D95/96次列車

D95/96次旅客列車
D95/96次旅客列車
	使用長編組CR200J3-C的D96次列車通過西長鐵路後呂村站（2024年1月）
概述
開行日期	2009年3月31日
所屬鐵路局	成都鐵路局
擔當客運段	重慶客運段
當前車次	D95/96次
曾用車次	1219/1220次，K619/620次，Z95/96次
列車等級	動車組列車
運行區間	北京西站 ↔ 重慶北站
主要停站	石家莊站、鄭州站、漢口站、; 宜昌東站、恩施站
運行時間	17小時34分（D95次）; 18小時09分（D96次）
發車時間	北京西站：17:53; 重慶北站：16:28
終到時間	重慶北站：次日11:27; 北京西站：次日10:37
途經路線	京廣鐵路、漢宜鐵路、宜萬鐵路、; 渝利鐵路
技術
使用車輛	復興號CR200J型電力動車組

D95/96次列車是中國鐵路一列往返於首都北京與西部直轄市重慶之間的動車組列車，前身為2009年3月31日開通的1219/20次普快列車（後改為K619/20次快速列車），2015年11月20日改為Z95/96次直達特快列車，2024年1月11日起按現有等級開行，現由成都鐵路局重慶客運段擔當客運任務。列車使用3組復興號CR200J型電力動車組，沿京廣鐵路、漢宜鐵路、宜萬鐵路、渝利鐵路運行，途經北京、河北、河南、湖北、重慶三省兩直轄市，行程2050公里。其中北京西站至重慶北站運行17小時34分，使用車次為D95次；重慶北站至北京西站運行18小時09分，使用車次為D96次。值得一提，該列車在改使用CR200J型動車組前曾在涼霧至重慶西間經由涼萬、達萬、襄渝線，是萬州站唯一的進京列車，全程運行時間也比經由渝利鐵路的Z3/4次列車和Z49/50次列車京渝段更長。

D95/96次列車線路圖

圖例

萬州

達州

廣安

重慶北

歷史

在此車次出現前，重慶來往北京的列車為T9/10次列車和K589/590次列車^[1]。

2009年4月1日，中國鐵路調整運行圖，部分車次重新規範，全國範圍內也加開了17對普速列車。^[2]重慶在此次調整中增加了7班列車，其中包括重慶（菜園壩）至北京西的1220/1219次普通旅客快車，該列車自2009年3月31日起開行，使用非空調客車，全程硬座票價為124元，比當時的1390次普快便宜85元，經由襄渝、焦柳、隴海、京九線。^[3]^[4]

2009年11月11日，京渝間的兩班普快升級為快速列車，1219/1220次改為K619/620次，1389/1390次則改為K589/590次，前者彼時仍然使用中國鐵路25B型客車。^[5]2010年6月底，鐵道部將跨局進京列車全部更換為空調客車。在此次調整中，自6月29日重慶開K620次、7月1日北京西開K619次起，列車更換為25G型DC600V供電車底。^[6]2011年1月11日，K619/620次改經由麻武、長荊、宜萬、達萬、襄渝線，取消襄樊調向，並改在重慶北站始發終到。^[7]

2014年12月10日，K620/619次列車在荊門至北京西間改經由焦柳、新焦、京廣線運行，不再經由京九線。^[8]

在2015年7月1日實行的新運行圖中，K620/619次列車計劃在宜昌東～新鄉間由焦柳、新焦線改經漢宜鐵路、京廣線運行，並改為直達，車次改為Z96/95次^[9]，但因車底未到而暫緩開通，萬州的進京列車也出現空缺。2015年10月，浦鎮車輛廠的數組新造25T型客車抵達菜園壩附近的客技站，達州車務段同月公布了Z96次列車將於11月20日開行的消息。^[10]由於經襄渝、遂渝線接入重慶樞紐，該列車被安排在重慶北站南廣場乘降。

2019年7月10日，配合重慶北站南廣場改造工程，Z95/96次列車改為重慶西站始發終到。^[11]

2023年7月4日，受到涼萬鐵路羅田站至魚背山站區間駟步河大橋橋梁部份倒塌的影響，7月3日由北京西開行的Z95次列車在利川至重慶西間改經由渝利、渝懷、井西線運行，並於7月4日起暫時停開Z96/95次列車。此後，成都鐵路局使用臨時旅客列車車次，利用暫時停運的Z96/95次列車車底，開行改經渝利鐵路運行的京渝臨時旅客列車。其中，7月9日至10月9日，重慶西至北京西方向使用車次為Z4093/6次；7月10日至10月10日，北京西至重慶西方向使用車次為Z4095/4次。^[12]

2023年10月11日起，中國鐵路實行2023年度第四季度列車運行圖。其中，自10月11日重慶西開Z96次、10月12日北京西開Z95次起，列車在重慶西至涼霧間正式改經由井西、渝懷、渝利線運行，並恢復日常運營。

2024年1月10日起，中國鐵路實行2024年度第一季度列車運行圖。其中，Z95/96次改為CR200J型動力集中動車組擔當，車次改為D95/96次，並改在重慶北站始發終到。原Z96次自1月3日起、Z95次自1月4日起停運，車次留空。新D96次自1月10日起、D95次自1月11日起開行。

列車編組

歷史編組

Z95/96次列車在改使用動集動車組前使用南車南京浦鎮車輛2015年新造、配屬成都鐵路局重慶車輛段（成局渝段）的中國鐵路25T型客車，採取18節車廂編組，其中硬臥車11輛、硬座車4輛、軟臥車2輛、餐車1輛。

車廂編號	1-4	5	6-7	8-18
車型	YZ25T 硬座車	CA25T 餐車	RW25T 軟臥車	YW25T 硬臥車

歷史機車交路

車站區段	北京西 ↔ 漢口	漢口 ↔ 重慶西
本務機車配屬司機更替	和諧3D型電力機車京局京段石家莊/北京/鄭州司機在石家莊/鄭州輪乘	和諧1D型電力機車武局南段武昌南/重慶司機在恩施輪乘，宜昌東換司機

時刻表

現行時刻

數據截至2024年1月11日：

D95次				停靠站	D96次
里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程
0	當天	—	17:53	北京西	10:37	—	第二天	2050
—	當天	↓	↓	保定	09:10	09:14	第二天	1904
281	當天	20:18	20:24	石家莊	07:53	07:59	第二天	1769
—	當天	↓	↓	邢臺	06:55	06:57	第二天	1660
—	當天	↓	↓	邯鄲	06:22	06:28	第二天	1608
—	當天	↓	↓	安陽	05:47	05:49	第二天	1548
689	當天	23:53	23:59	鄭州	04:00	04:06	第二天	1361
1205	第二天	04:23	04:29	漢口	23:27	23:33	當天	845
1497	第二天	06:37	06:46	宜昌東	21:11	21:19	當天	553
1711	第二天	08:40	08:46	恩施	19:04	19:13	當天	339
2050	第二天	11:27	—	重慶北	—	16:28	當天	0

歷史時刻

Z95/96次（2023年10月12日）

Z95次				停靠站	Z96次
里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程
0	當天	—	18:05	北京西	10:37	—	第二天	2081
—	當天	↓	↓	保定	09:11	09:14	第二天	1935
281	當天	20:30	20:36	石家莊	07:54	08:00	第二天	1800
—	當天	↓	↓	邢臺	06:56	06:58	第二天	1691
—	當天	↓	↓	邯鄲	06:23	06:26	第二天	1639
—	當天	↓	↓	安陽	05:47	05:50	第二天	1579
689	第二天	00:05	00:11	鄭州	04:00	04:06	第二天	1392
1205	第二天	04:35	04:56	漢口	23:10	23:33	當天	876
1497	第二天	07:07	07:16	宜昌東	20:45	21:02	當天	584
1711	第二天	09:15	09:28	恩施	18:35	18:44	當天	370
2050	第二天	13:24	13:50	重慶北	15:12	15:28	當天	31
2081	第二天	14:19	—	重慶西	—	14:40	當天	0

Z95/96次（2023年7月2日）

Z95次				停靠站	Z96次
里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程
0	當天	—	18:05	北京西	10:37	—	第二天	2267
—	當天	↓	↓	保定	09:11	09:14	第二天	2121
281	當天	20:30	20:36	石家莊	07:54	08:00	第二天	1986
—	當天	↓	↓	邢臺	06:56	06:58	第二天	1877
—	當天	↓	↓	邯鄲	06:23	06:26	第二天	1825
—	當天	↓	↓	安陽	05:47	05:50	第二天	1765
689	第二天	00:05	00:11	鄭州	04:00	04:06	第二天	1578
1205	第二天	04:35	04:56	漢口	23:10	23:33	當天	1062
—	第二天	↓	↓	荊州	21:36	21:41	當天	858
1497	第二天	07:07	07:16	宜昌東	20:45	20:53	當天	770
1711	第二天	09:15	09:21	恩施	18:35	18:44	當天	556
1874	第二天	11:12	11:20	萬州	16:41	16:54	當天	393
2031	第二天	13:47	14:01	達州	13:59	14:05	當天	236
2142	第二天	15:04	15:07	廣安	12:54	12:59	當天	125
2273	第二天	16:41	—	重慶西	—	11:25	當天	0

Z95/96次（2019年12月30日）

Z95次				停靠站	Z96次
里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程
0	當天	—	18:06	北京西	10:51	—	第二天	2267
—	當天	↓	↓	保定	09:14	09:20	第二天	2121
281	當天	20:30	20:36	石家莊	07:58	08:04	第二天	1986
—	當天	↓	↓	邢臺	06:50	06:54	第二天	1877
—	當天	↓	↓	邯鄲	06:24	06:27	第二天	1825
—	當天	↓	↓	安陽	05:49	05:52	第二天	1765
689	第二天	23:59	00:06	鄭州	04:10	04:16	第二天	1578
1205	第二天	04:30	04:50	漢口	23:13	23:42	當天	1062
1497	第二天	06:58	07:07	宜昌東	20:53	21:04	當天	770
1711	第二天	09:05	09:11	恩施	18:41	18:47	當天	556
1874	第二天	11:12	11:17	萬州	16:47	16:57	當天	393
1942	第二天	12:23	12:27	梁平	15:40	15:44	當天	325
2031	第二天	13:59	14:10	達州	14:12	14:18	當天	236
2142	第二天	15:23	15:28	廣安	13:11	13:15	當天	125
2273	第二天	17:02	—	重慶西	—	11:54	當天	0

K619/620次（2014年12月10日）

平頂山西站已於2019年7月15日更名為寶豐站
巴東站已於2022年4月1日更名為野三關站
本時刻表保留原站名不變

K619次				停靠站	K620次
里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程
0	當天	—	22:25	北京西	20:32	—	第二天	2196
—	當天	↓	↓	保定	18:27	18:31	第二天	2050
281	第二天	01:26	01:34	石家莊	16:31	16:51	第二天	1915
—	第二天	↓	↓	邢臺	15:16	15:20	第二天	1806
442	第二天	03:05	03:07	邯鄲	14:35	14:45	第二天	1754
—	第二天	↓	↓	安陽	13:59	14:02	第二天	1694
524	第二天	04:06	04:09	湯陰	↑	↑	第二天	—
—	第二天	↓	↓	鶴壁	13:27	13:29	第二天	1653
609	第二天	05:00	05:08	新鄉	12:40	12:48	第二天	1587
672	第二天	06:07	06:10	焦作	11:34	11:38	第二天	1524
688	第二天	06:28	06:32	月山	11:10	11:16	第二天	1508
737	第二天	07:18	07:46	濟源	10:08	10:24	第二天	1459
817	第二天	09:45	10:33	關林	08:38	09:00	第二天	1379
—	第二天	↓	↓	汝州	06:10	06:57	第二天	1302
936	第二天	12:22	12:25	平頂山西	05:28	05:33	第二天	1260
956	第二天	12:42	12:46	魯山	↑	↑	第二天	—
—	第二天	↓	↓	南陽	03:53	03:57	第二天	1138
—	第二天	↓	↓	鄧州	03:07	03:10	第二天	1082
1187	第二天	17:30	18:00	襄陽	01:48	02:08	第二天	1009
1311	第二天	19:33	19:43	荊門	00:23	00:26	第二天	885
1363	第二天	20:20	20:25	當陽	23:43	23:46	當天	833
1420	第二天	22:15	22:54	宜昌東	21:53	22:32	當天	776
—	第三天	↓	↓	巴東	20:32	20:37	當天	663
1634	第三天	01:48	02:04	恩施	19:07	19:18	當天	562
—	第三天	↓	↓	利川	18:17	18:21	當天	501
1797	第三天	04:26	04:31	萬州	16:45	16:53	當天	399
—	第三天	↓	↓	梁平	15:36	15:40	當天	331
—	第三天	↓	↓	開江	15:03	15:09	當天	303
1954	第三天	07:08	07:23	達州	13:59	14:05	當天	242
—	第三天	↓	↓	渠縣	13:08	13:12	當天	169
2065	第三天	08:37	08:43	廣安	↑	↑	當天	—
—	第三天	↓	↓	華鎣	12:23	12:28	當天	112
2196	第三天	10:29	—	重慶北	—	11:16	當天	0

K619/620次（2011年1月11日）

K619次				停靠站	K620次
里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程
0	當天	—	23:11	北京西	21:08	—	第二天	2324
92	第二天	00:06	00:09	霸州	19:45	20:07	第二天	2232
—	第二天	↓	↓	任丘	19:08	19:10	第二天	2177
188	第二天	01:07	01:10	肅寧	18:41	18:43	第二天	2136
274	第二天	02:08	02:13	衡水	17:47	17:52	第二天	2050
354	第二天	03:03	03:05	清河城	16:54	16:56	第二天	1970
380	第二天	03:27	03:42	臨清	↑	↑	第二天	—
426	第二天	04:15	04:25	聊城	15:39	15:43	第二天	1898
555	第二天	05:42	06:01	鄄城	↑	↑	第二天	—
582	第二天	06:20	06:25	菏澤	13:57	14:02	第二天	1742
687	第二天	07:35	07:39	商丘南	12:48	12:52	第二天	1637
751	第二天	08:20	08:23	亳州	12:00	12:04	第二天	1573
855	第二天	09:35	09:47	阜陽	10:37	10:52	第二天	1469
971	第二天	11:17	11:34	潢川	09:10	09:24	第二天	1353
1091	第二天	13:24	13:43	麻城	07:28	07:54	第二天	1233
1196	第二天	15:20	15:52	漢口	05:06	05:19	第二天	1128
1334	第二天	18:12	18:15	京山	03:31	03:33	第二天	990
1390	第二天	18:51	18:54	鍾祥	02:53	02:55	第二天	934
1439	第二天	19:30	19:39	荊門	02:10	02:18	第二天	885
1491	第二天	20:19	20:22	當陽	01:26	01:30	第二天	833
1548	第二天	21:13	21:19	宜昌東	00:27	00:45	第二天	776
1727	第二天	23:16	23:19	建始	22:30	22:33	當天	597
1762	第二天	23:46	23:51	恩施	21:56	22:01	當天	562
1823	第三天	00:29	00:35	利川	21:11	21:14	當天	501
1925	第三天	01:46	01:52	萬州	19:08	19:16	當天	399
1993	第三天	02:57	03:01	梁平	18:00	18:03	當天	331
2082	第三天	04:22	04:31	達州	16:31	16:38	當天	242
2155	第三天	05:22	05:28	渠縣	↑	↑	當天	—
2193	第三天	05:55	06:01	廣安	15:21	15:23	當天	131
2324	第三天	07:19	—	重慶北	—	14:05	當天	0

車次歷史

Z95/96這對車次實際上並非第一次被使用。2009年6月28日，太原鐵路局開通的太原-上海直特使用Z96/97、Z98/95這對車次，2014年12月10日改為Z196/197、Z198/195次。此次調整中，Z97/98這對車次用於京九直通車，Z95/96這對車次計劃被北京鐵路局用於北京西-成都東列車，但由於車底尚未到齊，暫時以Z4095/4096次臨時旅客列車的名義開行至安康。^[13]2015年春運期間，京蓉Z95/96次列車得以開行，但春運結束後不久即被迫縮回安康，重新使用Z4095/4096這對車次。^[14]2015年5月20日至6月29日，Z4095/6次列車又縮短至襄陽。^[15]2015年7月1日，原Z4095/4096次的車底被北京局用於開行北京站至青島北站的Z7/8次列車，2016年1月10日與京杭Z9/10次列車對調車底。

參見

京渝高速動車組列車
Z3/4次列車
T9/10次列車，首趟京渝列車
K589/590次列車，第二趟京渝列車

參考資料

^ 从60小时到6个多小时——重庆到北京车程将再次缩短. 重慶日報. 2022-06-16 [2022-06-26]. （原始內容存檔於2022-06-27）.
^ 铁道部将调整现有运行图北京新增12对普通列车. 中國網. 2009-03-19 [2016-01-25]. （原始內容存檔於2009-04-25）.
^ 成渝城际列车增至6趟重庆有了始发宁波火车. 重慶晨報. 2009-03-25 [2016-01-25]. （原始內容存檔於2016-01-25）.
^ 新增7趟列车公布票价比现在更低到北京硬卧省140元. 重慶時報. 2009-03-26 [2016-01-25]. （原始內容存檔於2016-01-25）.
^ 西站8对列车调整运行. 京華時報. 2009-11-04 [2016-01-25]. （原始內容存檔於2016-01-25）.
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^ 郑州局2011年调整列车运行图的通知. 中國鐵路客戶服務中心. 2011-01-06 [2016-01-25].
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^ 襄阳至北京加开一对临客. 襄陽日報. 2015-04-21 [2016-01-25]. （原始內容存檔於2016-01-25）.

[:0-1] 从60小时到6个多小时——重庆到北京车程将再次缩短. 重慶日報. 2022-06-16 [2022-06-26]. （原始內容存檔於2022-06-27）.

[2] 铁道部将调整现有运行图北京新增12对普通列车. 中國網. 2009-03-19 [2016-01-25]. （原始內容存檔於2009-04-25）.

[3] 成渝城际列车增至6趟重庆有了始发宁波火车. 重慶晨報. 2009-03-25 [2016-01-25]. （原始內容存檔於2016-01-25）.

[4] 新增7趟列车公布票价比现在更低到北京硬卧省140元. 重慶時報. 2009-03-26 [2016-01-25]. （原始內容存檔於2016-01-25）.

[5] 西站8对列车调整运行. 京華時報. 2009-11-04 [2016-01-25]. （原始內容存檔於2016-01-25）.

[6] 京沪1462次“绿改红”进京首秀. 新京報. 2010-06-29 [2016-01-25]. （原始內容存檔於2019-02-18）.

[7] 郑州局2011年调整列车运行图的通知. 中國鐵路客戶服務中心. 2011-01-06 [2016-01-25].

[8] K620/19列车今起不再经由济南铁路局 17.5对列车改线. 大眾網. 2014-12-10 [2016-01-25]. （原始內容存檔於2016-06-10）.

[9] 7月起铁路部门实行新运行图重庆部分列车有调整. 華龍網. 2015-06-11 [2016-01-25]. （原始內容存檔於2016-06-04）.

[10] Z96/5次列车11月20日开行达州20.5小时到北京. 四川新聞網. 2015-10-29 [2016-01-25]. （原始內容存檔於2016-08-21）.

[11] 十堰至汉口动车将延长至孝感东. 十堰晚報. 2019-06-13 [2019-06-23]. （原始內容存檔於2019-06-23）.

[12] 中国铁路成都局2023年7月9日至8月8日加开部分列车的公告. www.12306.cn. [2023-07-09]. （原始內容存檔於2023-10-20）.

[13] 除夕火车票“秒光” 未抢到票的切记4个时间点. 鄭州晚報. 2014-12-22 [2016-01-25].

[14] 北京增开至陕西安康直达列车. 北晚新視覺. 2015-03-11 [2016-01-25]. （原始內容存檔於2015-03-12）.

[15] 襄阳至北京加开一对临客. 襄陽日報. 2015-04-21 [2016-01-25]. （原始內容存檔於2016-01-25）.

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