Z390/391、Z392/389次列車

Z390/391、Z392/389次旅客列車
Z390/391、Z392/389次旅客列車
	列車方向牌
概述
開行日期	2004年4月18日
所屬鐵路局	南昌局集團
擔當客運段	福州客運段
當前車次	Z390/391、Z392/389次
曾用車次	K390/391、K392/389次
列車等級	直達特快列車
運行區間	成都西站 ↔ 福州站
主要停站	德陽站、綿陽站、廣元站、; 漢中站、安康站、武昌站、; 南昌站、三明北站
運行時間	27小時57分（Z390/391次）; 26小時12分（Z392/389次）
發車時間	成都西站：14:36; 福州站：10:06
終到時間	福州站：次日18:33; 成都西站：次日12:18
途經路線	寶成鐵路、陽安鐵路、襄渝鐵路、; 漢丹鐵路、武九鐵路、; 昌九城際鐵路、昌福鐵路
技術
使用車輛	中國鐵路25T型客車

Z390/391、Z392/389次列車是中國鐵路運行於四川省會成都至福建省會福州之間的直達特快列車，自2004年4月18日起開行，現由南昌局集團福州客運段負責客運任務，是連接兩地的首對直通旅客列車。列車使用3組25T型客車，沿寶成鐵路、陽安鐵路、襄渝鐵路、漢丹鐵路、武九鐵路、昌九城際鐵路和昌福鐵路運行，途經四川、陝西、湖北、江西、福建五省，全程2362公里。其中成都西站至福州站運行27小時57分，使用車次為Z390/391次，福州站至成都西站運行26小時12分，使用車次為Z392/389次。

歷史

2004年4月18日，中國鐵路實行第五次大提速，這次提速使幾大幹線的部分區段線路基礎達到時速200公里的要求，提速網絡總里程達到16500多公里，其中時速160公里及以上的提速線路達到7700多公里，主要城市間客車運行速度進一步提高，旅行時間大幅縮短。^[1]其中南昌鐵路局增開了成都至福州的K390/391、K392/389次快速列車，經寶成、陽安、襄渝、漢丹、武麻、京九、浙贛、鷹廈、外南、峰福線運行，^[2]自此結束成都去往福建長期不通旅客列車的歷史。

2009年4月1日，K390/391、K392/389次列車於漢口至廬山段改經武九線運行。^[3]

2015年7月26日至8月31日，因應實施汛期列車運行圖，K390/391、K392/389次列車於向塘至福州段臨時改經昌福線運行。^[4]

2017年4月16日，K390/391、K392/389次列車於向塘至福州段改經昌福線運行，^[5]但於同年9月21日改回原路徑運行。^[6]

2018年4月10日，K390/391、K392/389次列車於廬山至福州段改經昌九城際、昌福線運行。^[7]

2019年12月30日，K390/391、K392/389次列車升級為直達特快列車，車次改為Z390/391、Z392/389次，同時改為使用25T型車體。^[8]

2022年10月11日起，配合成都站封閉並進行擴建工程，Z390/391、Z392/389次列車改由成都西站始發終到^[9]。

列車編組

現時編組

Z390/391、Z392/389次列車使用直供電DC600V的中國鐵路25T型客車，配屬南昌局集團福州車輛段，列車滿編採取18節車廂編組，其中硬臥車11輛、硬座車5輛，軟臥車和餐車各1輛。

車廂編號	1-5	6	7	8-18
車型	YZ25T 硬座車	CA25T 餐車	RW25T 軟臥車	YW25T 硬臥車

歷史編組

K390/391、K392/389次列車升級前曾使用直供電DC600V的中國鐵路25G型客車，配屬南昌局集團福州車輛段，列車滿編採取18節車廂編組，其中硬臥車8輛、硬座車7輛，軟臥車、餐車和行李車各1輛。

車廂編號	1-8	9	10	11-17	18
車型	YW25G 硬臥車	RW25G 軟臥車	CA25G 餐車	YZ25G 硬座車	XL25G 行李車

機車交路

車站區段	成都西 ↔ 武昌	武昌 ↔ 南昌	南昌 ↔ 福州
本務機車配屬司機更替	和諧1D型電力機車武局南段成都/襄陽/武昌南司機在安康/襄州輪乘	和諧1D型電力機車武局南段武昌南司機	和諧1D型電力機車/和諧3D型電力機車南局南段福州司機

時刻表

現行時刻

數據截至2023年7月1日。

Z392/389次					停靠站	Z390/391次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
Z392	0	當天	—	10:06	福州	18:33	—	第二天	2362	Z391
Z392	195	當天	11:31	11:35	三明北	17:05	17:09	第二天	2167	Z391
Z392	547	當天	14:19	14:49	南昌	13:51	14:23	第二天	1815	Z391
Z392	902	當天	18:05	18:30	武昌	09:51	10:21	第二天	1460	Z391
Z389	1395	當天	23:01	23:04	十堰	↑	↑	第二天	—	Z390
Z389	1597	第二天	01:09	01:15	安康	02:04	02:12	第二天	765	Z390
Z389	1837	第二天	03:32	03:38	漢中	23:14	23:20	當天	525	Z390
Z389	2030	第二天	06:25	06:37	廣元	20:12	20:22	當天	332	Z390
Z389	2230	第二天	10:25	10:31	綿陽	16:29	16:33	當天	132	Z390
Z389	2281	第二天	11:13	11:18	德陽	15:39	15:46	當天	81	Z390
Z389	2362	第二天	12:18	—	成都西	—	14:36	當天	0	Z390

歷史時刻

Z390/391、Z392/389次（2022年6月20日）

Z392/389次					停靠站	Z390/391次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
Z392	0	當天	—	09:47	福州	18:03	—	第二天	2352	Z391
Z392	195	當天	11:28	11:31	三明北	16:34	16:39	第二天	2157	Z391
Z392	547	當天	14:13	14:19	南昌	13:50	13:56	第二天	1805	Z391
Z392	902	當天	17:37	18:00	武昌	10:14	10:34	第二天	1450	Z391
Z389	1395	當天	22:28	22:33	十堰	04:46	04:49	第二天	957	Z390
Z389	1597	第二天	00:51	01:11	安康	01:23	01:45	第二天	755	Z390
Z389	1837	第二天	03:33	03:39	漢中	22:30	22:37	當天	515	Z390
Z389	2033	第二天	06:33	06:49	廣元	19:19	19:32	當天	319	Z390
Z389	—	第二天	↓	↓	江油	16:21	16:26	當天	157	Z390
Z389	2237	第二天	10:32	10:39	綿陽	15:41	15:46	當天	115	Z390
Z389	2291	第二天	11:21	11:24	德陽	14:54	14:59	當天	61	Z390
Z389	2352	第二天	12:14	—	成都	—	14:05	當天	0	Z390

K390/391、K392/389次（2019年7月31日）

K392/389次					停靠站	K390/391次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
K392	0	當天	—	17:03	福州	23:22	—	第二天	2352	K391
K392	195	當天	19:33	19:37	三明北	20:54	20:58	第二天	2157	K391
K392	—	當天	↓	↓	撫州	15:57	16:01	第二天	1906	K391
K392	547	第二天	00:15	00:30	南昌	13:00	13:18	第二天	1805	K391
K392	—	第二天	↓	↓	陽新	10:26	10:31	第二天	1599	K391
K392	—	第二天	↓	↓	黃石	09:54	09:58	第二天	1555	K391
K392	—	第二天	↓	↓	鄂州	09:28	09:32	第二天	1528	K391
K392	902	第二天	05:42	06:04	武昌	07:55	08:21	第二天	1450	K391
K389	—	第二天	↓	↓	雲夢	05:50	05:54	第二天	1359	K390
K389	—	第二天	↓	↓	安陸	05:22	05:33	第二天	1332	K390
K389	1081	第二天	07:59	08:03	隨州	↑	↑	第二天	—	K390
K389	1224	第二天	09:51	10:23	襄州	03:12	03:18	第二天	1128	K390
K389	1304	第二天	11:20	11:22	谷城	↑	↑	第二天	—	K390
K389	1376	第二天	12:08	12:10	武當山	↑	↑	第二天	—	K390
K389	1395	第二天	12:29	12:33	十堰	01:13	01:15	第二天	957	K390
K389	1597	第二天	15:14	15:24	安康	22:24	22:37	當天	755	K390
K389	1685	第二天	17:14	17:17	石泉縣	↑	↑	當天	—	K390
K389	1744	第二天	18:04	18:07	西鄉	20:07	20:10	當天	608	K390
K389	1837	第二天	19:40	19:42	漢中	18:31	18:33	當天	515	K390
K389	1874	第二天	20:15	20:20	勉縣	17:56	17:58	當天	478	K390
K389	1954	第二天	21:50	21:52	陽平關	16:35	16:40	當天	398	K390
K389	2033	第二天	23:27	23:36	廣元	14:46	15:01	當天	319	K390
K389	2195	第三天	02:13	02:20	江油	11:52	12:01	當天	157	K390
K389	2237	第三天	02:57	03:03	綿陽	11:07	11:15	當天	115	K390
K389	2291	第三天	03:45	03:49	德陽	10:17	10:23	當天	61	K390
K389	2352	第三天	04:40	—	成都	—	09:30	當天	0	K390

參見

蓉福高速動車組列車

注釋

^ 铁路第五次大提速给我们带来什么. 經濟參考報. 2004-04-12 [2017-09-14]. （原始內容存檔於2017-12-25）.
^ 赶火车的注意这些始发列车时刻有变. 川報集團. 2004-04-13 [2019-06-18]. （原始內容存檔於2005-12-27）.
^ 福州火车站调图关注八大变化. 福州晚報. 2009-03-25 [2019-06-18]. （原始內容存檔於2019-10-17）.
^ 今起铁路实行汛期旅客列车调整图. 閩北日報. 2015-07-26 [2019-06-18]. （原始內容存檔於2019-10-17）.
^ 全国铁路实行新列车运行图成都至福州用时缩短近6小时. 南昌晚報. 2017-04-17 [2019-06-18]. （原始內容存檔於2019-08-10）.
^ 最新！九江铁路运行图大调整！这些变化你得知道. 搜狐. 2017-09-16 [2019-06-18]. （原始內容存檔於2019-10-17）.
^ 今天起“复兴号”大量开行，铁路变化多多！最全调图指南在此. 大洋網-廣州日報. 2018-04-10 [2019-06-18]. （原始內容存檔於2019-10-17）.
^ 速看！途经十堰列车运行有大变！. 騰訊. 2019-12-12 [2019-12-29]. （原始內容存檔於2019-12-29）.
^ @所有人成都站原来的火车车次将这样调整. 成都西站. 2022-10-06 [2022-10-11]. （原始內容存檔於2022-10-10）.

[1] 铁路第五次大提速给我们带来什么. 經濟參考報. 2004-04-12 [2017-09-14]. （原始內容存檔於2017-12-25）.

[2] 赶火车的注意这些始发列车时刻有变. 川報集團. 2004-04-13 [2019-06-18]. （原始內容存檔於2005-12-27）.

[3] 福州火车站调图关注八大变化. 福州晚報. 2009-03-25 [2019-06-18]. （原始內容存檔於2019-10-17）.

[4] 今起铁路实行汛期旅客列车调整图. 閩北日報. 2015-07-26 [2019-06-18]. （原始內容存檔於2019-10-17）.

[5] 全国铁路实行新列车运行图成都至福州用时缩短近6小时. 南昌晚報. 2017-04-17 [2019-06-18]. （原始內容存檔於2019-08-10）.

[6] 最新！九江铁路运行图大调整！这些变化你得知道. 搜狐. 2017-09-16 [2019-06-18]. （原始內容存檔於2019-10-17）.

[7] 今天起“复兴号”大量开行，铁路变化多多！最全调图指南在此. 大洋網-廣州日報. 2018-04-10 [2019-06-18]. （原始內容存檔於2019-10-17）.

[8] 速看！途经十堰列车运行有大变！. 騰訊. 2019-12-12 [2019-12-29]. （原始內容存檔於2019-12-29）.

[9] @所有人成都站原来的火车车次将这样调整. 成都西站. 2022-10-06 [2022-10-11]. （原始內容存檔於2022-10-10）.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]