曳馬車站
曳馬* | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 車站月台（2012年11月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 曳馬 – ひくま – HIKUMA | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本靜岡縣濱松市中央區曳馬五丁目24番26號 | ||||||||||
| 地理座標 | 34°43′59.83″N 137°44′29.04″E / 34.7332861°N 137.7414000°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 高架車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1909年（明治42年）12月6日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日1,331**人次（不含下車乘客） 2018 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
* 1909年島之鄉站→1923年遠州島之鄉站→1951年遠州曳馬車站→2012年曳馬車站 ** 數據從一年總乘車人次除以統計年份當年的日數得出。 | |||||||||||
曳馬車站（日語：曳馬駅／ひくまえき Hikuma eki */?）是位於靜岡縣濱松市中央區曳馬五丁目24番26號，遠州鐵道的鐵道線車站。車站編號為06。
歷史
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站名的由來
[編輯]在車站啟用時，當時取用當地的名稱（濱名郡曳馬村大字島之鄉）——島之鄉作為車站名稱。
後來曳馬村於1934年成為曳馬町。在1936年曳馬町編入至濱松市，成為濱松市曳馬町大字島之鄉。島之鄉地區在1941年編入至濱松市曳馬町內，因此於戰後的1951年改林為遠州曳馬車站。而在2012年高架化之際，車站改名為曳馬車站[1]。
年表
[編輯]- 1909年（明治42年）12月6日 - 島之鄉站啟用。
- 1923年（大正12年）4月1日頃 - 車站改名為遠州島之鄉站。
- 1951年（昭和31年）11月1日 - 車站改名為遠州曳馬車站。
- 2012年（平成24年）11月24日 - 車站高架化，車站改名為曳馬車站[2][1]。
車站構造
[編輯]在地面車站時代，此站只有1面1線的單式月台。當時沒有車站大樓，月台上設有候車室，候車室內設有自動售票機和空調設備。當時為整日無人車站，在部分時段中派遣職員負責收集車票。
車站東北和西北方設有自行車停泊場（可容納302架）。
在地面車站時代，車站正式名稱中設有「遠州」，名為「遠州曳馬車站」，但是在各種標示和車內廣播中會省略「遠州」兩字，只會標示「曳馬車站」。
月台
[編輯]| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■遠州鐵道鐵道線 | 下行 | 濱北、西鹿島方向 |
| 2 | 上行 | 新濱松方向 |
使用狀況
[編輯]在2018年度（平成30年度）的總乘車人次為485,851人（18座車站中排名第7），下車人次為467,307人（18座車站中排名第8）[3]。此站的乘客主要來自附近的上學，上班的人士。
以下為不同年度的乘車人次和下車人次：
| 一年總間乘車人次和下車人次彎化 | |||
|---|---|---|---|
| 年度 | 遠州鐵道 | 參考資料、備註 | |
| 乘車人次 | 下車人次 | ||
| 1980年度（昭和55年度） | 381,007 人 | 382,608 人 | [4] |
| 1981年度（昭和56年度） | 362,933 人 | 373,687 人 | [5] |
| 1982年度（昭和57年度） | 344,186 人 | 354,834 人 | [6] |
| 1983年度（昭和58年度） | 312,314 人 | 324,074 人 | [7] |
| 1984年度（昭和59年度） | 287,096 人 | 296,136 人 | [8] |
| 1985年度（昭和60年度） | 296,404 人 | 300,000 人 | [9] |
| 1986年度（昭和61年度） | 350,928 人 | 351,353 人 | [10] |
| 1987年度（昭和62年度） | 394,779 人 | 395,534 人 | [11] |
| 1988年度（昭和63年度） | 412,702 人 | 411,805 人 | [12] |
| 1989年度（平成元年度） | 429,786 人 | 432,836 人 | [13] |
| 1990年度（平成2年度） | 465,372 人 | 464,481 人 | [14] |
| 1991年度（平成3年度） | 483,206 人 | 482,783 人 | [15] |
| 1992年度（平成4年度） | 493,631 人 | 498,492 人 | [16] |
| 1993年度（平成5年度） | 484,560 人 | 490,167 人 | [17] |
| 1994年度（平成6年度） | 473,957 人 | 474,707 人 | [18] |
| 1995年度（平成7年度） | 465,999 人 | 463,353 人 | [19] |
| 1996年度（平成8年度） | 481,025 人 | 471,358 人 | [20] |
| 1997年度（平成9年度） | 522,967 人 | 512,966 人 | [21] |
| 1998年度（平成10年度） | 520,132 人 | 499,695 人 | [22] |
| 1999年度（平成11年度） | 483,405 人 | 466,744 人 | [23] |
| 2000年度（平成12年度） | 482,777 人 | 464,833 人 | [24] |
| 2001年度（平成13年度） | 503,851 人 | 482,947 人 | [25] |
| 2002年度（平成14年度） | 475,745 人 | 459,132 人 | [26] |
| 2003年度（平成15年度） | 492,057 人 | 480,062 人 | [27] |
| 2004年度（平成16年度） | 475,410 人 | 469,397 人 | [28] |
| 2005年度（平成17年度） | 431,987 人 | 417,297 人 | [29] |
| 2006年度（平成18年度） | 439,560 人 | 426,440 人 | [30] |
| 2007年度（平成19年度） | 468,484 人 | 450,563 人 | [31] |
| 2008年度（平成20年度） | 482,220 人 | 467,030 人 | [32] |
| 2009年度（平成21年度） | 443,196 人 | 427,505 人 | [33] |
| 2010年度（平成22年度） | 428,445 人 | 415,497 人 | [34] |
| 2011年度（平成23年度） | 436,297 人 | 425,420 人 | [35] |
| 2012年度（平成24年度） | 461,061 人 | 447,363 人 | [36] |
| 2013年度（平成25年度） | 456,446 人 | 440,698 人 | [37] |
| 2014年度（平成26年度） | 478,504 人 | 458,981 人 | [38] |
| 2015年度（平成27年度） | 480,000 人 | 463,596 人 | [39] |
| 2016年度（平成28年度） | 482,011 人 | 465,339 人 | [40] |
| 2017年度（平成29年度） | 470,062 人 | 453,895 人 | [41] |
| 2018年度（平成30年度） | 485,851 人 | 467,307 人 | [3] |
車站周邊
[編輯]- 濱松市立曳馬中學
- 濱松市立上島小學
- 溫州濱松農業協同組合 曳馬分店
相鄰車站
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注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 遠州鉄道公式Twitterの新聞記事畫像 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 遠州鉄道鉄道線の高架開通に伴う通勤ラッシュ時のダイヤの増強等について (PDF) (新聞稿). 遠州鐵道: 2. 2012-11-01 [2012-11-24]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-03-04） （日語）.
- ^ 3.0 3.1 《靜岡縣統計年鑑 平成30年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 昭和55年》 NDL 82024736 pp. 287-289
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 昭和56年》 NDL 83020918 pp. 287-289
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 昭和57年》 NDL 84021214 pp. 279-281
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 昭和58年》 NDL 85042552 pp. 279-281
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 昭和59年》 書誌情報 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） pp. 279-281
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 昭和60年》 運輸・通信 私鉄運輸狀況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 昭和61年》 運輸・通信 私鉄運輸狀況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 昭和62年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 昭和63年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成元年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成2年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成3年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成4年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成5年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成6年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成7年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成8年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成9年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成10年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成11年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成12年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成13年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成14年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成15年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成16年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成17年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成18年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成19年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成20年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成21年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成22年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成23年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成24年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成25年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成26年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成27年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成28年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成29年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
相關條目
[編輯]
- 日本鐵路車站列表 Hi
- 彈丸列車計劃 - 當時於曳馬車站附近計劃設置彈丸列車（新幹線的前身）車站。
外部連結
[編輯]- 曳馬車站（遠鐵電車各站資訊） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）