重庆轨道交通QKZ2型电动车组
外观
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重庆轨道交通QKZ2型单轨列车 | |
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概覽 | |
類型 | 单轨列车 |
型號 | QKZ2 |
原產國 | 中国、 日本 |
製造 | 长春轨道客车、日立制作所 |
產量 | 27组 |
車輛總數 | 108 |
製造年份 | 2002~2004年 |
投入运营 | 2004年 |
主要用戶 | 重庆轨道交通 |
營運路線 | 重庆轨道交通2号线 |
技術數據 | |
列車編組 | 4M / 6M / 8M |
編組長度 | 60.2m |
車輛長度 | 先头车:14,800 mm 中间车:13,900mm |
車體宽度 | 2,900mm |
車輛重量 | 先头车:28.6 t 中间车:27.6t |
編組重量 | 112.4t |
車體材質 | 铝合金 |
車輛定员 | 先头车:151人 中间车:165人 |
編組定员 | 632人 |
營運速度 | 75km/h |
設計最高速度 | 80km/h |
供電制式 | DC 1500 V(接触网供电) |
傳動方式 | 直-交 |
電動機功率 | 105 kW |
控制裝置 | IGBT-VVVF 逆变器 第一批(02001~02040): 日立制作所制 第二批(02041~02049): 中车青岛四方车辆研究所制[1] |
制動方式 | 再生制动 |
重庆轨道交通QKZ2型电动车组是重庆轨道交通的单轨铁路车辆,行走于2号线。車輛原型是大阪單軌鐵路的2000系电力动车组。
简介
[编辑]QKZ2型由长春轨道客车和日立制作所制造,于2004年开始在2号线运营。
首批列车27列,为4节编组,其中头2列为日立原装,从第3列起为长春轨道客车制造,从第22列起为设在江北鱼嘴的重庆长客城市轨道交通车辆有限责任公司制造,自2020年起陆续扩编为8节编组。
第二批列车22列,为6节编组,于2012年第三季度起于大堰村站旁边的大堰车辆段制造。
参考资料
[编辑]- ^ 地铁牵引传动核心系统实现“北车制造”. 中车株洲电力机车研究所有限公司. 2012-07-18.