八百津站
八百津站 | |||||||||||
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 站舍（1992年1月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 八百津 – やおつ – YAOTSU | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜縣加茂郡八百津町伊岐津志 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°28′20.1″N 137°8′2.3″E / 35.472250°N 137.133972°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1930年（昭和5年）10月1日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 2001年（平成13年）10月1日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日1,366人次 1992[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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八百津站（日语：八百津駅／やおつえき Yaotsu eki */?）是位於岐阜縣加茂郡八百津町伊岐津志，名古屋鐵道八百津線的鐵道車站（廢站）。此站距離八百津町中心比較遠，在此站附近的木曾川對面岸才是八百津町中心。
歷史
[编辑]在開業當初，此鐵路線為已經電氣化（直流電），在1970年代使用2卡編成的電動列車行走。在假日，為了運送觀光客來往蘇水湖，4卡編成的特急列車7000系全景車會駛入此站。在1984年（昭和59年），行走八百津線的列車改為鐵路巴士，同時移除電氣化設備，所有列車都以一人控制運作，在月台靠近明智一方設有列車司機安全確認用的後視鏡。
在2001年（平成13年）八百津線全線廢除，此站也被廢除。此站站舍等鐵路設施也被移除。後來，包括在舊站前的迴旋路的地段建設了住宅。而車站遺址還有一塊寫上「八百津站跡」的石碑和短路軌。
年表
[编辑]- 1930年（昭和5年）10月1日：東美鐵道兼山站至此站之間開業，此站啟用。
- 1943年（昭和18年）3月1日：名古屋鐵道與東美鐵道合併，成為名古屋鐵道東美線的車站。
- 1948年（昭和23年）5月16日：路線名稱改為八百津線。
- 1952年（昭和27年）3月：丸山水力專用鐵道丸山水壩建設工事線此站至錦織之間開業。
- 1954年（昭和29年）6月1日：丸山水力專用鐵道此站至丸山發電廠之間被廢除。
- 1962年（昭和37年）度：。廢除貨運業務[2]。
- 2001年（平成13年）10月1日：八百津線廢線，此站被廢除。
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站內範圍較大（1998年8月） -
路軌終端（1998年8月）
車站構造
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此站是一座地面車站，設有1面1線的月台，月台可容納4卡車廂。此站是有人車站（但是部分時段無人當值）。由於曾經此站設有路軌連接至丸山水壩方向（丸山水力專用鐵道），因此站內曾經設有側線（後來被撤去），不像御嵩站一樣為港灣式月台結構。此站沒有自動售票機。
配線圖
[编辑]| ← 伏見口 方向 |
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→ 丸山水力 專用鐵道 （1954年廢除） |
| 图例 参考文献：停車場配線略圖 昭和32年調査[3] |
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| ← 明智方向 |
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| 图例 参考文献：[4] |
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使用狀況
[编辑]- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為1,366人，除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第199，廣見線、八百津線（16站）中排名第9[1]。
- 根據《岐阜縣統計書數碼存檔》 （页面存档备份，存于互联网档案馆），以下為各年的統計數字（當中沒有1936-1954年及1964年以後的資料）：
| 年度 | 乘車人次 | 下車人次 | 貨物發送（公噸） | 貨物到達（公噸） |
|---|---|---|---|---|
| 1930 | 17,362 | 16,506 | 372 | 1,254 |
| 1931 | 32,904 | 34,736 | 983 | 2,001 |
| 1932 | 30,686 | 32,810 | 1,187 | 2,756 |
| 1933 | 34,746 | 36,638 | 1,014 | 2,733 |
| 1934 | 36,207 | 37,594 | 807 | 1,908 |
| 1935 | 39,304 | 40,873 | 592 | 1,802 |
| 1955 | 274,010 | 274,614 | 4,885 | 2,749 |
| 1956 | 310,923 | 311,264 | 2,669 | 2,564 |
| 1957 | 322,864 | 322,896 | 1,202 | 2,418 |
| 1958 | 344,064 | 347,713 | 1,529 | 2,665 |
| 1959 | 327,816 | 343,389 | 2,479 | 2,022 |
| 1960 | 344,816 | 348,686 | 1,520 | 1,345 |
| 1961 | 349,532 | 357,699 | ||
| 1962 | 368,897 | 379,569 | 66 | 1,152 |
| 1963 | 404,489 | 416,441 | 41 | 131 |
車站周邊
[编辑]- 岐阜縣立八百津高等學校
- 八百津町役場
- 加茂警署八百津交番
- 十六銀行 八百津分店
- 東濃信用金庫 八百津分店
- 山田酒造
- 岐阜縣道83號多治見白川線
- YAO巴士 鹽口巴士站
相鄰車站
[编辑]- 名古屋鐵道
- 八百津線
- 中野－八百津
- 在1965年4月5日前，此站與中野站之間曾設有伊岐津志站。
- 關西電力
- 丸山水力專用鐵道
- 八百津－錦織
注腳
[编辑]- ^ 1.0 1.1 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653 （日语）.
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鉄道. 1994: 340 （日语）.
- ^ 清水武; 田中義人. 名古屋鉄道車両史 下巻. Alpha Beta Books. 2019: 186. ISBN 978-4865988482 （日语）.
- ^ 宮脇俊三; 原田勝正. 東京・横浜・千葉・名古屋の私鉄 (JR・私鉄全線各駅停車). 小学館. 1993: 203. ISBN 978-4093954112 （日语）.
