跳至內容

濟鄭高速鐵路

編輯連結
本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科，自由的百科全書
濟鄭高速鐵路
（鄭濟高速鐵路）
概覽
營運範圍 中國山東省、河南省
服務類型客運專線
起點站濟南西站
鄭州東站
主要車站鄭州東站、新鄉東站、濮陽東站、聊城西站、濟南西站
技術數據
線路等級客運專線
線路長度378.7km
最高速度350km/h
正線數目雙線
正綫間距5.0米
車站數目12個
軌距1435毫米（標準軌）
最小曲線半徑一般路段7000，困難5500
閉塞方式自動閉塞、移動閉塞
車輛基地鄭州動車段及其下屬鄭州東動車所
濟南動車段及其下屬濟南西動車運用所
營運資訊
開通營運2022年6月20日（鄭濮段）
2023年12月8日（濟濮段）
營運者鄭州鐵路局
濟南鐵路局

濟鄭高速鐵路，簡稱濟鄭高鐵，建設期間曾用名為鄭濟高速鐵路[1]，是中國河南省鄭州市至山東省濟南市的一條高速鐵路。線路大致呈東北西南走向，全長378.7公里，自鄭州東站引出，接入濟南西站，並建設聯絡線依次連接濟南站、大明湖站和濟南東站。濟鄭高鐵設計時速為350公里/小時，總投資約為700億元。全線分為兩段建設，其中鄭州至濮陽段於2016年11月1日開工，2022年6月20日開通；[2]濟南至濮陽段於2019年12月29日開工，2023年12月8日開通。[3]

概況

[編輯]

濟鄭高鐵河南段全長237.4公里，設計時速350公里。線路自鄭州東站引出，經鄭州、新鄉、鶴壁、滑縣、安陽至濮陽，到達豫魯省界，然後進入山東省聊城市莘縣境內。濟鄭高鐵河南段新建線路196.871公里，總投資380.02億元。

山東段始於聊城市莘縣（豫魯省界），至濟南西樞紐站，新建正線長度169.694公里，其中聊城市境內正線長度115.271公里，德州市境內正線長度20.48公里，濟南市境內正線長度33.873公里[4]。山東段設計時速350公里,總投資324.5億元。濟鄭高鐵山東段由聊城市莘縣進入山東省境內，途經聊城市下轄的莘縣、陽穀縣、東昌府區、茌平縣，德州市下轄的齊河縣，濟南市下轄的長清區、市中區、槐蔭區到達濟南西站[5]，並將建設聯絡線通往濟南站和大明湖站。連接大明湖站到濟南東站的黃台聯絡線也將開建，從而實現濟鄭高鐵和濟青高鐵的無縫對接[6]。

歷史

[編輯]

2016年11月1日，濟鄭高鐵河南段正式開工建設，工期4年。

2019年7月16日，國家發展和改革委員會正式批覆《新建鄭州至濟南鐵路濮陽至濟南段可行性研究報告》。[7]

2021年10月24日，濟鄭高鐵山東段全面轉入架梁施工。[8]

2022年4月21日，濟鄭高鐵濮陽至鄭州段成功實現明線上單列時速435公里，相對交會時速870公里的運行試驗，創造了高鐵動車組列車明線交會速度世界紀錄。[9]4月29日，濮鄭段正式進入運行試驗階段。[10]5月21日，山東段開始無碴軌道施工。[11]8月31日，山東段右線跨經十西路特大橋（64+64）米T構順利完成轉體施工，成功跨越水白鐵路、京滬鐵路，濟鄭高鐵最後一座轉體橋完成轉體。[12]12月15日，濟鄭高鐵山東段開啟全面鋪軌建設。[13]

2023年1月4日，濮陽至省界段下部結構施工完成。[14]3月19日，濮陽至省界段完成箱梁架設。[15]5月7日，線箱梁架設任務全面完成。[16]7月2日，濟鄭高鐵山東段正線鋪軌全面貫通。[17]7月12日，濟鄭高鐵濮陽至魯豫省界段正線鋪軌全面貫通。[18]8月13日，濟鄭高鐵大廟屯線路所第二組42號道岔插鋪到位，標誌著濟鄭高鐵正式融入濟南鐵路樞紐。[19]8月29日，濟鄭高鐵山東段開始聯調聯試。[20]9月9日，河南段開始聯調聯試。[21]10月28日，濮陽至魯豫省界段正式進入試運行階段。[22]11月4日，濟南至濮陽段正式進入運行試驗階段。[23]12月8日，濟鄭高速鐵路全線貫通運營[24][25]。

線路之爭

[編輯]

濟鄭高鐵自籌劃到開始建設，各地對線路一直存在不同的意見和爭議。

豫魯南北線路之爭

[編輯]

河南和山東兩省對於線路一直各有考量，兩省對於線路存在「南北之爭」。

河南省希望線路走「北線方案」，經過河南新鄉、安陽、濮陽，後進入山東聊城，通過石濟客專接入濟南東站。河南省認為這一方案利用石濟客專既有線路節約成本，同時可以結束其省內濮陽市不通高鐵的歷史。山東省則希望線路走「南線方案」，自濟南西站出發通過山東聊城、菏澤，接入河南蘭考縣之後到達鄭州。山東省認為這一方案可以使其省內聊城、菏澤兩市首次開通高鐵，使濟南西站成為兩條高鐵線路的十字樞紐，還可以利用濟鄭高鐵線路修建日蘭高鐵以節約成本。[26][27]

兩省無法達成一致，一度各自修建不同路線。2016年10月，河南開始建設濟鄭高鐵鄭州至濮陽段；12月，山東開始建設日蘭高鐵臨沂至曲阜段。兩段高鐵互不連通。[26]最終，山東省讓步，接受鄭濟高鐵經濮陽進入山東的北線方案。[26][27]

山東南北線路之爭

[編輯]

豫魯線路達成協議後，濟鄭高鐵在山東境內又陷入南線北線之爭。北線方案經莘縣、聊城、茌平，通過黃河以北的齊河站接入濟南東站；南線方案則是經莘縣、聊城、茌平，在濟南市長清區新建長清站，之後接入濟南西站。最終中國鐵路總公司和山東省選擇了南線方案，選擇在濟南市長清區建設新長清站接入濟南。[28]

高鐵意義

[編輯]

濟鄭高鐵是河南米字形高鐵規劃和建設的重要一環，高鐵的建成將使河南省與山東省交通更加密切。儘管鄭州到濟南直線距離只有370公里，但由於兩地沒有直線交通，需要通過京滬鐵路、隴海鐵路繞行徐州、碭山等地，非常費時不便。兩地之間唯一的一趟動車需要5個多小時，普通列車則需8到11個小時。即使2016年9月鄭徐高鐵開通及2017年12月石濟客專開通，鄭州至濟南增開高鐵，鄭州到濟南最快仍需要3個半小時。濟鄭高鐵開通後，將為河南新增一條出海通道。屆時鄭州到濟南由彎變直，無需繞行徐州或石家莊，單程只需1個多小時，[29][30]從青島至鄭州的鐵路運行時間也將縮短為3個多小時。與此同時，高鐵列車還可通過徐蘭客運專線、鄭渝高鐵和京廣高鐵等高鐵線路快速抵達西北、西南和華南地區。濟鄭高鐵與濟青高鐵相連後，與京滬高鐵在濟南形成十字交叉，使濟南成為全國少有的時速350公里高速鐵路十字交叉城市，強化濟南交通樞紐地位。

參考資料

[編輯]
  1. ^ 这些即将通车铁路线路和车站命名（更名）正式确定. 鐵路建設規劃. 2022-02-20 [2022-02-21]. （原始內容存檔於2022-02-21）. 
  2. ^ 官宣！济郑高铁濮阳至郑州段6月20日开通运营 郑州至濮阳最快52分可达. 大河網. 2022-06-17 [2022-06-17]. （原始內容存檔於2022-06-22）. 
  3. ^ 豫“米”字型高铁网收官！新建济郑高铁全线开通. 央視網. 2023-12-08 [2023-12-08]. 
  4. ^ 郑济高铁选址公示，山东段拟设5个站点，这些高铁也有新进展--山东频道--人民网. sd.people.com.cn. [2018-10-15]. （原始內容存檔於2018-10-16）. 
  5. ^ 定了！郑济高铁长清段今年开工！. 山東商報. 2018-01-30. （原始內容存檔於2018-05-11）. 
  6. ^ 定了！济南将建黄台联络线 济南站和济南东站实现互联互通. 齊魯網. [2019-04-24]. （原始內容存檔於2019-04-24）. 
  7. ^ 国家发展改革委关于新建郑州至济南铁路 濮阳至济南段可行性研究报告的批复. 國家發展和改革委員會. [2019-07-26]. （原始內容存檔於2019-07-27）. 
  8. ^ 郑济高铁山东段全面转入架梁施工. 中國政府網. 新華社. 2021-10-24 [2021-10-28]. （原始內容存檔於2021-10-28）. 
  9. ^ 我国新型复兴号高速综合检测列车上线运行 相对交会时速870公里创世界纪录. 人民網. 2022-04-23 [2022-04-28]. （原始內容存檔於2022-04-28）. 
  10. ^ 济郑高铁濮郑段开启试运行 线路运营通车进入倒计时. 新華網. 河南日報. 2022-04-30 [2022-04-30]. （原始內容存檔於2022-04-30）. 
  11. ^ 铺轨前最后一道工序开始济郑高铁离通车又近一步. 齊魯晚報. 2022-05-22 [2022-05-26]. （原始內容存檔於2022-05-26）. 
  12. ^ 济郑高铁，旋转完毕！. 微信. 中國鐵設. 2022-09-05 [2022-09-11]. （原始內容存檔於2022-09-11）. 
  13. ^ 济郑高铁（山东段）开启全面铺轨建设. 新華網. 2022-12-15 [2022-12-16]. 
  14. ^ 郑济高铁（濮阳段）下部结构施工完成，冲刺年内开通！. 微信. 今日濮陽. 2023-01-08 [2023-03-26]. 
  15. ^ 济郑高铁濮阳至省界段架好最后一榀箱梁. 新華網. 河南日報. 2023-03-20 [2023-03-26]. [失效連結]
  16. ^ 济郑高铁“最后一梁”架设完成. 齊魯網. 2023-05-07 [2023-05-10]. （原始內容存檔於2023-07-15）. 
  17. ^ 鐵路建設規劃. 济郑高铁山东段正线完成铺轨！静态验收启动. 2023-07-05 [2023-07-07]. （原始內容存檔於2023-07-08） （中文）. 
  18. ^ 济郑高铁最新消息. 微信. 鄭州日報. 2023-07-13 [2023-07-15]. （原始內容存檔於2023-07-15）. 
  19. ^ 济郑高铁正式融入济南铁路枢纽. 正觀新聞. 2023-08-16 [2023-08-16]. （原始內容存檔於2023-08-29）. 
  20. ^ 济郑高铁山东段开始联调联试. 中國新聞網. 2023-08-29 [2023-08-29]. （原始內容存檔於2023-08-29）. 
  21. ^ 济郑高铁濮阳至鲁豫省界段联调联试 全线开通进入倒计时. 中國新聞網. 2023-09-10 [2023-09-10]. （原始內容存檔於2023-09-10）. 
  22. ^ 济郑高铁濮阳至鲁豫省界段试运行. 新華網. 2023-10-30 [2023-10-30]. （原始內容存檔於2023-10-30）. 
  23. ^ 开通倒计时！济郑高铁济濮段结束联调联试，进入运行试验阶段. 舜網. 中國鐵路. 2023-11-04 [2023-11-06]. （原始內容存檔於2023-11-06）. 
  24. ^ 直连！济南至郑州高速铁路全线贯通运营 两地最快1小时43分可达_央广网. 中國之聲_央廣網. 2023-12-08 [2023-12-08]. 
  25. ^ 常青; 范薇; 陳景郁. 济郑高铁12月8日全线贯通运营，济南至郑州最快1小时43分可达. 大眾日報客戶端. 2023-12-07 [2023-12-07]. [失效連結]
  26. ^ 26.0 26.1 26.2 郭揚. “V”字变“一”字，北方经济大省山东、河南开始贴贴. 澎湃新聞. 2023-11-27 [2024-02-02]. （原始內容存檔於2024-02-02）. 
  27. ^ 27.0 27.1 “山河两省”这条高铁，终于要通了. 中國新聞周刊. 2023-11-19 [2024-02-02]. （原始內容存檔於2024-02-02）. 
  28. ^ 郑济高铁将在长清设站 聊城路线站点未最终确定. 齊魯晚報. 2017-05-03 [2024-02-02]. （原始內容存檔於2024-02-02）. 
  29. ^ 郑济高铁河南段挂网招标　未来郑济仅需一个多小时. 大河報. 2016-09-23. （原始內容存檔於2018-07-28）. 
  30. ^ 郑济高铁郑州至濮阳段公开招标 11月1日开工建设. 搜狐焦點網. 2016-09-18. （原始內容存檔於2017-06-06）. 

外部連結

[編輯]
取自「https://wiki.zwnes.eu.org/w/index.php?title=济郑高速铁路&oldid=81122597」