東山車站 (奈良縣)

東山*
東山*
	車站入口與站房(2021年2月)
日語名稱
	東山 – ひがしやま – Higashiyama
車站概覽
其他名稱	近畿大學奈良醫院、菊美台住宅區
位置	日本奈良縣生駒市東山町1144番12號
地理座標	34°38′53.66″N 135°42′30.11″E / 34.6482389°N 135.7083639°E
車站構造
站體類型	地面車站（跨站式站房）
月台	2面2線**
其他資訊
電報碼	ヒヤマ
歷史
啟用日期	1927年（昭和2年）9月21日*
上車人次; 統計年度	平均每日1,743人次（不含下車乘客） ; 2018
鄰近車站
位置
位置
備註
	* 在1951年前為臨時車站並曾名為茸山站。; ** 當中1線只可折返，不可進行列車交會。

東山車站（日語：東山駅／ひがしやまえき^{Higashiyama eki */?}）是位於奈良縣生駒市東山町1144番12號，近畿日本鐵道的生駒線車站。車站編號為G22。副站名為近畿大學奈良醫院、菊美台住宅地（日語：近畿大学奈良病院・菊美台住宅）。

歷史

在1927年，此站以臨時車站的形態啟用，當時名為茸山站（日語：茸山駅／たけやまえき）^[1]。後來生駒線沿線成為了大阪的睡房城市（日語：ベッドタウン），沿線開始進行開發，此站周邊也不例外。在1993年路線進行彎道改善工程，把車站向東遷移約60米^[2]。遷移同時建設鋼架車站大樓與2面2線的相對式月台^[2]。

1926年（昭和元年）12月28日 - 信貴生駒電鐵（日語：信貴生駒電鉄）元山上口至臨時新生駒之間開通，臨時車站茸山站啟用^[3]。該臨時車站方便了秋天觀看楓葉與採摘蘑菇的乘客^[4]。
1951年（昭和26年）9月10日 - 從臨時車站升級至常置車站，並改名為東山車站^[3]。
1964年（昭和39年）10月1日：近畿日本鐵道與信貴生駒電鐵合併。成為近鐵生駒線車站^[5]。
1993年（平成5年）
- 1月29日 - 元山上口至萩之台之間改變走線，車站遷移^[1]^[2]。
- 3月17日 - 此站至萩之台之間成為雙線鐵路^[2]。
2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa^[6]。

車站構造

此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。1號月台不能通往王寺一方，該月台只讓生駒站至此站之間的區間列車折返使用。此站不可進行列車交會。前往王寺的列車只可使用2號月台^{[注釋 1]}。另外，在沒有折返列車班次的時段中，1號月台會關閉。此站設有跨站式站房，當中只有1處出入口和1處閘口。此外，王寺一方的隧道部分已預留作雙線鐵路化。

原本平日早上尖峰時間部分來自生駒方向的列車會在此站折返。在超強颱風蘭恩吹襲日本後，勢野北口～龍田川之間發生山泥傾瀉。鐵路服務重開後，早上和黃昏後部分列車會在此站折返。

此站是由生駒站管理的有人車站。此站設有可支援PiTaPa、ICOCA的自動閘機（日語：自動改札機）和自動補票機（日語：自動精算機）（支援回數票卡和IC卡增值服務）。

在生駒線此站至生駒站各站中，均可購買途經大阪難波站的阪神電鐵線聯絡車票。相反，於阪神線內各站不可購買前往此站的近鐵聯絡車票。

月台

月台	路線	上下行	方向	備註
1	生駒線	上行	生駒、大阪難波、奈良、京都、尼崎、神戸三宮方向	此站折返專用
2		上行	生駒、大阪難波、奈良、京都、尼崎、神戸三宮方向
2		下行	王寺方向

在此站上下車人次

以下列出近年來1日中上下車人次^[7]。在近鐵不動產於此站附近建設住宅區前，車站附近較為荒蕪，當時車站使用人次十分稀少。

2018年11月13日：3,761人
2015年11月10日：3,802人
2012年11月13日：3,566人
2010年11月9日：3,761人
2008年11月18日：3,875人
2005年11月8日：3,844人

車站周邊

菊美台住宅區
近畿大學醫學部奈良醫院（日語：近畿大学医学部奈良病院）
音之花溫泉
國道168號（日語：国道168号）
Price Cut（日語：オークワ）生駒東山店
米利（日語：コメリ）平群店
平群北公園
BOOKOFF（日語：ブックオフ）東山店

公車路線

NC公車（日語：エヌシーバス）（東山車站公車站）　※ 截至2009年12月24日

96系統：前往近畿大學醫學部奈良醫院（經菊美台四丁目）
97系統：東山車站→中央公園北→南公園前→北小學前→綠丘北→東山車站（綠丘循環）

平群町社區公車

北路線（長屋君號）：上莊・平群站、椹原方向　　每日4往返班次
西山間路線：福貴畑方向　　每日2.5往返班次

相鄰車站

近畿日本鐵道

生駒線

萩之台（G21）－東山（G22）－元山上口（G23）

注腳

注釋

^ 也有相同情況，於單線區間中其中一座月台只能連接一方的路軌（列車折返月台）車站中，也有JR東日本吾妻線長野原草津口站、JR九州大村線豪斯登堡站。曾經JR北海道札沼線北海道醫療大學站、JR西日本片町線同志社前站和南海和歌山港線和歌山港站也有相同設計。

參考資料

^ ^1.0 ^1.1 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日語：日本鉄道旅行地図帳） 8 関西1. 新潮社. 2008: 25. ISBN 978-4-10-790026-5 （日語）.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 近畿日本鉄道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 438. NDL 21906373 （日語）.
^ ^3.0 ^3.1 《信貴生駒電鉄社史》近畿日本鐵道，1963年，116頁
^ 《信貴生駒電鉄社史》近畿日本鉄道，1963年，22頁
^ 曾根悟（日語：曽根悟）（監修）. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄. 週刊朝日百科. 2號近畿日本鉄道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18. ISBN 978-4-02-340132-7 （日語）.
^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新聞稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-13]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-08-07）（日語）.
^ 駅別乗降人員生駒線（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 近畿日本鐵道

外部連結

[7] 也有相同情況，於單線區間中其中一座月台只能連接一方的路軌（列車折返月台）車站中，也有JR東日本吾妻線長野原草津口站、JR九州大村線豪斯登堡站。曾經JR北海道札沼線北海道醫療大學站、JR西日本片町線同志社前站和南海和歌山港線和歌山港站也有相同設計。

[chizu25-1] 1.0 ^1.1 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日語：日本鉄道旅行地図帳） 8 関西1. 新潮社. 2008: 25. ISBN 978-4-10-790026-5 （日語）.

[kintetsu438-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 近畿日本鉄道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 438. NDL 21906373 （日語）.

[syai116-3] 3.0 ^3.1 《信貴生駒電鉄社史》近畿日本鐵道，1963年，116頁

[4] 《信貴生駒電鉄社史》近畿日本鉄道，1963年，22頁

[sone03-5] 曾根悟（日語：曽根悟）（監修）. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄. 週刊朝日百科. 2號近畿日本鉄道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18. ISBN 978-4-02-340132-7 （日語）.

[6] 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新聞稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-13]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-08-07）（日語）.

[8] 駅別乗降人員生駒線（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 近畿日本鐵道

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[4]

[5]

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[注釋 1]

[7]

歷史