因美線（日语：因美線／いんびせん Imbi sen */?）是一條連結日本鳥取縣鳥取市的鳥取站至岡山縣津山市的東津山站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（地方交通線）。在起點鳥取車站和山陰本線、終點東津山站和姬新線接續。路線名取自兩縣的古令制國：因幡國與美作國。
在東津山站停靠的KiHa 120型柴聯車 (2023年9月)
- 管轄（事業類別）：西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
- 路線距離（營業距離）：70.8公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：19個（包括起終點站）
- 若只限屬於因美線的車站，排除屬於山陰本線的鳥取站與屬於姬新線的東津山站[1]則為17個。
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
- 閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式）
- 運轉指令所：
- 鳥取站－智頭站間 鳥取CTC中心
- 智頭站－東津山迠間 岡山綜合指令所津山派出
- 最高速度：
- 鳥取站－津之井站間 110公里/小時
- 津之井站－智頭站間 95公里/小時
- 智頭站－那岐站間、美作加茂站－東津山站間 85公里/小時
- 那岐站－美作加茂站間 65公里/小時
- 平均通過人員（2015年度）[2]
- 路線全體：1,808人/日
- 鳥取－智頭間：3,773人/日
- 智頭－東津山間：197人/日
為方便起見，記載至東津山側所有列車直通的姬新線津山站。
- 停靠站
- 普通…停靠所有車站
- 快速…●的車站所有列車停靠，▲的車站一部分列車停靠，｜的車站所有列車通過
- 特急（超級白兔、超級因幡）…參見列車條目
- 軌道（全線單線） … ◇、∨、∧：可列車交會，｜：不可列車交會
| 路線名稱
|
中文站名
|
日文站名
|
英文站名
|
站間營業距離
|
累計營業距離
|
快速
|
接續路線
|
軌道
|
所在地
|
| 因美線
|
鳥取
|
鳥取
|
Tottori
|
-
|
0.0
|
|
西日本旅客鐵道： 山陰本線
|
∨
|
鳥取縣
|
鳥取市
|
| 津之井
|
津ノ井
|
Tsunoi
|
4.3
|
4.3
|
|
|
◇
|
| 東郡家
|
東郡家
|
Higashi-Kōge
|
3.9
|
8.2
|
|
|
｜
|
八頭郡
八頭町
|
| 郡家
|
郡家
|
Kōge
|
2.1
|
10.3
|
|
若櫻鐵道：若櫻線
|
◇
|
| 河原
|
河原
|
Kawahara
|
3.8
|
14.1
|
|
|
｜
|
| 國英
|
国英
|
Kunifusa
|
3.3
|
17.4
|
|
|
｜
|
鳥取市
|
| 鷹狩
|
鷹狩
|
Takagari
|
2.4
|
19.8
|
|
|
｜
|
| 用瀨
|
用瀬
|
Mochigase
|
1.3
|
21.1
|
|
|
◇
|
| 因幡社
|
因幡社
|
Inaba-Yashiro
|
3.8
|
24.9
|
|
|
｜
|
| 智頭
|
智頭
|
Chizu
|
7.0
|
31.9
|
●
|
智頭急行：智頭線
|
◇
|
八頭郡
智頭町
|
| 土師
|
土師
|
Haji
|
3.7
|
35.6
|
●
|
|
｜
|
| 那岐
|
那岐
|
Nagi
|
2.9
|
38.5
|
●
|
|
◇
|
| 美作河井
|
美作河井
|
Mimasaka-Kawai
|
10.0
|
48.5
|
▲
|
|
｜
|
岡山縣
津山市
|
| 知和
|
知和
|
Chiwa
|
3.5
|
52.0
|
▲
|
|
｜
|
| 美作加茂
|
美作加茂
|
Mimasaka-Kamo
|
3.8
|
55.8
|
●
|
|
◇
|
| 三浦
|
三浦
|
Miura
|
3.5
|
59.3
|
｜
|
|
｜
|
| 美作瀧尾
|
美作滝尾
|
Mimasaka-Takio
|
2.2
|
61.5
|
｜
|
|
｜
|
| 高野
|
高野
|
Takano
|
5.2
|
66.7
|
▲
|
|
｜
|
| 東津山
|
東津山
|
Higashi-Tsuyama
|
4.1
|
70.8
|
●
|
西日本旅客鐵道： 姬新線（佐用方向）
|
◇
|
| ※
|
| 津山
|
津山
|
Tsuyama
|
2.6
|
73.4
|
●
|
西日本旅客鐵道： 姬新線（新見方向）、 津山線
|
∧
|
- ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ データで見るJR西日本2016 - 区間別平均通過人員および旅客運輸収入（平成27年度）PDF - 西日本旅客鉄道
因美線
日本鳥取縣、岡山縣
.svg){kind=logo}
西日本旅客鐵道
山陰本線
姬新線（佐用方向）
津山線
