柏林S-Bahn
| 柏林S-Bahn S-Bahn Berlin | |
|---|---|
 柏林的腓特烈大街車站 | |
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| 概要 | |
| 地區 |  德國柏林 |
| 運具類型 | 快捷交通系統 |
| 路線 | 16 |
| 車站 | 168 |
| 日運量 | 1,060,000 |
| 網站 | S-Bahn Berlin GmbH |
| 營運 | |
| 開始營運 | 1924年8月8日 |
| 營運單位 | 柏林捷鐵有限公司 |
| 技術 | |
| 系統長度 | 340公里 |
| 軌距 | 1,435毫米（標準鐵軌） |
| 驅動方式 | 750 V 直流電 第三軌供電 |
系統地圖 | |
柏林S-Bahn（德語：S-Bahn Berlin），或稱柏林快鐵，是德國首都柏林的城市快速鐵道系統（Stadtschnellbahn；由城市「Stadt」和快速「Schnell」組成），營運單位為德國鐵路的子公司——柏林快鐵有限公司（S-Bahn Berlin GmbH）運營。柏林快鐵由15線組成，與大部分地鐵相連接，組成了柏林的快捷軌道交通系統。雖然快鐵和地鐵幾乎採用一樣的收費體系，但他們隸屬於不同的公司：地鐵由柏林主要公共運輸業者——柏林運輸公司運營。
路線
[編輯]營運路線圖
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| 線路名稱 | 起訖站點 | 首段啟用 | 車站數目 | 營運長度 （公里） |
經過的鐵路線系統 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
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奧拉寧堡 | 柏林-萬湖車站 | 1877年7月10日 | 35 | 51,7 | 南北隧道系統 |
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貝爾瑙 | 布蘭肯費爾德 | 1842年8月1日 | 28 | 46,6 | |
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亨尼希斯多夫 | 泰爾托城 | 1901年12月1日 | 27 | 39,3 | |
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魏德曼斯盧斯特 | 泰爾托城 | 23 | 30,4 | ||
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斯潘道 | 埃爾克納 | 1842年10月23日 | 30 | 44,6 | 城市線（東西高架線）系統 |
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無（順時針環線，循環點為柏林南十字車站） | 28 | 36,8 | 環線系統 | ||
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無（逆時針環線，循環點為柏林南十字車站） | 28 | 36,8 | |||
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柏林-舍訥費爾德機場車站 | 柏林南十字車站 | 12 | 21,8 | ||
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柯尼希斯武斯特豪森車站 | 柏林-韋斯特恩德車站 | 23 | 40,6 | ||
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柏林-施平德勒斯費爾德車站 | 柏林-赫爾曼大街車站 | 7 | 10,3 | ||
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柏林西十字車站 | 施特勞斯貝格北站 | 30 | 48,8 | 城市線（東西高架線系統） | |
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阿倫斯費爾德車站 | 波茲坦總站 | 29 | 47,4 | ||
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瓦滕貝格車站 | 柏林東站 | 10 | ? | ||
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（措伊滕車站↔）柏林-格呂瑙車站 | 比肯韋德車站 | 24 | 56,4 | 環線系統 | |
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（柏林-格呂瑙車站↔）柏林-舍訥韋德車站 | 柏林-潘科車站 | 16 | 23,8 | ||
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柏林-舍訥費爾德機場車站 | 柏林-斯潘道車站 | 28 | 40,7 | 城市線（東西高架線系統） | |
經過南北隧道系統
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：奧拉寧堡（Oranienburg）－南北地下線－萬湖（Wannsee）
：貝爾瑙（Bernau）－南北地下線－布蘭肯費爾德（Blankenfelde）
：亨尼希斯多夫（Hennigsdorf）－南北地下線－泰爾托城（Teltow Stadt）
：魏德曼斯盧斯特（Waidmannslust）－南北地下線－泰爾托城（Teltow Stadt）
：柏林-斯潘道車站（Spandau）－東西高架線－埃克納爾（Erkner）
：西十字（Westkreuz）－東西高架線－史特勞斯堡北（Strausberg Nord）
：波茲坦（Potsdam Hbf.）－東西高架線－阿倫斯費爾德（Ahrensfelde）
：柏林東站－東西高架線－華騰堡（Wartenberg）
：斯潘道（Spandau）－東西高架線－柏林-舍訥費爾德機場（Flughafen Berlin-Schönefeld）
經過環線系統
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：環線順時針方向
：環線逆時針方向
：柏林-舍訥費爾德機場（Flughafen Berlin-Schönefeld）－環線－南十字（Südkreuz）
：柯尼希斯武斯特豪森（Königs Wusterhausen）－環線－西端（Westend）
：施平德勒斯費爾德（Spindlersfeld）－環線－赫爾曼大街（Hermannstraße）
：比肯韋德（Birkenwerder）－環線－措伊滕（Zeuthen）
：柏林-潘科車站（Pankow）－環線－格呂瑙（Grünau）
與柏林城市鐵路的關係
[編輯]柏林S-Bahn（德語原名：S-Bahn Berlin）常被誤譯為「柏林城市鐵路」。「柏林S-Bahn」德文原名中的「S-Bahn」為「Stadt-Schnellbahn」的縮寫，中文為「S-Bahn」，含義為「穿梭於城市內部與市郊間的旅客列車，能夠將乘客以較快的速度送達目的地」；「Berlin」為「柏林」。也就是說，將「S-Bahn Berlin」誤譯為「柏林城市鐵路」丟失了部分原意，並會和柏林城市鐵路（德語原名：Berliner Stadtbahn）混淆。[1][2][3][4]
柏林城市鐵路（德語原名：Berliner Stadtbahn）的名稱含義是「貫穿柏林市區的鐵路路線」。[2][3][4]
「柏林S-Bahn」行經「柏林城市鐵路」全線，「柏林城市鐵路」也不僅被「柏林S-Bahn」使用，區域列車、區域快車、城際列車、歐城列車、城際快車均使用「柏林城市鐵路」。[1][2][3][4]
外部連結
[編輯]類似系統
[編輯]- 巴黎和法蘭西島的RER和Transilien（法蘭西島區域鐵路）
- 倫敦地上鐵（London Overground）
- 西班牙近郊鐵路
參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 易雲. 柏林规划建设新的城市铁路. 現代城市軌道交通. 2008年, (6): 第87頁 （中文（中國大陸））.
- ^ 2.0 2.1 2.2 S-Bahn. Wikipedia. 2023-03-24 （德語）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 Bley, Peter. Berliner S-Bahn [柏林S-Bahn] 5. Aufl. 德國杜塞道夫. 1991: 第19頁. ISBN 978-3-87094-343-1. OCLC 75441303 （德語）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 Reichardt, Hans D. Berliner S-Bahn [柏林S-Bahn] 3. Aufl. 德國杜塞道夫: Alba. 1975: 第22頁. ISBN 3-87094-307-6. OCLC 430227880 （德語）.
