東莞站

「東莞火車站」重定向至此。关于曾命名為東莞站的鐵路車站，请见「常平站」。关于東莞軌道交通的車站，请见「東莞火車站 (地鐵)」。

「新石龍站」重定向至此。关于東莞市曾命名為石龍站的鐵路車站，请见「石龍站 (東莞市)」。

東莞站 Dongguan Railway Station
车站外貌，站名由李鹏题写
其他名称	新石龙火车站
位置	中华人民共和国 广东省东莞市石龍鎮以及茶山鎮之间 站前路
地理坐标	23°05′29″N 113°51′17″E
车站类别	客运站
运营者	中国铁路广州局集团有限公司 广深铁路股份有限公司广州车务段
途经线路	广深铁路
换乘交通	东莞轨道交通：东莞火车站
车站构造
建筑设计	华南理工大学建筑设计研究院
站台	3个站台（1个岛式、2个侧式） 4个站台面
股道	6（4条到发线、2条正线）
其他信息
使用状态	使用中
车站代码	23757
电报码	RTQ
拼音码	DGU
车站等级	二等站
站线配置图 广深铁路往广州 Ⅱ/Ⅰ线 动车组专用 Ⅳ/Ⅲ线 普速列车 1道 1站台 长途客车及直通车 2道 2站台 长途客车及直通车 3道 3站台 广深城际列车 4道 4站台 广深城际列车 广深铁路往深圳
位置

東莞站是广深铁路上的铁路车站，位于中国广东省东莞市石龍鎮和茶山镇之間、石龍站旁，于2014年1月8日落成啟用。

车站由华南理工大学建築設計研究院院長、中國工程院院士何镜堂设计。车站取代原有石龍站並命名為「東莞站」，站名大字沿用原先悬挂在常平的李鹏手书，原位於常平的「東莞站」站名則改回「常平站」。原有石龍站在搬遷後改建為鐵路博物館及貨運場及客技編組站之用。

車站

站线布置

東莞站地面設有一個島式月台及兩個側式月台，共設四條到發線，給予長途客車和广深城际列车停靠。

東
	一號月台（侧式站台）
	到發線（1道）
	廣深IV線
	廣深III線
	到發線（2道）
	二號月台（島式站台）
	三號月台（島式站台）
	到發線（3道）
	廣深II線
	廣深I線
	到發線（4道）
西	四號月台（側式站台）

接驳交通

東莞站地底設有东莞轨道交通2号线的車站，為2号线的起點站。同时与石龙汽车客运站相距不到500米，摇手相望。

接駁交通列表
东莞轨道交通 东莞火车站：2号线 东莞火车站（茶山侧公交站） 编号 线路 收费 运营商 备注 莞312 （东莞）石龙客运站 ⇆ （深圳）松岗公园地铁站 4元 松山湖公交 原 805南段 320 东莞火车站（石龙侧公交站） ↺ 对塘工业区 2元 松山湖公交 原 石龙4 355 第一工业区 ⇆ 汽车东站 2元 松山湖公交 原 石龙3 莞359 （东莞）榴花公园 ↺ （惠州）石湾科技园 2元 松山湖公交 原 石龙8 365 已于2024年2月23日停办 367 东莞火车站（茶山侧公交站） ⇆ 上底村委会 3元 松山湖公交 原 寮步A9 518 粟边大圳埔工业区 ⇆ 金沙湾购物广场 2元 松山湖公交 原 茶山1 519 黄沙河桥（寮步向西路口） ⇆ 金沙湾购物广场 2元 松山湖公交 原 茶山2 520 东莞火车站（茶山侧公交站） ⇆ 生态园东华学校首末站 2元 松山湖公交 原 茶山3 521 横沥西城 ⇆ 石龙汽车站 2元 松山湖公交 原 茶山4 522 东莞火车站（茶山侧公交站） ⇆ 城市学院北门 2元 松山湖公交 原 茶山5 微巴533 东莞火车站（茶山侧公交站） ↻ 东莞火车站（茶山侧公交站） 1元 松山湖公交 549 东莞火车站（茶山侧公交站） ⇆ 松山湖车站（站内） 3元 松山湖公交 原 319南段 东莞火车站（石龙侧公交站） 编号 线路 收费 运营商 备注 568 东莞火车站（石龙侧公交站） ↺ 爱迪花园 2元 松山湖公交 原 X18 303 东莞火车站（石龙侧公交站） ⇆ 松山湖北站A出口 2元 松山湖公交 原 826北段 309 东莞火车站（石龙侧公交站） ⇆ 大岭山文化中心 3元 松山湖公交 原 805北段 310 东莞火车站（石龙侧公交站） ⇆ 桥头车站 3元 松山湖公交 原 809 311 南城车站 ⇆ 东莞火车站（石龙侧公交站） 3元 松山湖公交 原 813 莞312 （东莞）石龙客运站 ⇆ （深圳）松岗公园地铁站 4元 松山湖公交 原 805南段 315 汽车东站 ⇆ 东莞火车站（石龙侧公交站） 2元 松山湖公交 原 821 318 市人民医院南首末站 ⇆ 东莞火车站（石龙侧公交站） 3元 松山湖公交 原 828 320 东莞火车站（石龙侧公交站） ↺ 对塘工业区 2元 松山湖公交 原 石龙4 325 东莞火车站（石龙侧公交站） ⇆ 东莞职教城西 2元 松山湖公交 原 837北段 352 黄家山村 ⇆ 东莞火车站（石龙侧公交站） 2元 松山湖公交 原 石龙1 莞353 东莞火车站（石龙侧公交站） ⇆ （惠州）园洲汽车站 2元 松山湖公交 原 石龙2 355 第一工业区 ⇆ 汽车东站 2元 松山湖公交 原 石龙3 莞357 东莞火车站（石龙侧公交站） ⇆ （惠州）铁场明月公园 2元 松山湖公交 原 石龙6 莞358 已于2024年4月15日停办 莞359 （东莞）榴花公园 ↺ （惠州）石湾科技园 2元 松山湖公交 原 石龙8 512 东莞火车站（石龙侧） ⇆ 艺境松山湖 2元 松山湖公交 原 石排1西段 微巴532 东莞火车站（石龙侧公交站） ↺ 东莞火车站（石龙侧公交站） 1元 松山湖公交 微巴546 东莞火车站（石龙侧公交站） ↺ 松山湖中心医院 1元 松山湖公交 555 石排公园 ⇆ 东莞火车站（茶山侧公交站） 2元 松山湖公交 705 东莞火车站（石龙侧公交站） ⇆ 东莞东火车站 3元 莞巴东分 原 807 716 东莞火车站（石龙侧公交站） ⇆ 麦元村口 3元 莞巴东分 原 852

图集

{{gallery File:Dongguan Station (New) view.jpg|车站外貌| File:Dongguan station (New) Ticket Office.jpg|车站的售票处| File:Dongguan Station (New) Platform.jpg|车站月台| File:Self-service Entrance of Dongguan Railway Station.jpg|自助服务入口| }}

历史

2009年2月，新石龍火車站興建工程正式立項。

2010年7月，投資7.89億元的新石龍火車站於廣深鐵路K71段正式動工，由中鐵十局承建。

2013年6月，正式宣佈新石龍火車站命名為東莞站。

2013年11月，廣深鐵路廣深四線均與東莞站完成接駁。

2014年1月8日，東莞站正式啟用，老石龍站停辦客運業務。

利用状况

截至2025年1月5日全国铁路季度调图，东莞站满图下共202趟客运列车营业。其中，广深城际列车平日121趟（上行59趟、下行62趟），周末128趟（上行63趟、下行65趟），节假日高峰期149趟（上行74趟、下行75趟）；普速列车22趟。