道路運輸及公路部
外觀
印度政府機構 | |
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道路運輸及公路部 | |
Ministry of Road Transport and Highways(英文) सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय(印地語) | |
機構概要 | |
成立時間 | 1942年7月 |
機構類型 | 交通部[*]、印度聯邦政府部門[*] |
機構駐地 | 印度新德里康諾特廣場議會街Transport Bhawan大廈 28°37′9.58″N 77°12′37.29″E / 28.6193278°N 77.2103583°E |
年度預算額 | 7,100億盧比 (110.26億美元) (2018–19年) [1] |
隸屬部長 | 尼廷·加德卡里 (Nitin Gadkari)[2]:內閣部長 曼蘇卡·曼達維亞 (Mansukh L. Mandaviya)[2]:國務部長 |
上級部門 | 印度政府 |
下設機構 | 印度國家公路管理局(NHAI) 國家公路和基礎設施發展有限公司(NHIDCL) |
網站 | morth.nic.in |
道路運輸及公路部(英語:Ministry of Road Transport and Highways;印地語:सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय),簡稱MoRTH,是印度聯邦政府的自治機構,主管全印度公路運輸的相關事務、法律等。由於公路運輸對該國的經濟發展十分重要(印度60%的貨運量和85%的客運量皆使用公路運輸),因此每年該機關可爭取到較高的預算額。[1]
歷史
[編輯]背景
[編輯]道路運輸及公路部的前身是於1942年7月成立的戰時運輸局(英語:The Department of War Transport),該部業務範圍包含現在的公路運輸部、鐵路部、海運部和石油天然氣部,為軍方調動資源。[3]隨著第二次世界大戰的結束,戰時運輸局被更名為交通部(英語:Ministry of Transport & Communications),不再具有軍事色彩。
年表
[編輯]- 1957年:戰時運輸局(英語:The Department of War Transport)更名為交通部(英語:Ministry of Transport & Communications),道路運輸及公路部的前身之一運輸海運及旅遊局(英語:Department of Transport, Shipping & Tourism)改隸交通部。[3]
- 1966年1月25日:依據總統命令,運輸海運及旅遊局改隸運輸航空部(英語:Ministry of Transport and Aviation)。[3]
- 1967年3月13日:運輸航空部進行組織改組,公路和海運業務由運輸海運部(英語:Ministry of Shipping and Transport)辦理。[3]
- 1985年9月25日:運輸海運部更名為地面運輸局(英語:Department of Surface Transport),改隸運輸部(英語:Ministry of Transport)。[3]
- 1986年10月22日:地面運輸局更名為地面運輸部(英語:Ministry of Surface Transport)。[3]
- 1999年10月15日:地面運輸部進行組織改組,將部門整合為海運局(英語:Department of Shipping)和公路運輸局(英語:Department of Road Transport and Highways)。[3]
- 2000年11月17日:地面運輸部進行組織改組,海運業務由海運部辦理、公路業務由道路運輸及公路部辦理。[3]
- 2004年10月2日:海運部和道路運輸及公路部被合併為海運及公路運輸部(英語:Ministry of Shipping and Road Transport and Highways)。[3]
- 2009年:海運及公路運輸部再次被分割為海運部和道路運輸及公路部。[3]
組織架構
[編輯]本部
[編輯]- 聯合秘書室:負責道路管理、宣導交通安全及協調公眾關係等,共有7位。[4]
- 運輸研究顧問處:為各部門提供數據、技術支持,以及統計、經濟分析。[4]
- 發展總幹事辦公室:負責除了中央公路(英語:Central Sector roads)以外的國家公路的發展和養護。[4]
- 秘書室:協助聯合秘書、運輸研究顧問和發展總幹事。[4]
另外,以下是道路運輸及公路部其他業務單位:
- 道路運輸處
- 公路處
- 行政處
- 國際關係處
- 收費及協調處
- 土地徵收處
- 議會處
- 財政處(與海運部共用單位)
- 道路處
- 運輸研究處
自治機構
[編輯]派出機關
[編輯]- 邦加羅爾辦公室
- 孟買辦公室
- 加爾各答辦公室
- 昌迪加爾辦公室
- 齋浦爾辦公室
- 巴特那辦公室
- 古瓦哈提辦公室
- 海德拉巴辦公室
- 甘地訥格爾辦公室
- 布巴內什瓦爾辦公室
- 博帕爾辦公室
- 特里凡得琅辦公室
- 西隆辦公室
- 勒克瑙辦公室
統計
[編輯]印度擁有世界上最大的公路網之一─整個公路網近4,885,000公里長(截至2014年10月)[5],其中包含:
道路種類 | 長度 |
---|---|
國道/高速公路 | 92,851 公里 |
邦道 | 1,42,687 公里 |
其他道路 | 46,49,462 公里 |
總長度 | 48,85,000 公里 |
從1951年到2011年,印度的道路總長度在60年內增長了11倍以上。同時,鋪面道路的長度增加了約16倍。由於新的鋪面道路完工,印度的公路交通獲得極大的改善。[6]
10
20
30
40
50
1950-1951年普查
1970-1971年普查
2000-2001年普查
2010-2011年普查
- 道路總長度(公里)
- 鋪面道路總長度(公里)
為了提升該國道路水準,印度政府撥款約2兆盧比給2013-2014年度的中央公路基金,作為以下的用途:[5]
項目 | 預算(盧比) |
---|---|
邦政府和聯邦屬地補助款 | 2,659億9,100萬 |
跨邦及國際公路興建補助款 | 262億2,200萬 |
國道 | 9,881億9,500萬 |
鄉村聯外道路 | 5,827億2,000萬 |
鐵路 | 1,092億6,000萬 |
總金額 | 1兆9,423億8,800萬 |
相關條目
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 2018–19年預算額 (PDF). 聯邦預算網. [2018-11-17]. (原始內容 (PDF)存檔於2018-03-04).(英文)
- ^ 2.0 2.1 部長資料. 印度公路運輸部. [2014-06-17]. (原始內容存檔於2019-08-19).(英文)
- ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 歷史簡介. 道路運輸及公路部. [2018-03-14]. (原始內容存檔於2019-08-19).(英文)
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 組織架構. 印度道路運輸及公路部. [2018-03-14]. (原始內容存檔於2019-08-19).(英文)
- ^ 5.0 5.1 2013-2014年年度報告 (PDF). 印度道路運輸及公路部. [2014-10-05]. (原始內容 (PDF)存檔於2016-08-16).(英文)
- ^ 道路長度普查 (PDF). 印度道路運輸及公路部. [2012-08]. (原始內容存檔 (PDF)於2017-12-15).(英文)