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秦嶺終南山公路隧道

座標33°52′37″N 108°58′42″E / 33.8770°N 108.9782°E / 33.8770; 108.9782
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秦嶺終南山公路隧道
概覽
地點 中國秦嶺山脈
座標33°52′37″N 108°58′42″E / 33.8770°N 108.9782°E / 33.8770; 108.9782
狀況使用中
道路G65G69 西康高速
起點西安市長安區五台街道青岔口
終點商洛市柞水縣營盤鎮小峪口
營運數據
動工於2002年3月
啟用於2007年12月22日[1]
業主陝西秦嶺終南山公路隧道有限責任公司
通行類別高速公路
收費
技術數據
長度18.040公里
車道雙向四車道
營運速度80公里/小時
最高海拔1026公尺
最低海拔896公尺
限界高度7.6公尺
限界寬度10.9公尺
坡度1.1%
地圖
地圖

秦嶺終南山公路隧道,又稱秦嶺終南山隧道,是中國最長的雙洞公路隧道,也是亞洲最長的山嶺隧道及第二長公路隧道、世界第三長公路隧道,位於中國國家高速公路網主線 G65 包茂高速G69 銀百高速陝西省境內的西康高速公路北段,穿越秦嶺山脈終南山,全長18.040公里,雙孔。秦嶺終南山特長公路隧道按雙向四車道高速公路設計,設計行車速度為80公里/小時,總投資31.93億元人民幣,工程於2002年3月開工,2004年12月13日貫通,2007年1月20日正式通車[1][2]

隧道南口兩邊不到100公尺距離,共有五條隧道在此貫穿秦嶺,由西向東依次為水洞、公路南行隧道、公路北行隧道、西康鐵路南行隧道、西康鐵路北行隧道。最西邊的是引乾濟石工程(柞水縣乾佑河水通過秦嶺18公里的引水隧道調入長安區的石砭峪水庫,屬南水北調工程)秦嶺輸水隧洞;兩條公路隧道大致呈半圓形,兩條鐵路隧道則呈大半個圓形。五條隧道大小不一,長度均在18公里左右,在百米距離內一字排開[3]

建設規模

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  • 隧道起點在西安市長安區五台街道青岔村,海拔896公尺,止於柞水縣營盤鎮小峪街,海拔1026公尺。
  • 洞內設人字形縱坡,最大坡度為1.1%,最大埋深為1640公尺。
  • 隧道淨空10.5公尺(內輪廓寬10.9公尺,高7.6公尺)。
  • 上、下行線隧道每750公尺設緊急停車帶一處,停車帶有效長度30公尺、全長40公尺;兩條隧道間每500公尺設行車橫通道一處,橫通道淨寬4.5公尺、淨高5.97公尺。每250公尺設人行橫通道一處,斷面淨寬2公尺、淨高2.5公尺。
  • 隧道運營通風技術採用分段縱向式通風方案,共設置三座通風豎井,最大井深661公尺,最大豎井直徑達11.5公尺,豎井下方設有大型地下風機廠房。
  • 隧道內監控系統包括:交通監視和控制系統、安全系統、通訊系統、設備管理、收費、計算機控制、中央控制室七個監控系統。每125公尺設置一台視頻監控攝像機,兩洞共有攝像機288台,是世界高速公路攝像機安裝最密集的路段。每250公尺設置一台視頻事件檢測器和火災報警系統。
  • 為了減輕隧道內行車單調,緩解駕駛員疲勞,保證行車安全,在每條隧道內每隔約5公里左右設計一處特殊燈光段,每個隧道設三處,淨寬10.5公尺漸變至20.9公尺,淨高7.6公尺漸變至11.9公尺,長150公尺。通過燈光及圖案的變化將特長隧道從視覺上分為多個短隧道,有利於調節駕駛員情緒。該設計為亞洲公路隧道首創,也是世界高速公路隧道首創。
  • 該隧道利用已貫通的西康鐵路秦嶺隧道H型平行導洞施工,將18公里隧道分為四段分別由四家單位同時施工。利用鐵路Ⅱ線平導修建18公里公路隧道,與不利用平導相比,節省投資約3.54億元人民幣,縮短建設周期2.5年,並利用鐵路隧道已探明的地質資料,現有的建設隊伍、臨建設施,就地施工,長洞短打,提高了工程的社會經濟效益[4]

建設歷程

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參建單位

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車輛通行費

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根據陝西省高速公路收費中心公布的最新信息顯示,秦嶺終南山隧道加收費用標準如下[5]

類別 車輛類型 核定載人數 說明 加收標準
(元/車次)
客車 1類 微型、小型 ≤9 車長小於6000mm且核定載人數不大於9人的載客汽車 20
2類 中型
乘用車列車
10-19
車長小於6000mm且核定載人數為10-19人的載客汽車
30
3類 大型 ≤39 車長不小於6000mm且核定載人數不大於39人的載客汽車 40
4類 ≥40 車長不小於6000mm且核定載人數不小於40人的載客汽車 50
類別 總軸數
(含懸浮軸)
說明 加收標準
(元/車次)
貨車
及專項
作業車
1類 2 車長小於6000mm且最大允許總質量小於4500kg 14
2類 2 車長不小於6000mm且最大允許總質量不小於4500kg 21
3類 3 39.6
4類 4 45.9
5類 5 46.9
6類 ≥6 55.8

參考文獻

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  1. ^ 1.0 1.1 秦岭终南山公路隧道20日通车. 新華網陝西頻道. 2007-01-18 [2011-03-22]. (原始內容存檔於2007-03-28). 
  2. ^ 终南山世界第一隧道将通车 15分钟穿秦岭. 華商網. 2007-01-19 [2011-03-22]. (原始內容存檔於2007-09-27). 
  3. ^ 3.0 3.1 终南山隧道六载通天堑 雪拥秦岭难阻交通. 華商報. 2007-01-19 [2023-01-28]. 
  4. ^ 尚正強 宋南南 丁晨. 六年通天堑 一刻越秦岭——秦岭终南山公路隧道通车侧记. 中國混凝土網. 2007-03-08 [2023-01-28]. (原始內容存檔於2023-01-28). 
  5. ^ 陕西省收费公路车辆通行费收费标准. 陝西省高速公路收費中心. 2022-12-07 [2023-01-28]. (原始內容存檔於2023-03-27). 

相關條目

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