榮村車站
榮村車站 | |||||||||||
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| 日語名稱 | |||||||||||
| 栄村 – えいむら – EIMURA | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本秋田縣平鹿郡榮村（現時：橫手市柳田） | ||||||||||
| 地理座標 | 39°16′9.2″N 140°31′24.5″E / 39.269222°N 140.523472°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1918年（大正7年）8月18日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 1921年（大正10年）5月1日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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在廢除一刻，經營公司為橫莊鐵道 | |||||||||||
榮村車站（日語：栄村駅／えいむらえき Eimura eki */?）是位於秋田縣平鹿郡榮村（現時：橫手市柳田），橫莊鐵道的鐵路車站（廢站）。
歷史
[編輯]此站廢除的經歷不詳[1]。
車站構造
[編輯]車站構造詳情不詳，在書籍中紀錄此處不是車站（停車場），但是停留場[1]。
車站周邊
[編輯]截至1971年（昭和46年），車站周邊都是稻田[1]。
現狀
[編輯]車站遺址推斷在秋田自動車道和湯澤橫手道路相交處附近[1]。周邊的路軌已被切斷[5][6][7]。在建設橫手交流道時，附近的山被削去。截至1996年（平成8年），已經看不到車站任何痕跡[5]。在1999年（平成11年）[6]和2010年（平成22年）也是同樣[7]。
另外關於橫手交流道部分以外，此站遺址附近的路軌。截至1999年（平成11年），交流道前後的路軌遺跡還可看到[6]。截至1996年（平成8年），橫手站至此站之間，位於稻田中的路軌遺跡還存在[5]。在2010年（平成22年）也是同樣[7]，跨越小河流的小橋還存在[7]。截至2007年（平成19年）5月，此站至樋之口站之間，於湯澤橫手道路往淺舞方向的分岔地點附近還可看到路基和混凝土橋台[8][9]。在2010年（平成22年）也是同樣[7]。
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]注釋
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 《RM LIBRARY 61 羽後交通橫荘線》（著：若林宣，Neko出版，2004年9月發行）7,24頁。
- ^ 2.0 2.1 《日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 2 東北》（監修：今尾惠介，新潮社，2008年6月發行）43頁。
- ^ 3.0 3.1 《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）222頁。
- ^ 「地方鉄道停留場廃止」『官報』1921年5月19日（國立國會圖書館數位化資料）
- ^ 5.0 5.1 5.2 《鉄道廃線跡を歩くII》（JTB出版，1996年9月發行）34頁。
- ^ 6.0 6.1 6.2 《とうほく廃線紀行》（無明捨出版，1999年12月發行）60頁。
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）201,203頁。
- ^ 《新 消えた轍 3 東北》（著：寺田裕一，Neko出版，2010年8月發行）25-28,30-31頁。
- ^ 《私鉄の廃線跡を歩くI 北海道・東北編》（著：寺田裕一，JTB出版，2007年9月發行）82-85頁。