馬賽有軌電車1號線
| 馬賽有軌電車1號線 | |
|---|---|
 馬賽有軌電車1號線的進入隧道 | |
| 概覽 | |
| 營運範圍 |  法國馬賽 |
| 服務類型 | 城市軌道交通 |
| 所屬系統 | 馬賽有軌電車 |
| 目前狀況 | 運營中 |
| 起點站 | 馬賽-諾阿耶 馬賽-萊卡約勒 |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 6.1km |
| 正線數目 | 複線 單線（僅諾阿耶—厄仁訥-皮埃爾區間） |
| 車站數目 | 14 |
| 軌距 | 龐巴迪特供列車 |
| 電氣化方式 | 接觸網 |
| 車輛基地 | 聖皮埃爾 |
| 營運資訊 | |
| 開通營運 | 2007年6月30日 |
| 營運者 | 馬賽城市公共運輸 |
馬賽有軌電車1號線（法語：Ligne 1 du tramway de Marseille）是法國東南部城市馬賽的一條有軌電車線路，全長6.1公里。
歷史
[編輯]馬賽有軌電車1號線的前身為馬賽有軌電車68路，往返於諾阿耶和聖皮埃爾，是馬賽早期有軌電車網的一條線路，建於19世紀末期。2004年，68路因設施老化而停運。
新的有軌電車線路於2007年-2008年間分段開通，其中諾阿耶至聖皮埃爾一段基本沿原68路的路線。
路線
[編輯]馬賽有軌電車1號線大致呈東西走向，由老城區的諾阿耶引出，向東經過拉布朗卡爾德，再向東南經過聖皮埃爾，然後向北跨越鐵路線，最終到達萊卡約勒。全線共12個車站，全程均在馬賽市鎮範圍內。
隧道
[編輯]馬賽有軌電車1號線在諾阿耶至厄仁訥-皮埃爾區間利用了馬賽有軌電車68路使用的隧道，因地形限制，該隧道內為單線鐵路。
運營
[編輯]馬賽有軌電車1號線每天運營時間為4:50至次日0:50，工作日白天平均6-7分鐘一班，周日及節假日平均15分鐘一班，不分大小交路，全程運行時間大約為20分鐘[1]。
車型
[編輯]馬賽所有的有軌電車線路均採用由龐巴迪生產的特供列車，根據馬賽交通局的要求專門設計，共有32列，該列車長42.5米，可裝載最多200人。
車輛所
[編輯]1號線的車輛所為"聖皮耶爾"（Saint-Pierre），位於同名車站附近。
車站列表
[編輯]馬賽有軌電車1號線的所有車站都位於馬賽境內。
| 馬賽有軌電車1號線車站 | ||||
| 中文站名[註 1] | 法文站名 | 站台類型 | 所在區域 | 可換乘線路 |
|---|---|---|---|---|
| 諾阿耶站 | Noailles | 地下雙側式站台 | 1區 |   
|
| 厄仁訥-皮埃爾站 | Eugène-Pierre | 地面雙側式站台 | 5區 | |
| 卡馬斯站 | Camas | 地面雙側式站台 | 5區 | |
| 喬治站 | Georges | 地面雙側式站台 | 5區 | 
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| 讓·馬丁站 | Jean Martin | 地面雙側式站台 | 5區 | 
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| 拉布朗卡爾德站 | La Blancarde | 地面雙側式站台 | 5區 | 布朗卡爾德火車站 
|
| 聖泰雷斯站 | Sainte-Thérèse | 地面雙側式站台 | 5區 | |
| 聖皮埃爾站 | Saint-Pierre | 地面雙側式站台 | 5區 |     
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| 拉帕雷特 | La Parette | 地面雙側式站台 | 12區 | |
| 拉布瓦瑟賴 | La Boiseraie | 地面雙側式站台 | 12區 | |
| 境美站 | Air-Bel | 地面雙側式站台 | 12區 | |
| 拉格羅尼亞爾德 | La Grognarde | 地面雙側式站台 | 12區 | |
| 威廉-波特 | William-Booth | 地面雙側式站台 | 11區 | |
| 萊卡約勒 | Les Caillols | 地面雙側式站台 | 11區 |    
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參見
[編輯]參考文獻
[編輯]- ^ RTM. Fiches horaires et plans (PDF). RTM. [2019-05-05]. （原始內容 (PDF)存檔於2018-08-27） （法語）.