火車東站 (南寧軌道交通)
外觀
火車東站 Camh Hojceh Dunghcan Nanning East Railway Station | ||||||||||||||||
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位置 | 廣西壯族自治區南寧市青秀區站南東路與站南西路交界 | |||||||||||||||
地理座標 | 22°50′34″N 108°24′36″E / 22.84278°N 108.41000°E | |||||||||||||||
途經路線 | 南寧軌道交通 █ 1號線 | |||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||
出口數目 | 6個出入口 | |||||||||||||||
月台 | 1個島式站台 | |||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||
啟用日期 | 2016年6月28日 | |||||||||||||||
營運資訊 | ||||||||||||||||
首班車 | █ 1號線 往石埠站方向:06:30 | |||||||||||||||
末班車 | █ 1號線 往石埠站方向:23:00 | |||||||||||||||
服務 | ||||||||||||||||
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火車東站(壯語:Camh Hojceh Dunghcan)是南寧軌道交通的一座地下島式車站,位於廣西壯族自治區南寧市青秀區,南寧東站站房南側,呈東西向,樓高4層,其中月台位於地下4層,而站廳位於地下3層。車站設有兩個島式月台,其中一個是1號綫月台,另一個則將成為7號線(規劃中)月台。高鐵乘客可在地下二層進入地鐵站廳,無須走出站房。
歷史
[編輯]1號線全線於2012年12月15日開展土建工程[1]。本軌道交通車站以明挖順築法建設;施工期間,建築方在建設工地建設了一個樓高三層的框架建築,再把這個建築轉移到地下[2]。1號線東段(南湖站-火車東站)在完成調試後於6月28日開始試運行[3],火車東站也因此而啟用,成為1號線的終點站之一。
設施
[編輯]結構
[編輯]火車東站設有4層,地面為出入口,地下一層預留作商業用途,地下二層為疏散廳,地鐵乘客可從此進入南寧火車東站,地下三層為客服中心、大堂和商店,地下四層為1號線月台(往石埠)[2]。
地面 | 出入口 | |
地下一層 | 商業開發 | |
地下二層 | 疏散廳 | |
地下三層 | 大堂 | 客服中心、商店、自助服務 |
地下四層 | █ 1號線列車往石埠方向 | |
島式月台 | ||
█ 1號線終點站台 |
出入口
[編輯]火車東站形似狹長的方形,設有6個出入口,其中A、D出口設有無障礙電梯[4]。
出口編號 | 建議前往的目的地 | |
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出口A | 站南西路、南寧東站南廣場、南進站口、售票區、商業區 | |
出口B | 通達西路、鳳嶺北路、南寧東站南廣場、南停車場(A、B區)、南公交站台、計程車站、醫務室、母嬰室 | |
出口C | (此出入口尚未開放) | |
出口D | (此出入口尚未開放) | |
出口E | 南寧東站南進出站口、售票區 | |
出口F | ||
註: 設有無障礙電梯 |
服務
[編輯]工作日高峰時段(早上7時至9時、晚上5時30分至7時30分),本站的發車間隔為3.5分鐘,其餘時段每班車的間隔時間為7分鐘。雙休日期間,低峰(早上6時30分至11時)行車間隔為7分鐘,尖峰時段(早上11時30分至晚上8時)5分鐘,平峰時段(晚上8時至11時)6分鐘[5]。從火車東站開往石埠站的首班車在每天上午6時30分開出,而末班車則在每天晚上11時開出[6]。
參考資料
[編輯]- ^ 王勇. 南宁地铁1号线(东段)开通试运营 正式迈入地铁时代. 南寧: 人民網. 2016-06-28 [2016-06-28]. (原始內容存檔於2016-08-14).
- ^ 2.0 2.1 韓沛; 歐智婷. 南宁地铁1、2号线交会 朝阳广场站将深挖31米. 南寧晚報 (南寧: 南寧日報社). 2013-01-11 [2016-06-30]. (原始內容存檔於2016-08-16).
- ^ Testing starts on Nanning metro. Railway Gazette (China). 2016-01-26 [2016-03-18]. (原始內容存檔於2016-02-29).
- ^ 趙勁松. 站点地图 出行必备. 南國早報 (南寧: 廣西日報傳媒集團). 2016-06-28: B16.
- ^ 趙鳳霞; 唐開凱. 南宁地铁1号线将执行大小交路套跑运行模式. 南寧日報. 2021-04-13: 5 [2021-10-10]. (原始內容存檔於2021-10-10).
- ^ 首末班车时刻表. 南寧軌道交通集團有限責任公司. [2016-12-27]. (原始內容存檔於2017-06-20).