格魯曼 J2F 鴨子
Grumman J2F Duck | |
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概觀 | |
類型 | 多用途水陸兩用飛機 |
首飛 | 1936年4月2日 |
服役 | 1936年 |
生產 | 格魯曼公司 哥倫比亞飛機公司 |
現況 | 已退役 |
主要用戶 | 美國軍隊 |
格魯曼 J2F 鴨子 (公司賦予編號 G-15 )是美國格魯曼公司製造的單引擎兩水陸兩用飛機,1930年代中期開始,裝備於美國各主要軍種,主要作為公務機以及海上救援之用。阿根廷海軍則於1937年開始使用本型機。二次世界大戰後,民用航空公司以及哥倫比亞與墨西哥軍方也使用本型機。
J2F 的設計乃根據早期JF 鴨型機,加長浮筏並改用更強大的引擎(從775匹馬力改為900匹馬力)。 [1]
發展
[編輯]J2F-1 鴨型機於 1936 年 4 月 2 日首飛並交付給美國海軍,當時用的是萊特R-1820型旋風引擎,出力750匹馬力。J2F-2 的引擎升級,出力790匹馬力。 1939 年製造了 20 架 J2F-3 型,提昇內裝,以供海軍作為行政專機。 1941 年美國參戰後由於產線分配問題,J2F Duck改由紐約的哥倫比亞飛機公司生產,為海軍和美國海岸警衛隊生產了 330 架飛機。 [2]如果依照海軍的慣例,這些飛機型號應改稱為 JL-1,但由哥倫比亞飛機公司生產的本型機型號被指定為 J2F-6。 [3]
有些多餘的海軍鴨型機在1948 年改裝為OA-12供美國空軍執行海空救援任務。
設計
[編輯]本型機雙翼翼展相等,單一機體,採用大型硬式中央浮筒,可伸縮的手搖式主起落架裝置於浮筒。在下機翼兩側皆裝有安裝於支柱上的輔助浮筒。駕駛艙以縱向配置二到三個座位,最前方為飛行員,其後是觀察員,如有需要可再裝載無線電操作員。機身內艙室可容兩名乘客或一副擔架。
使用歷史
[編輯]J2F 被美國海軍、海軍陸戰隊、陸軍航空隊和海岸警衛隊使用。除了一般事務和小型運輸任務外,還執行測繪、觀察、反潛巡邏、海空救援、攝影測量、偵察、拖靶等任務。
1942 年 1 月 5 日,美國第 10巡邏聯隊的 J2F 在菲律賓馬尼拉的基地被日本空襲摧毀[4]。空襲後僅存的一架鴨型機引擎損壞,在巴丹戰役期間被隱藏在卡卡本機場,之後使用沉在在馬尼拉灣裡的一架被摧毀的 J2F-4 上拆下的氣缸修復。修復後的J2F-4 於 1942 年 4 月 9 日午夜後起飛,擠進了 5 名乘客和一名飛行員;這是數小時後巴丹島向日本投降前,最後一架從巴丹起飛的飛機。卡洛斯·P·羅慕洛 (Carlos P. Romulo,外交家、政治家、士兵、記者和作家)是乘客中的一員,他描述這段期間的遭遇,寫成暢銷書 I Saw the Fall of the Philippines,並獲得了普立茲獎。
各型號
[編輯]- J2F-1
- 初始生產版本,採用 750 馬力 R-1820-20 引擎,共製造29架。
- J2F-2
- 美國海軍陸戰隊版本,機頭和機背裝置機槍,並有翼下炸彈架,共生產 21 架。
- J2F-2A
- 基於 J2F-2 並做輕微修改,使用於美屬維京群島使用,共 9 架。
- J2F-3
- 改用850匹馬力之 R-1820-26 引擎的J2F-2,製造20架。
- J2F-4
- 使用850匹馬力之 R-1820-30 引擎的J2F-2,加裝靶機牽引裝備,共製造32架。
- J2F-5
- 改用1050匹馬力之 R-1820-54 引擎的J2F-2,製造144 架。
- J2F-6
- 由哥倫比亞飛機公司製造的 J2F-5 ,使用1050匹馬力之 R-1820-64 引擎,配有翼下炸彈架和靶機牽引裝備,共製造330架。
- OA-12
- 改裝供美國陸軍航空隊使用於海空救援任務(之後改為美國空軍,型號OA-12A)。
使用者
[編輯]- 阿根廷海軍航空兵[5]於 1939 年接收了四架新建的格魯曼 G-15(屬於J2F-4型),以補充 1937 年接收的八架格魯曼 G-20(格魯曼 JF-2的出口版本) [6] 1946 年至 1947 年期間又採購了 32 架原屬美國海軍的鴨型機(包括 1 架 J2F-4、24 架 J2F-5 和 7 架 J2F-6), [7]最後的幾架一直使用到 1958 年[8]
- 哥倫比亞海軍[9] (1948 年起,使用三架)。
- 秘魯海軍(1961 年至 1964 間使用一架原屬美國海軍的鴨型機)。
保存機
[編輯]- 1649 : J2F-4, 在德克薩斯州芒特普萊森特的美中飛行博物館,為可飛行狀態。 [11] [12]
- 33549 : J2F-6, 在佛羅里達州波爾克城的Fantasy of Flight,為可飛行狀態。 [13] [14] [15]
- 33559 :J2F-6, 在俄勒岡州馬德拉斯的埃里克森飛機收藏中心,為可飛行狀態。。 [16] [17] [18]
- 33581 :J2F-6 ,在佛羅里達州彭薩科拉的國家海軍航空博物館,靜態展示。 [19] [20]
- 33587 : J2F-6 ,在俄亥俄州代頓美國空軍國家博物館,靜態展示。 [21] [22]
- 33594 : J2F-6 ,在德克薩斯州休斯頓的科曼奇戰鳥公司,,為可飛行狀態。 [23] [24]
- 33614 : J2F-6 ,在佛羅里達州波爾克城的Fantasy of Fligh,進行復舊以恢復飛行能力中。 [25]
- 36976 : J2F-6 ,在威斯康星州奧什科什的EAA 航空博物館,靜態展示。 [26]
- 48-0563 : OA-12, 存放於德拉瓦州威爾明頓的 Skyfire 公司。 [27]
- 機員: 2 人
- 容量: 2人
- 長: 34 呎 0 吋 (10.36 公尺)
- 翼展:39 呎 0 吋 (11.89 公尺)
- 高:13 呎 11 吋 (4.24 公尺)
- 翼面積:409 平方呎 (38.0 平方公尺)
- 空重: 5,480 磅 (2,486 公斤)
- 總重: 7,700 磅 (3,493 kg)
- 引擎:一部 萊特R-1820-54 旋風九缸氣冷式星型引擎,出力 900 hp (670 kW)
- 螺旋槳: 三葉定速螺旋槳
性能
- 最高速度:190 英里/時 (約合310公里/時,170節)
- 巡航速度:155 英里/時 (約合249公里/時,135節)
- 失速速度:70 英里/時(約合110公里/時,61節)
- 航程:780 英里(約合1260公里,680浬)
- 升限:20,000 呎 (6,100 公尺)
武裝
- 槍械:一挺白朗寧.30機槍 (7.62 mm) ,安裝於後座。
- 炸彈:100 磅 (45 公斤) 炸彈兩枚,或 325 磅 (147 公斤)深水炸彈一枚,安裝於機翼下方。
流行文化
[編輯]- J2F 鴨型機曾在 1971 年的電影《墨菲戰爭》中出現,其中包括壯觀的水上起飛場景和特技飛行場景。本片中使用的飛機陳列在俄亥俄州代頓附近的美國空軍國家博物館,不過已被修復並噴漆成 OA-12救援機。[來源請求]</lin
- 格魯曼鴨型機還出現在 20 世紀 70 年代電視劇《Baa Baa Black Sheep 》(又名《黑羊中隊》)中,該劇根據海軍陸戰隊戰鬥機中隊VMF-214的活動改編。
註記
[編輯]- ^ Allen 1983, p. 49.
- ^ Jordan, Corey C. "Grumman's Ascendency: Chapter Two." 網際網路檔案館的存檔,存檔日期2012-03-25. Planes and Pilots Of World War Two, 2000. Retrieved: 22 July 2011.
- ^ Swanborough, Gordon, and Bowers, Peter M., "United States Navy Aircraft since 1911", Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 1976, Library of Congress card number 90-60097, ISBN 0-87021-792-5, page 221.
- ^ Alsleben, Allan. "US Patrol Wing 10 in the Dutch East Indies, 1942." (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) Forgotten Campaign: The Dutch East Indies Campaign 1941–1942, 2000. Retrieved: 22 July 2011.
- ^ Nuñez Padin, 2002
- ^ Lezon and Stitt 2003, pp. 41–42, 44–45
- ^ Lezon and Stitt 2004, pp. 48–49.
- ^ Lezon and Stitt 2004, p. 59.
- ^ Allen 1983, p.77
- ^ Allen 1983, p. 52.
- ^ Grumman J2F Duck. Mid America Flight Museum. [4 May 2021]. (原始內容存檔於2023-07-08).
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- ^ Airframe Dossier - Grumman J2F-6 Duck, s/n 33549 USN, c/n 33549, c/r N1214N. Aerial Visuals. [4 May 2021]. (原始內容存檔於2021-05-04).
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- ^ Airframe Dossier - Grumman J2F-6 Duck, s/n 33581 USN. Aerial Visuals. [4 May 2021]. (原始內容存檔於2021-05-04).
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- ^ Airframe Dossier - Grumman J2F-6 Duck, s/n 33594 USN, c/r N5SF. Aerial Visuals. [4 May 2021]. (原始內容存檔於2021-05-04).
- ^ FAA Registry [N5SF]. Federal Aviation Administration. U.S. Department of Transportation. [4 May 2021]. (原始內容存檔於2023-07-06).
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- ^ 1944 Grumman (Columbia) J2F-6 Duck - N1196N. EAA. [4 May 2021]. (原始內容存檔於2023-07-06).
- ^ Airframe Dossier - Grumman OA-12 Duck, s/n 48-0563 USAAF, c/n 32769, c/r N8563F. Aerial Visuals. [4 May 2021]. (原始內容存檔於2021-05-04).
參考資料
[編輯]- Allen, Francis J. "A Duck Without Feathers". Air Enthusiast. Issue 23, December 1983 – March 1984, pp. 46–55, 77–78.
- Bridgeman, Leonard. 「 The Grumman Duck .」 Jane's Fighting Aircraft of World War II. London: Studio, 1946. ISBN 1-85170-493-0.
- Hosek, Timothy. Grumman JF Duck – Mini in Action 7. Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications Inc., 1996. ISBN 0-89747-366-3.
- Jarski, Adam. Grumman JF/J2F Duck (Monografie Lotnicze 98) (in Polish with English captions). Gdańsk, Poland: AJ-Press, 2007. ISBN 978-83-7237-169-0.
- L, Klemen. Forgotten Campaign: The Dutch East Indies Campaign 1941–1942. 2000 [2023-07-10]. (原始內容存檔於2019-04-10).
- Lezon, Ricardo Martin and Robert M. Stitt. "Eyes of the Fleet:Seaplanes in Argentine Navy Service: Part one". Air Enthusiast. Issue 108, November/December 2003. pp. 34–45.
- Lezon, Ricardo Martin and Robert M. Stitt. "Eyes of the Fleet:Seaplanes in Argentine Navy Service: Part two". Air Enthusiast. Issue 10, January/February 2004. pp. 46–59.
- McCallum, LeRoy M. Talkback. Air Enthusiast. No. 25. 1984: 79. ISSN 0143-5450.
- Nuñez Padin, Jorge Félix. Grumman G.15, G.20 & J2F Duck (Serie Aeronaval Nro. 15) (in Spanish). Buenos Aires, Argentina: Museo de Aviación Naval, Instituto Naval, 2002.
- Zuckoff, Mitchell. Frozen in Time. New York, New York: HarperCollins. 2013. ISBN 978-0-06-213343-4.
進一步閱讀
[編輯]- Ginter, Steve. Grumman JF/J2F Duck. Naval Fighters Nº84 First. California, United States: Ginter Books. 2009 [31 January 2015]. ISBN 978-0-942612-84-4. (原始內容存檔於2023-07-05).