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美流渡車站

座標43°9′46.4″N 141°54′51.1″E / 43.162889°N 141.914194°E / 43.162889; 141.914194
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美流渡
站內設置的美流渡車站遺址之石碑
站內設置的美流渡車站遺址之石碑
日語名稱
美流渡 – みると – Miruto
車站概覽
位置 日本北海道岩見澤市栗澤町美流渡本町
地理座標43°9′46.4″N 141°54′51.1″E / 43.162889°N 141.914194°E / 43.162889; 141.914194
車站構造
站體類型地面車站
月台1面1線
其他資訊
電報碼ミル
歷史
啟用日期1914年(大正3年)11月11日
關閉日期1985年(昭和60年)4月1日
鄰近車站
上一站 日本國有鐵道 下一站
朝日
3.7km
萬字線
距離志文15.9km
萬字
6.4km
位置
地圖
備註
隨著萬字線廢線而廢站。
1976年的美流渡車站與方圓1公里範圍。左邊是志文站方向。在右下方設有路軌分支,直線路軌是前往萬字炭山方向,彎曲路軌為美流渡煤礦專用鐵道(當時已停用)。

美流渡車站(日語:美流渡駅みるとえき Miruto eki */?)是位於北海道岩見澤市栗澤町美流渡本町 ,日本國有鐵道(國鐵)的萬字線車站廢站)。隨著萬字線全線廢線,車站在1985年(昭和60年)4月1日廢除。

歷史

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  • 1914年(大正3年)11月11日 - 國有鐵道萬字輕便線志文站至萬字炭山站之間開通,此站啟用[1]。當時為一般車站。
  • 1920年(大正9年)12月26日 - 北海道炭礦汽船(後來成為北星炭礦的公司)美流渡礦專用鐵道開始運輸。
  • 1922年(大正11年)9月2日 - 路線名稱改為萬字線
  • 1928年(昭和3年)前 - 此站至奈良煤礦(後來為東幌內煤礦)儲煤場之間鋪設了長約1里(約4公里),軌距為762毫米的輕便軌道。使用馬車和機車運送煤炭[2]
  • 1963年(昭和38年)9月 - 車站大樓翻新。
  • 1967年(昭和42年)10月16日 - 北星煤礦美流渡礦專用鐵道許廢除。
  • 1970年(昭和45年)8月17日 - 除了專用線到發的貨物以外,結束處理其他貨物。
  • 1978年(昭和53年)5月1日 - 結束處理貨物。
  • 日時不詳[注 1] - 成為業務委託車站
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 結束處理行李。
  • 1985年(昭和60年)4月1日 - 萬字線全線廢除,此站也廢除。

車站構造

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截至車站廢除前,此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。月台位於路軌南邊(萬字炭山方向的列車會開啟右邊車門)[5]。此站沒有轉轍器。曾經此站與上志文站一樣,設有千鳥狀2面2線的單式月台,車站後方設有副本線,車站大樓旁邊靠近志文一方設有2條貨物月台和引込線[6]

此站是業務委託車站[5]。車站大樓位於站內南邊位置,鄰接西邊的月台[5]

此站附近設有路軌分支,連接上美流渡煤山(美流渡煤山日語美流渡炭山),路線名為北星炭礦美流渡礦專用鐵道

站名的由來

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車站名稱取自附近的地名。另外,車站周邊地名在開設當時名為「瀧之上」,由於夕張線(後來名為石勝線)已經設有瀧之上站,因此使用對面岸的地名「美流渡」作為站名[7]

而地名源自阿伊努語的「シㇽウトㇿオマㇷ゚(sir-utor-oma-p)」,其意思是「山之、間、有、物體〔河流〕)」[8]。另外,在《站名之起源》1939年版中,該地名的派生詞為「ミュルトマップ」。

使用狀況

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  • 在1981年度,1日上下車人次為83人[5]

車站周邊

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公車路線

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在交通中心前設有公車到發。公車站名為「美流渡交通中心」。

現況

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鐵路相關設施在廢線後撤走了。現時的遺址建設了美流渡交通中心。舊站內設置了站名牌、刻上「美流渡車站 站蹟」之石碑和建設了一座公園。站內經過地面平整後,已經看不到昔日的面貌,只遺留了2個平交道警報機和止衝檔作為紀念[9]

萬字線鐵道資料館

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在1985年(昭和60年),栗澤町(當時)於美流渡交通中心2樓設置了「萬字線鐵道資料館」。該處展出了鐵路用品和車票等萬字線相關資料和照片[9]

此外在1985年(昭和60年),岩見澤市在近郊的奈良村落開設了「萬字線鐵道資料館」[9]。該處同時為公民館,展出了再會列車的頭標、鐵路用品、大肚爐日語ダルマストーブ和照片等萬字線相關資料。後來由於設施和設備老化,於2021年(令和3年)3月8日暫停開放,7月1日更永久關閉[10]

相鄰車站

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日本國有鐵道
萬字線
朝日美流渡萬字
北星煤礦
北星煤礦美流渡礦專用鐵道
美流渡-櫻

注腳

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注釋

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  1. ^ 截至1981年(昭和56年)4月,當時的車站為為直營站[3]。截至1983年(昭和58年)7月,當時的車站為業務委託站[4]

參考資料

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  1. ^ 《官報》 1914年11月04日 鉄道院告示第102號頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(國立國會圖書館數位化收藏)
  2. ^ 栗澤町史 昭和39年12月發行 P1015。雖然日時不詳,但是車站後方設置了選煤場和料斗。
  3. ^ 書籍《コロタン文庫36 國鉄駅名全百科 56.4訂補版》(小學館,1981年10月發行)49頁。
  4. ^ 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)70頁。
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)70頁。
  6. ^ 昭和3年 線路一覧略圖 札幌鐵道局。
  7. ^ 札幌鉄道局編 (編). 駅名の起源. 北彊民族研究會. 1939: 44–45. NDLJP: 1029473 (日語). 
  8. ^ 本多 貢. 児玉 芳明 , 編. 北海道地名漢字解. 札幌市: 北海道新聞社. 1995-01-25: 88 [2018-10-28]. ISBN 4893637606. OCLC 40491505 (日語). 
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 書籍《全國保存鉄道III 東日本編》(監修:白川淳,JTB出版,1998年11月發行)30頁。
  10. ^ 萬字線鉄道記念館|市政情報|岩見沢市ホームページ頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語)

相關條目

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