換乘地鐵旅客專用通道，成為南昌局集團管轄的鐵路車站中首個推出此項服務措施的車站[21]。

廈門BRT

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主條目：廈門快速公交系統

BRT新廈門北站位於廈門北站交通中心西側，有快1路、快6路、快7路等3條線路停靠。BRT車站共有兩層，其中地上一層為BRT出發層，連接廈門北站到達層；地上二層為BRT到達層，連接廈門北站西進站口，乘客進入國鐵出發層後可根據乘坐列車進入對應南北高架候車室[12]。

公交

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廈門北站公交樞紐站位於廈門北站交通中心東側，有18條線路停靠。公交車站共有兩層，其中地上一層為公交出發層，連接廈門北站到達層；地上二層為公交到達層，連接廈門北站東進站口[12]。

本表是動態列表，或許永遠不會完結。歡迎您參考可靠來源來查漏補缺。

395路、690路、691路、692路、790路、792路、890路、898路、901路、905路、907路、936路、949路、953路、957路、980路、M20路、黃地村定製專線

臨近車站

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前一站 中國鐵路 後一站
杭州東方向
 杭深鐵路
← ?km 廈門北站 12km →
杏廈聯絡線
← ?km 廈門北站 11km →
福州南方向
 福廈客運專線
← ?km 廈門北站 ?km →
漳州方向

相關條目

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參考資料

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  1. ^ 铁道部:火车站名含"东西南北"统一改用拼音. [2015-10-25]. （原始內容存檔於2017-07-30）. 
  2. ^ 鐵道部運輸局. 关于明确铁路车站站名英文译法的通知. 鐵路客貨運輸專刊. 2012, (4): 6. 運營運調電[2012]1911號. 
  3. ^ 高铁传媒广告:厦门北站. [2010-05-04]. （原始內容存檔於2010-07-17）. 
  4. ^ GB/T 10302-2010：中華人民共和國鐵路車站代碼（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日實施．中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會: 40．
  5. ^ 新火车站更名为厦门北站(组图). [2010-05-04]. （原始內容存檔於2011-07-12）. 
  6. ^ 存档副本. [2016-03-07]. （原始內容存檔於2016-03-08）. 
  7. ^ 姚悅亮, 厦门北站办理普速客车的运输组织, 運營與維護, 2013 [2017-01-06], （原始內容存檔於2019-07-29） 
  8. ^ 雷妤. 7月10日起实施第三季度铁路调图 普速列车均在厦门北站始发终到. 廈門網. 2019-06-12 [2019-07-07]. （原始內容存檔於2019-07-07）. 
  9. ^ 福厦高铁厦门站选址厦门北站 厦门段争取今年开工. 新浪網. 2016-02-01 [2016-03-07]. （原始內容存檔於2016-03-08）. 
  10. ^ 新建厦门北站正式开工：2023年与福厦高铁同步建成投用. 廈視新聞 (廈門廣電網). 2021-10-28 [2023-11-01]. （原始內容存檔於2023-11-01）. 
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 站城融合 燕尾叠厝. 鐵四院 (澎湃新聞). 2023-06-27 [2023-11-01]. （原始內容存檔於2023-11-01）. 
  12. ^ 12.0 12.1 12.2 12.3 12.4 12.5 12.6 福厦高铁28日开通 换乘攻略请查收. 泉州網. 2023-09-28 [2023-11-01]. （原始內容存檔於2023-11-01）. 
  13. ^ 13.0 13.1 13.2 厦门北站坐车怎么进出最方便？可根据出行方式和检票口选择. 廈門日報 (廈門網). 2023-09-28 [2023-11-01]. （原始內容存檔於2023-11-01）. 
  14. ^ 新建福厦高铁厦门北站内外结构正式亮相. 廈門日報 (廈門網). 2023-06-17 [2023-11-01]. （原始內容存檔於2023-11-01）. 
  15. ^ 存档副本. [2016-03-07]. （原始內容存檔於2019-07-29）. 
  16. ^ 聚焦重点集中发力 点燃发展强劲引擎. 廈門網. 2021-12-20 [2021-12-20]. （原始內容存檔於2021-12-26）. 
  17. ^ 厦门北动车运用所年底投用 配备8条动车组检修线. 廈門網 (東南網). 2017-10-26 [2023-11-01]. （原始內容存檔於2023-11-01）. 
  18. ^ 迁建既有厦门客车整备所通信、信号专业工程 劳务分包招标公告. 中鐵六局採購網. 2019. 
  19. ^ 厦门动车运用所获批建设 客车整备所年内也将迁建. 廈門日報 (新浪地產). 2014-09-04 [2019-06-08]. （原始內容存檔於2019-06-08）. 
  20. ^ 组合围护结构技术在厦门北站地铁穿越高铁中的应用. [2016-03-07]. （原始內容存檔於2017-01-11）. 
  21. ^ 崔曉旭. 免安检出站可直接乘地铁 厦门北站实现铁路与地铁无缝换乘. 台海網. 2019-01-21 [2019-06-16]. （原始內容存檔於2019-06-16）. 

外部連結

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