聯邦快遞航空
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| 聯邦快遞航空 FedEx Express | |||||||
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| 創立於 | 1971年6月18日 (聯邦快運航空 Federal Express) | ||||||
| 開始營運 | 1973年4月17日 | ||||||
| 樞紐機場 | 「超級樞紐」： 孟菲斯國際機場亞太： 沃斯堡機場 邁亞密國際機場 紐瓦克自由國際機場 奧克蘭國際機場 皮埃蒙特三合會國際機場 泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機場 | ||||||
| 機隊數量 | 682 | ||||||
| 通航城市 | 375+ | ||||||
| 公司口號 | 讓全世界都準時。 The World On Time | ||||||
| 母公司 | 聯邦快遞 | ||||||
| 總部 | 美國田納西州謝爾比縣孟菲斯 | ||||||
| 重要人物 | 總裁兼執行長：Donald F. Colleran | ||||||
| 網站 | www | ||||||
聯邦快遞航空（FedEx Express，曾名為聯邦快運航空 Federal Express）是一個總部位於美國田納西州謝爾比縣孟菲斯的貨運航空公司[4]。聯邦快遞航空就貨運噸位來說是世界上最大的航空公司，就機隊大小來說全球第四大航空公司[5]。聯邦快遞航空顧名思義是聯邦快遞的子公司，服務於全球超過375個航點[6]。
機隊
[編輯]現役機隊
[編輯]
截止至2023年1月，聯邦快遞持有以下機隊[7]：
| 機型 | 數量 | 訂購中 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 空中巴士A300F4-600R/B4-600F/B4-600RF | 65 | — | 逐步退役，由波音767-300ERF取代 |
| 波音757-200SF | 119 | — | 波音757-200SF的最大營運商 |
| 波音767-300ERF | 116 | 29 [8] | 於2023年交付完畢，另有50架選購權 用來取代A300F4-600R、A310-324F、MD-10-10F及MD-10-30F |
| 波音777F | 51 | 3 | |
| 麥道MD-11F | 59 | — | 較舊的將被波音767-300ERF和波音777F取代 |
| ATR 42-300F/320F | 17 | — | 由FedEx分公司營運 |
| ATR 72-202F/212F | 20 | — | 由FedEx分公司營運 |
| ATR 72-600F | 7 | 23 | 起始用戶,2020年開始交付,由FedEx分公司營運 |
| 塞斯納208B Grand Caravan | 238 | — | 由FedEx分公司營運 |
| 塞斯納408 SkyCourier | 1 | 49 | 起始用戶,預計2021年交付,由FedEx分公司營運 |
| 合計 | 677 | 116 |
聯邦快遞目前營運世界上最大的貨運機隊。以機隊數而言，是世界上第五大航空公司，同時也是A300、波音757、ATR 42、Cessna 208、麥道MD-11機種的最大營運商。
退役機隊
[編輯]- 空中巴士A310-200F
- 空中巴士A310-300F
- 波音727-100F
- 波音727-200F
- 波音747-100F
- 波音747-200F
- 道格拉斯DC-8-73
- 麥道DC-10-10F
- 麥道DC-10-30F
轉運中心
[編輯]| 地區 | 地點 |
|---|---|
| 亞太地區 |  中國廣州（廣州白雲國際機場）、 日本大阪（關西國際機場）、 臺灣桃園（臺灣桃園國際機場）、 馬來西亞雪邦（吉隆坡國際機場）[9]
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| 加拿大 |  加拿大多倫多（多倫多皮爾遜國際機場）
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| 歐洲、中東、非洲 |  法國巴黎（巴黎夏爾·戴高樂機場）、 德國科隆（科隆/波恩機場）
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| 拉丁美洲與加勒比地區 | 美國邁阿密（邁阿密國際機場）
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| 美國 | 美國安克雷奇（泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機場）、達拉斯/沃斯堡（達拉斯－沃思堡國際機場）、印第安納波利斯（印第安納波利斯國際機場）、孟菲斯（孟菲斯國際機場）、紐華克（紐華克自由國際機場）、奧克蘭（奧克蘭國際機場）
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意外及事故
[編輯]- 1994年4月7日，一架航班編號為聯邦快遞705號班機，由美國田納西州孟菲斯前往聖荷西的DC-10-30F被42歲的聯邦快遞員工奧班·科魯威（Auburn Calloway）劫機，最後飛機安全折返，但三名機組人員身受重傷，因此無法通過飛行員健康檢查都被迫中止他們的商業飛行生涯。而科魯威於1995年8月15日，因企圖殺人及劫機罪名，被判處終身監禁。此次事件被拍攝成空中浩劫第三季第四輯「Suicide Attack」（Fight for Your Life）。
- 1997年7月31日，一架航班編號為聯邦快遞14號班機，由新加坡飛往美國新澤西州紐瓦克的MD-11F貨機在紐瓦克機場降落時翻覆並起火，機上5人全部逃生。
- 1999年10月17日，一架航班編號為聯邦快遞87號班機，由上海虹橋國際機場飛往蘇比克灣的MD-11F（編號N581FE）在蘇比克灣國際機場降落時滑出跑道墜海，無人死亡。
- 2002年7月26日，一架航班編號為聯邦快遞1478號班機，由孟菲斯國際機場飛往塔拉哈西國際機場的波音727-200F（編號N497FE）在降落時因機組失誤墜毀並起火，機上3人全部生還但受重傷。
- 2003年12月18日，一架航班編號為聯邦快遞647號班機，由加州奧克蘭國際機場飛往孟菲斯國際機場的DC-10-10F（編號N364FE）在孟菲斯機場降落時偏出跑道並起火燒毀，機上7人全部逃生。
- 2009年3月23日，一架航班編號為聯邦快遞80號班機、由中國廣州飛往日本東京的MD-11F貨機，於成田國際機場降落時因強風導致降落失敗，左邊機翼觸及地面後起火，機翼折斷，全機翻覆在跑道旁，機師和副機師死亡。此為該機場啟用以來第一起發生在機場內的嚴重事故。
- 2016年12月1日晚，聯邦快遞的一架MD-11F貨機從北京飛往仁川，起飛後左側發動機起火，14分鐘後返航首都機場。[10]
- 2023年10月4日晚，聯邦快遞1376號班機起落架輪發生故障，被迫在無起落架輪的情況下迫降在伊斯坦堡國際機場。
- 2024年5月8號，聯邦快遞6268號班機因前起落架故障而迫降在伊斯坦堡國際機場，無人傷亡。
參考資料
[編輯]- ^ FedEx Opens North Pacific Regional Hub at Kansai International Airport. newswit.com. 2014-07-03 [2014-07-03]. （原始內容存檔於2019-10-09）.
- ^ Incheon Int‘l Airport to open FedEx cargo terminal. TheKoreaHerald. 2016-03-30 [2016-03-30]. （原始內容存檔於2021-02-26）.
- ^ FedEx Express opens new Malpensa hub. aircargonews. 2017-02-09 [2017-10-25]. （原始內容存檔於2018-12-15）.
- ^ "FedEx in Memphis （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）." FedEx. Retrieved on February 28, 2010.
- ^ WATS sample - Scheduled Freight Tonne - Kilometres. （原始內容存檔於2012-04）.
- ^ Directory: World Airlines. Flight International. 2007-04-03: 81.
- ^ 存档副本. [2020-02-23]. （原始內容存檔於2020-02-23）.
- ^ 存档副本. [2020-02-23]. （原始內容存檔於2021-02-24）.
- ^ International Express Shipping, Delivery & Air Freight - FedEx Malaysia, [2020-02-23], （原始內容存檔於2018-08-09）
- ^ 呂思敏. 航班起飞后起火 空管14分钟指挥65架飞机避让. 民航資源網. 2016-12-05 [2016-12-07]. （原始內容存檔於2016-12-06）.