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第一期線

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第一期線
第一期線和天文館
日語原名第一期線
假名だいいっきせん
羅馬字Daiikki sen
概覽
运营範圍 日本 鹿兒島縣鹿兒島市
起點站武之橋停留場
終點站鹿兒島站前停留場
技術數據
路線長度3.0公里[1][2]
正線數目雙線[1]
車站數目11個[1]
軌距1,435毫米(標準軌[1]
電氣化方式直流600V 架空電纜[1]
运营信息
開通运营1914年7月3日
擁有者鹿兒島市交通局
运营者鹿兒島市交通局

第一期線(日语:第一期線だいいっきせん Daiikki sen */?)是由鹿兒島市交通局(鹿兒島市電)擁有的電車日语軌道法路線之一。

在運行系統上,電車會直通運輸谷山線第二期線唐湊線

運行形態

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在高見馬場至鹿兒島站前之間區間中,1系統和2系統互相交替運行。

  • 1系統谷山 - 武之橋 - 鹿兒島站前)- 行走第一期線所有區間,每6分鐘一班
  • 2系統郡元 - 鹿兒島中央站前 - 鹿兒島站前)- 行走第一期線高見馬場至鹿兒島站前之間,每6分鐘一班

歷史

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  • 1914年(大正3年)
    • 7月3日 - 鹿兒島電氣軌道 武之橋至山之口馬場(現已停用)之間開通。
    • 7月22日 - 鹿兒島電氣軌道 山之口馬場 - 天文館通之間開通。
    • 10月3日 - 鹿兒島電氣軌道 天文館通 - 朝日通之間開通。
    • 10月16日 - 鹿兒島電氣軌道 朝日通 - 不斷光院(現時:市役所前)之間開通。
    • 12月20日 - 鹿兒島電氣軌道 不斷光院 - 停車場前(現時:鹿兒島站前)之間開通,全線開通。
  • 1928年(昭和3年)7月1日 - 鹿兒島市電氣局接管路線。
  • 1933年(昭和8年)1月 - 改組成為鹿兒島市交通課路線。
  • 1952年(昭和27年)10月 - 改組成為鹿兒島市交通局路線。
  • 1996年(平成8年)11月6日 - 隨著縣廳遷移,縣廳前停留場改名為蹟廳跡停留場。
  • 1997年(平成9年)8月 - 縣廳跡停留場改名為水族館口停留場。

電車站列表

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所有電車站都位於鹿兒島縣鹿兒島市[3]

電車站編號[4] 中文站名 日文站名[4] 英文站名[4] 站間
營業
距離
累計
營業
距離
接續路線
I11 武之橋 武之橋 Takanohashi - 0.0 鹿兒島市電谷山線
I10 新屋敷 新屋敷 Shinyashiki 0.5 0.5
I09 甲東中學校前 甲東中学校前 Koto chugakko-mae 0.2 0.7
I08
N08
高見馬場 高見馬場 Takamibaba 0.3 1.0 鹿兒島市電:第二期線
I07
N07
天文館通 天文館通 Tenmonkandori 0.5 1.5
I06
N06
石燈籠通 いづろ通 Izurodori 0.3 1.8
I05
N05
朝日通 朝日通 Aashidori 0.3 2.1
I04
N04
市役所前 市役所前 Shiyakusho-mae 0.3 2.4
I03
N03
水族館口 水族館口 Suizokukan guchi 0.2 2.6
I02
N02
櫻島棧橋通停留場 桜島桟橋通 Sakurajima sanbashidori 0.2 2.8
I01
N01
鹿兒島站前 鹿児島駅前 Kagoshimaeki-mae 0.2 3.0 九州旅客鐵道鹿兒島本線日豐本線(鹿兒島站)

已廢止的電車站

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  • 和泉屋町停留場(1921年前啟用,1939年後廢止)
  • 市廳通停留場(1921年以山堀站的名義啟用,1923年改名,廢止日期不詳)
  • 金生町停留場(1932年以野菜町通停留場的名義啟用,1935年改名,1943年5月5日廢止)
  • 日置裏門通停留場(啟用日期不詳,1921年前部分時期廢止,1929年1月15日恢復營業,1943年5月5日廢止)
  • 山之口町停留場(1913年7月3日以山之口馬場停留場的名義啟用,1943年5月5日廢止)

曾經可接續的路線

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注腳

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 鹿兒島市交通局 鹿兒島市電页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)
  2. ^ 國土交通省鐵道局監修《鉄道要覧》平成29年度版,電氣車研究會、鐵道圖書刊行會
  3. ^ 【ユキサキナビ】鹿児島市電第1期線(鹿児島県)の鉄道駅[電車駅]路線から探す页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 路線圖页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)

參考文獻

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相關條目

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外部連結

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