User:What7what8/香港跨海大橋列表

香港跨海大橋列表介紹了位於香港的跨海大橋。香港是一個人口稠密的城市，擁有眾多島嶼，加上道路使用率之高，位居世界前列，為了應付龐大的人口交通流量，香港興建了多座跨海大橋，連接市區、新界和離島，形成便捷的交通網絡。其中不乏有在功能或工程上具有創新性的橋樑，例如昂船洲大橋、汲水門大橋和青馬大橋曾榮獲日本土木學會主辦的「田中獎」^[1]^[2]^[3]，青馬大橋榮獲由美國建築界選出的「二十世紀十大建築成就獎」得主之一。香港亦有全球跨度第二長的行車鐵路雙用懸索吊橋青馬大橋^[4]，港珠澳大橋則是全世界跨海距離最長的橋隧組合公路。

歷史

新界早期建設新道路的步伐緩慢，直至七十年代初，當局決定在新界發展新市鎮，情況才有所改變。港府於1970年代中期，着力改善青衣島的對外運輸及島內的道路網絡。先於1974年落成的青衣大橋，連接青衣島與葵涌及荃灣。第二條青衣橋青荃橋於1987年年底落成啟用，而第三條青衣橋長青橋則於1997年年底落成及開放通車。

由於鴨脷洲南部不斷發展，鴨脷洲一直沒有道路連接對岸的香港仔，居民只能依賴街渡出入當局分別於1980年3月及1994年7月建成兩條跨海橋，至今仍是前往鴨脷洲的唯一道路。 ^[5]

1989年時任港督衛奕信勳爵於施政報告上，宣佈香港機場核心計劃（玫瑰園計劃），該計劃以在大嶼山赤鱲角興建的新香港國際機場為核心，進行十項核心工程^[6]，包括建造連結市區、北大嶼山新市鎮及機場的機場鐵路（即機場快綫及東涌綫）^[7]、建造連接大嶼山、馬灣與青衣的快速公路（即青嶼幹線，前稱青衣至大嶼山快速公路）^[8]、建造北大嶼山快速公路，連接機場與市區^[9]、興建三號幹線（僅包括青衣段和葵涌段部分）（包括長青橋）作為市區及機場的連接道路^[10]等。除十項工程外，另外在同一時間興建連接青衣西北至汀九的汀九橋，經由屯門公路將新界西部與青嶼幹線連接起來，同樣屬於新機場連接新界西北的幹線配套，於1998年5月通車。
十項核心工程中的青嶼幹線由青馬大橋（連接青衣與馬灣）、馬灣高架道路及汲水門大橋（連接馬灣與大嶼山）組成，於1992年5月25日開始動工興建，1997年4月27日開幕，並由前英國首相戴卓爾夫人主持開幕儀式，當晚更舉行盛大的煙花匯演誌慶。幹線於同年5月22日正式通車。全長3.5公里，現時屬於香港8號幹線的一部份。

自將軍澳新市鎮發展，由於來往九龍、東區海底隧道與將軍澳只有將軍澳隧道、寶琳路（經寶琳北路／寶琳南路）、清水灣道（經坑口道／影業路）與只連接維景灣畔的私家路（即澳景路），香港政府於1998年計劃興建一條跨海大橋^[11]，為約4.8公里的雙線雙程行車路，連接將軍澳－藍田隧道，並且接通藍田和東區海底隧道各交通網絡，整個工程預計耗資106億港元。將軍澳跨灣連接路的基礎建設工程於2009年展開，預計整個項目於2016年完成。2013年5月10日，香港政府刊憲興建將軍澳跨灣連接路。^[12]於2018年7月12日動工^[13]。2022年12月11日，將軍澳跨灣連接路正式啟用，其長約1.8公里的雙程雙線分隔車道，設有單車徑和行人路。主要為海上高架橋橫跨將軍澳灣，有助紓緩現有將軍澳隧道、將軍澳市中心以及環保大道一帶的䌓忙交通。

香港與深圳之間位於落馬洲、文錦渡和沙頭角的三條現有跨界行車通道，容車量已接近飽和。1996年深圳市人民政府已經上报国家有关部门，建議興建深港西部通道（深圳湾公路大桥）^[14]。粵港兩地政府經過研究後，決定興建深港西部通道。深圳灣公路大橋於2004年8月10日動工，並於2007年7月正式啟用，連接了深圳與香港港深西部公路的一條新跨界通道，可紓緩現有跨境通道所面對的壓力，同時也進一步加強香港與華南地區的貿易。^[5]

港珠澳大橋於2018年10月24日正式啟用，位於珠江口伶仃洋海域，全長42公里，是連接香港特別行政區、廣東省珠海市和澳門特別行政區的跨海通道，港珠澳大橋與香港連接路、香港口岸及屯門至赤鱲角連接路構建成一個連接香港、澳門及珠海的策略性交通網絡。2011年12月14日，港珠澳大橋香港段工程（包括香港口岸及香港連接線）正式動工^[15]^[16]^[17]，連接大橋主橋及香港口岸，是一條雙程三線分隔車道，長約12公里，由海上橋樑、穿山隧道和沿機場島岸的地面道路組成，同港珠澳大橋於2018年10月24日正式啟用。^[5]

屯門至赤鱲角連接路前期工程、勘探工程和建造工程分別於2011年11月、2012年5月和2013年6月啓動，順朗路（屯門至赤鱲角連接路南面連接路）先行於2018年10月24日同港珠澳大橋通車，屯門至赤鱲角連接路亦於2020年全面啟用^[18]，是一條長約9 公里的雙程雙線行車道，連接香港口岸、北大嶼山及新界西北。這條幹路能夠提供來往新界西北與大嶼山最直接的路線，大幅縮短行車時間，並可紓減其他道路網 (包括屯門公路、汀九橋和青馬大橋)的交通量。^[19]連接路亦成為北大嶼山公路以外，通往香港國際機場的替代及緊急通道。^[5]

橋樑列表

名稱（別稱）	啓用年份	類型	長度（米）	跨越	承載	座標
將軍澳跨灣連接路	2022年12月11日	拱橋	1,800米^[20]	將軍澳海灣	雙線雙程分隔公路、單車徑及行人路	22°17′38.08″N 114°15′34.98″E / 22.2939111°N 114.2597167°E / 22.2939111; 114.2597167
昂船洲大橋	2009年12月20日	雙塔斜拉橋	1,596米	藍巴勒海峽	香港8號幹線三線雙程分隔（含路肩）的快速公路	22°22′53″N 114°10′07″E / 22.38131°N 114.168639°E / 22.38131; 114.168639
汀九橋	1998年5月6日	斜拉橋	1,177米	藍巴勒海峽	香港3號幹線三線雙程公路	22°21′51″N 114°04′47″E / 22.364278°N 114.079861°E / 22.364278; 114.079861
汲水門大橋	1997年5月22日	雙層斜拉橋	820米	汲水門	香港8號幹線上層：三線雙程分隔快速公路港鐵東涌綫港鐵機場快綫下層：2條港鐵路軌和2條緊急行車線	22°20′39″N 114°03′19″E / 22.34425°N 114.05536°E / 22.34425; 114.05536
深圳灣公路大橋	2007年7月1日	單塔斜張橋	5500米香港段長3500米，深圳段長2000米^[5]	后海灣	10號幹線三線雙程分隔及來回各1線路肩）	22°28′20″N 113°57′36″E / 22.472222°N 113.96°E / 22.472222; 113.96
長青橋（藍巴勒大橋）	1997年2月19日	剛構橋	500米^[10]	藍巴勒海峽	3號幹線三線雙程分隔及來回各1線路肩	22°20′58″N 114°06′48″E / 22.349444°N 114.113444°E / 22.349444; 114.113444
青荃橋（青衣北橋）	1987年12月10日	悬臂桥（英语：Cantilever bridge）^[21]	1500米^{[註 1]}	藍巴勒海峽	青荃路四行車線（2行車線雙程），行人行車兩用橋	22°21′36″N 114°6′37″E / 22.36000°N 114.11028°E / 22.36000; 114.11028
青馬大橋	1997年5月22日	懸索吊橋	2160米	馬灣海峽	香港8號幹線上層：三線雙程分隔港鐵東涌綫港鐵機場快綫下層：兩條鐵路路軌及兩條緊急行車道路	22°21′05″N 114°04′27″E / 22.351389°N 114.074167°E / 22.351389; 114.074167
青山公路-新大欖段	2007年4月	箱梁橋	860米^[25]	大欖涌口	青山公路四行車線（2行車線雙向）	22°21′39″N 114°00′58″E / 22.360843°N 114.016066°E / 22.360843; 114.016066
青衣南橋（青衣大橋及葵青橋）	青衣大橋：1974年2月28日葵青橋：1999年7月26日	箱梁橋	青衣大橋：610米葵青橋：640米	藍巴勒海峽	葵青路行人行車兩用橋葵青橋：4線雙程（往葵涌方向1線、往青衣方向3線）青衣大橋：2線單程（只限往葵涌方向，往青衣方向車輛需要改行葵青橋）	22°20′55″N 114°06′49″E / 22.34865°N 114.11365°E / 22.34865; 114.11365
香港仔海峽大橋	2016年12月28日	箱梁橋	230米	香港仔海峽	港鐵南港島綫鐵路專用橋	22°14′44″N 114°09′36″E / 22.245532°N 114.159978°E / 22.245532; 114.159978
青荔橋（藍巴勒海峽橋、藍巴勒海峽鐵路大橋）	1998年6月22日	箱梁橋^[26]	1100米^{[註 2]}	藍巴勒海峽	港鐵東涌綫港鐵機場快綫鐵路專用橋，上下兩層，共有4條路軌。^[28]	22°21′25″N 114°06′43″E / 22.356976°N 114.112034°E / 22.356976; 114.112034
鴨脷洲大橋	第一條（舊橋）：1980年3月28日第二條（複製橋）：1994年7月27日	箱梁橋	230米	香港仔海峽	鴨脷洲橋道四行車線（2行車線雙向），行人行車兩用橋	22°14′45″N 114°09′36″E / 22.2458°N 114.16°E / 22.2458; 114.16
港珠澳大橋香港連接路	2018年10月24日		9400米	珠江口	六線雙程（雙向3行車綫分隔）	22°17′38″N 113°54′37″E / 22.293887°N 113.910234°E / 22.293887; 113.910234
赤鱲角南路（N772號橋樑）	1997年6月1日^[29]			東涌與赤鱲角之間水道	雙綫雙程行車	22°17′27″N 113°56′07″E / 22.290696°N 113.935364°E / 22.290696; 113.935364
北大嶼山公路（近機場路，N779號橋樑）	1997年5月22日^[29]			東涌與赤鱲角之間水道	雙綫雙程行車	22°17′36″N 113°56′18″E / 22.293309°N 113.938319°E / 22.293309; 113.938319
機場快綫（近赤鱲角）	1998年7月6日			東涌與赤鱲角之間水道	港鐵機場快綫鐵路專用橋	22°17′37″N 113°56′19″E / 22.293484°N 113.938640°E / 22.293484; 113.938640
順朗路（屯門至赤鱲角連接路南段跨海部分）	2018年10月24日		1600米^[30]	東涌與赤鱲角之間水道	雙綫雙程行車	22°18′23″N 113°57′54″E / 22.306505°N 113.964958°E / 22.306505; 113.964958

註釋

^ 英國土木工程師學會指出大橋長度為1.015公里^[22]，但無論是根據Google地图的數據^[23]，還是《大公报》在1984年9月13日的報導中，皆指大橋長度為1.5公里^[24]。
^ 法國國家公共運輸和工會事務聯合會（Federation Nationale des Trav Publ & des Synd Aff）指出大橋長度為815米^[26]^[27]，但寶嘉建築指出是1100米。^[28]

參考

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^ 田中賞作品部門受賞一覧：平成10年度. [2021-07-23]. （原始内容存档于2021-08-04）.
^ Longest bridge span for road and rail traffic. Guinness World Records. [2019-12-27]. （原始内容存档于2021-03-04）（英国英语）.
^ ^5.0 ^5.1 ^5.2 ^5.3 ^5.4 香港便覽 - 道路設施 (PDF).
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^ ^10.0 ^10.1 三號幹線（部分）. 機場核心計劃網頁.
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^ 主要工程 - 將軍澳跨灣連接路. www.cedd.gov.hk. [2023-08-28].
^ 西部通道深圳侧接线工程相关手续是否合法. 深圳特区报. 2005年5月13日 [2019年2月9日]. （原始内容存档于2019年2月9日） –通过新浪.
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^ 港珠澳大橋終動工^{[失效連結]} 《明報》 2011年12月15日
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^ 跨灣連接路.
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^ ^29.0 ^29.1 為配合青嶼幹線通車而實施的交通安排 (16-5-97). 1997-05-16. （原始内容存档于1997-06-17）.
^ Gammon Construction Limited | 項目詳情. www.gammonconstruction.com. [2023-08-29].

[長度-25] 英國土木工程師學會指出大橋長度為1.015公里^[22]，但無論是根據Google地图的數據^[23]，還是《大公报》在1984年9月13日的報導中，皆指大橋長度為1.5公里^[24]。

[30] 法國國家公共運輸和工會事務聯合會（Federation Nationale des Trav Publ & des Synd Aff）指出大橋長度為815米^[26]^[27]，但寶嘉建築指出是1100米。^[28]

[1] 田中賞作品部門受賞一覧：平成9年度. [2021-07-23]. （原始内容存档于2021-08-04）.

[2] 田中賞作品部門受賞一覧：平成21年度. [2021-08-04]. （原始内容存档于2018-09-23）.

[3] 田中賞作品部門受賞一覧：平成10年度. [2021-07-23]. （原始内容存档于2021-08-04）.

[4] Longest bridge span for road and rail traffic. Guinness World Records. [2019-12-27]. （原始内容存档于2021-03-04）（英国英语）.

[:1-5] 5.0 ^5.1 ^5.2 ^5.3 ^5.4 香港便覽 - 道路設施 (PDF).

[6] 機場核心計劃. 機場核心計劃網頁.

[7] 機場鐵路. 機場核心計劃網頁.

[8] 青嶼幹線. 機場核心計劃網頁.

[9] 北大嶼山快速公路. 機場核心計劃網頁.

[:2-10] 10.0 ^10.1 三號幹線（部分）. 機場核心計劃網頁.

[11] 井水集/二十年太久，只爭朝夕\龍眠山 - 大公報. 香港文匯網 www.wenweipo.com. [2023-08-29].

[12] 將軍澳藍田隧道料2020年通車（页面存档备份，存于互联网档案馆）《東方日報》 2013年5月10日

[13] 主要工程 - 將軍澳跨灣連接路. www.cedd.gov.hk. [2023-08-28].

[环评-14] 西部通道深圳侧接线工程相关手续是否合法. 深圳特区报. 2005年5月13日 [2019年2月9日]. （原始内容存档于2019年2月9日） –通过新浪.

[15] 港珠澳橋港口岸動工（页面存档备份，存于互联网档案馆）《星島日報》 2011年12月15日

[16] 港珠澳大橋終動工^{[失效連結]} 《明報》 2011年12月15日

[17] 港珠澳橋香港口岸動工（页面存档备份，存于互联网档案馆）《東方日報》 2011年12月15日

[18] 屯門至赤鱲角連接路. 2021-07-22-. （原始内容存档于2021-07-20）. 请检查|date=中的日期值 (帮助)

[19] 屯門赤鱲角建最長海隧 - 東方日報. orientaldaily.on.cc. [2023-08-28].

[20] 跨灣連接路.

[21] Denton-Cox, R. A.; Weir, K. L. TSING YI NORTH BRIDGE: PLANNING AND DESIGN. PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF CIVIL ENGINEERS. Publication of: Telford (Thomas) Limited. 1989-06, 86.

[ICE2-22] Denton-Cox, R.A.; Weir, K.L. Tsing Yi North Bridge: planning and design. Proceedings of the Institution of Civil Engineers. June 1989, 86 (3): 471–489.

[GoogleMaps-23] Google Inc. 荃灣青荃路 (地图). Google Inc. 2020-05-08 [2020-05-08].

[tai-24] 合約總值二億八七年中完成青衣北橋月底動工長一點五公里雙程雙線行車. 大公報. 1984-09-13 （中文（香港））.

[26] 第4379號公告 - 地政總署 (PDF).

[tsinglai-27] 26.0 ^26.1 Radiguet, B.; Funck, P. LE VIADUC DU MASS TRANSIT RAILWAY SUR LE RAMBLER CHANNEL A HONG KONG. Travaux. 1996-12, (726).

[28] Messier, L. J. LE PONT FERROVIAIRE DU RAMBLER CHANNEL. Travaux. 1996-12, (726).

[:3-29] 28.0 ^28.1 Dragages Hong Kong. Dragages Hong Kong. [2023-08-29].

[:0-31] 29.0 ^29.1 為配合青嶼幹線通車而實施的交通安排 (16-5-97). 1997-05-16. （原始内容存档于1997-06-17）.

[32] Gammon Construction Limited | 項目詳情. www.gammonconstruction.com. [2023-08-29].

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