討論:中國國家鐵路集團動車組列表

內容選取

京津無名動車組應該就是民國時期的飛快車吧。但是從任何角度來看飛快車和「低重心輕快列車」都不能屬於動車組一類，因為它們僅僅是包括客車車廂的「列車組」，並不帶動力，運行時還是需要一台機車牽引。所以建議刪除這兩項。Alancrh (留言) 2009年9月8日 (二) 15:06 (UTC)[回覆]

據我所知，這兩種車自帶動力，無須機車牽引。但印象比較模糊了，也許是我記錯了。你能確認這兩種車自身不帶動力嗎？

根據我的一些書籍資料，這兩種車確實自身不帶動力，網上google一下的資料也不少[1]。那個年代中國大陸的客車很喜歡叫做「列車組」，但實際不是「動車組」，可參看中國鐵路25型客車。——Alancrh (留言) 2009年9月9日 (三) 09:13 (UTC)[回覆]

「根據我的一些書籍資料，這兩種車確實自身不帶動力」，謝謝。你提出疑問的時候，我就把那兩種車屏蔽了。既然你確定如此，那就真正把它們刪掉吧。

——Typhoon wolf (留言) 2009年9月9日 (三) 09:47 (UTC)[回覆]

已刪除。

——Typhoon wolf (留言) 2009年9月9日 (三) 09:48 (UTC)[回覆]

「可靠的來源」問題(重要/嚴重)

詳情見此。

關於CJ5的歸類

目前長客製造的混合動力動車組CJ5已有兩組（0505、0506），0505為弓網取電+動力電池組的混合動力EEMU，0506為弓網取電+油電動力包的柴電動車組，兩款CJ5分別應如何歸類？N509FZ（留言） 2016年6月24日 (五) 11:17 (UTC)[回覆]

外部連結已修改

各位維基人：

我剛剛修改了中國動車組列表中的4個外部連結，請大家仔細檢查我的編輯。如果您有疑問，或者需要讓機器人忽略某個連結甚至整個頁面，請訪問這個簡單的FAQ獲取更多信息。我進行了以下修改：

向 http://www.sasac.gov.cn/n1180/n1226/n2410/n314319/1246797.html 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20130510004901/http://www.sasac.gov.cn/n1180/n1226/n2410/n314319/1246797.html
向 http://www.csrgc.com.cn/ens/cpyfw/dcz/2008-06-17/701.shtml 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20101101214446/http://www.csrgc.com.cn/ens/cpyfw/dcz/2008-06-17/701.shtml
向 http://www.csrgc.com.cn/ens/cpyfw/dcz/2008-06-18/717.shtml 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20101101214454/http://www.csrgc.com.cn/ens/cpyfw/dcz/2008-06-18/717.shtml
向 http://mep128.mofcom.gov.cn/mep/xwzx/jmxx/196189.asp 中加入存檔連結 https://archive.is/20120714164024/http://mep128.mofcom.gov.cn/mep/xwzx/jmxx/196189.asp

有關機器人修正錯誤的詳情請參閱FAQ。

祝編安。—InternetArchiveBot (報告軟體缺陷) 2017年9月9日 (六) 00:35 (UTC)[回覆]

請求拆分

目前條目列舉了所有由中國國內使用，以及中國製造出口至海外的動車組，而條目目前使用的標題也不合適，建議將本條目拆分為「中國鐵路動車組列表」和「中國出口動車組列表」。--Nissangeniss（留言） 2024年6月8日 (六) 10:20 (UTC)[回覆]

(＝)中立，閣下提議的條目名稱「中國鐵路動車組列表」，中國鐵路動車組是指什麼？中國所有軌道交通的動車組？還是只有國鐵的動車組？我認為可以維持本條目「中國國家鐵路集團動車組列表」，並將出口車輛章節獨立為您提議的「中國出口動車組列表」。但「中國出口動車組列表」是否要包括地鐵、有軌電車...等動車組？建議釐清後再討論拆分。--EAP1221（留言） 2024年7月14日 (日) 15:29 (UTC)[回覆]