用户:What7what8/香港跨海大桥列表

香港跨海大桥列表介绍了位于香港的跨海大桥。香港是一个人口稠密的城市，拥有众多岛屿，加上道路使用率之高，位居世界前列，为了应付庞大的人口交通流量，香港兴建了多座跨海大桥，连接市区、新界和离岛，形成便捷的交通网络。其中不乏有在功能或工程上具有创新性的桥梁，例如昂船洲大桥、汲水门大桥和青马大桥曾荣获日本土木学会主办的“田中奖”^[1]^[2]^[3]，青马大桥荣获由美国建筑界选出的“二十世纪十大建筑成就奖”得主之一。香港亦有全球跨度第二长的行车铁路双用悬索吊桥青马大桥^[4]，港珠澳大桥则是全世界跨海距离最长的桥隧组合公路。

历史

新界早期建设新道路的步伐缓慢，直至七十年代初，当局决定在新界发展新市镇，情况才有所改变。港府于1970年代中期，着力改善青衣岛的对外运输及岛内的道路网络。先于1974年落成的青衣大桥，连接青衣岛与葵涌及荃湾。第二条青衣桥青荃桥于1987年年底落成启用，而第三条青衣桥长青桥则于1997年年底落成及开放通车。

由于鸭脷洲南部不断发展，鸭脷洲一直没有道路连接对岸的香港仔，居民只能依赖街渡出入当局分别于1980年3月及1994年7月建成两条跨海桥，至今仍是前往鸭脷洲的唯一道路。 ^[5]

1989年时任港督卫奕信勋爵于施政报告上，宣布香港机场核心计划（玫瑰园计划），该计划以在大屿山赤鱲角兴建的新香港国际机场为核心，进行十项核心工程^[6]，包括建造连结市区、北大屿山新市镇及机场的机场铁路（即机场快线及东涌线）^[7]、建造连接大屿山、马湾与青衣的快速公路（即青屿干线，前称青衣至大屿山快速公路）^[8]、建造北大屿山快速公路，连接机场与市区^[9]、兴建三号干线（仅包括青衣段和葵涌段部分）（包括长青桥）作为市区及机场的连接道路^[10]等。除十项工程外，另外在同一时间兴建连接青衣西北至汀九的汀九桥，经由屯门公路将新界西部与青屿干线连接起来，同样属于新机场连接新界西北的干线配套，于1998年5月通车。
十项核心工程中的青屿干线由青马大桥（连接青衣与马湾）、马湾高架道路及汲水门大桥（连接马湾与大屿山）组成，于1992年5月25日开始动工兴建，1997年4月27日开幕，并由前英国首相撒切尔夫人主持开幕仪式，当晚更举行盛大的烟花汇演志庆。干线于同年5月22日正式通车。全长3.5公里，现时属于香港8号干线的一部分。

自将军澳新市镇发展，由于来往九龙、东区海底隧道与将军澳只有将军澳隧道、宝琳路（经宝琳北路／宝琳南路）、清水湾道（经坑口道／影业路）与只连接维景湾畔的私家路（即澳景路），香港政府于1998年计划兴建一条跨海大桥^[11]，为约4.8公里的双线双程行车路，连接将军澳－蓝田隧道，并且接通蓝田和东区海底隧道各交通网络，整个工程预计耗资106亿港元。将军澳跨湾连接路的基础建设工程于2009年展开，预计整个项目于2016年完成。2013年5月10日，香港政府刊宪兴建将军澳跨湾连接路。^[12]于2018年7月12日动工^[13]。2022年12月11日，将军澳跨湾连接路正式启用，其长约1.8公里的双程双线分隔车道，设有自行车道和人行道。主要为海上高架桥横跨将军澳湾，有助纾缓现有将军澳隧道、将军澳市中心以及环保大道一带的䌓忙交通。

香港与深圳之间位于落马洲、文锦渡和沙头角的三条现有跨界行车通道，容车量已接近饱和。1996年深圳市人民政府已经上报国家有关部门，建议兴建深港西部通道（深圳湾公路大桥）^[14]。粤港两地政府经过研究后，决定兴建深港西部通道。深圳湾公路大桥于2004年8月10日动工，并于2007年7月正式启用，连接了深圳与香港港深西部公路的一条新跨界通道，可纾缓现有跨境通道所面对的压力，同时也进一步加强香港与华南地区的贸易。^[5]

港珠澳大桥于2018年10月24日正式启用，位于珠江口伶仃洋海域，全长42公里，是连接香港特别行政区、广东省珠海市和澳门特别行政区的跨海通道，港珠澳大桥与香港连接路、香港口岸及屯门至赤鱲角连接路构建成一个连接香港、澳门及珠海的策略性交通网络。2011年12月14日，港珠澳大桥香港段工程（包括香港口岸及香港连接线）正式动工^[15]^[16]^[17]，连接大桥主桥及香港口岸，是一条双程三线分隔车道，长约12公里，由海上桥梁、穿山隧道和沿机场岛岸的地面道路组成，同港珠澳大桥于2018年10月24日正式启用。^[5]

屯门至赤鱲角连接路前期工程、勘探工程和建造工程分别于2011年11月、2012年5月和2013年6月启动，顺朗路（屯门至赤鱲角连接路南面连接路）先行于2018年10月24日同港珠澳大桥通车，屯门至赤鱲角连接路亦于2020年全面启用^[18]，是一条长约9 公里的双程双线行车道，连接香港口岸、北大屿山及新界西北。这条干路能够提供来往新界西北与大屿山最直接的路线，大幅缩短行车时间，并可纾减其他道路网 (包括屯门公路、汀九桥和青马大桥)的交通量。^[19]连接路亦成为北大屿山公路以外，通往香港国际机场的替代及紧急通道。^[5]

桥梁列表

名称（别称）	启用年份	类型	长度（米）	跨越	承载	座标
将军澳跨湾连接路	2022年12月11日	拱桥	1,800米^[20]	将军澳海湾	双线双程分隔公路、自行车道及人行道	22°17′38.08″N 114°15′34.98″E / 22.2939111°N 114.2597167°E / 22.2939111; 114.2597167
昂船洲大桥	2009年12月20日	双塔斜拉桥	1,596米	蓝巴勒海峡	香港8号干线三线双程分隔（含路肩）的快速公路	22°22′53″N 114°10′07″E / 22.38131°N 114.168639°E / 22.38131; 114.168639
汀九桥	1998年5月6日	斜拉桥	1,177米	蓝巴勒海峡	香港3号干线三线双程公路	22°21′51″N 114°04′47″E / 22.364278°N 114.079861°E / 22.364278; 114.079861
汲水门大桥	1997年5月22日	双层斜拉桥	820米	汲水门	香港8号干线上层：三线双程分隔快速公路港铁东涌线港铁机场快线下层：2条港铁路轨和2条紧急行车线	22°20′39″N 114°03′19″E / 22.34425°N 114.05536°E / 22.34425; 114.05536
深圳湾公路大桥	2007年7月1日	单塔斜张桥	5500米香港段长3500米，深圳段长2000米^[5]	后海湾	10号干线三线双程分隔及来回各1线路肩）	22°28′20″N 113°57′36″E / 22.472222°N 113.96°E / 22.472222; 113.96
长青桥（蓝巴勒大桥）	1997年2月19日	刚构桥	500米^[10]	蓝巴勒海峡	3号干线三线双程分隔及来回各1线路肩	22°20′58″N 114°06′48″E / 22.349444°N 114.113444°E / 22.349444; 114.113444
青荃桥（青衣北桥）	1987年12月10日	悬臂桥（英语：Cantilever bridge）^[21]	1500米^{[注 1]}	蓝巴勒海峡	青荃路四行车线（2行车线双程），行人行车两用桥	22°21′36″N 114°6′37″E / 22.36000°N 114.11028°E / 22.36000; 114.11028
青马大桥	1997年5月22日	悬索吊桥	2160米	马湾海峡	香港8号干线上层：三线双程分隔港铁东涌线港铁机场快线下层：两条铁路路轨及两条紧急行车道路	22°21′05″N 114°04′27″E / 22.351389°N 114.074167°E / 22.351389; 114.074167
青山公路-新大榄段	2007年4月	箱梁桥	860米^[25]	大榄涌口	青山公路四行车线（2行车线双向）	22°21′39″N 114°00′58″E / 22.360843°N 114.016066°E / 22.360843; 114.016066
青衣南桥（青衣大桥及葵青桥）	青衣大桥：1974年2月28日葵青桥：1999年7月26日	箱梁桥	青衣大桥：610米葵青桥：640米	蓝巴勒海峡	葵青路行人行车两用桥葵青桥：4线双程（往葵涌方向1线、往青衣方向3线）青衣大桥：2线单程（只限往葵涌方向，往青衣方向车辆需要改行葵青桥）	22°20′55″N 114°06′49″E / 22.34865°N 114.11365°E / 22.34865; 114.11365
香港仔海峡大桥	2016年12月28日	箱梁桥	230米	香港仔海峡	港铁南港岛线铁路专用桥	22°14′44″N 114°09′36″E / 22.245532°N 114.159978°E / 22.245532; 114.159978
青荔桥（蓝巴勒海峡桥、蓝巴勒海峡铁路大桥）	1998年6月22日	箱梁桥^[26]	1100米^{[注 2]}	蓝巴勒海峡	港铁东涌线港铁机场快线铁路专用桥，上下两层，共有4条路轨。^[28]	22°21′25″N 114°06′43″E / 22.356976°N 114.112034°E / 22.356976; 114.112034
鸭脷洲大桥	第一条（旧桥）：1980年3月28日第二条（复制桥）：1994年7月27日	箱梁桥	230米	香港仔海峡	鸭脷洲桥道四行车线（2行车线双向），行人行车两用桥	22°14′45″N 114°09′36″E / 22.2458°N 114.16°E / 22.2458; 114.16
港珠澳大桥香港连接路	2018年10月24日		9400米	珠江口	六线双程（双向3行车线分隔）	22°17′38″N 113°54′37″E / 22.293887°N 113.910234°E / 22.293887; 113.910234
赤鱲角南路（N772号桥梁）	1997年6月1日^[29]			东涌与赤鱲角之间水道	双线双程行车	22°17′27″N 113°56′07″E / 22.290696°N 113.935364°E / 22.290696; 113.935364
北大屿山公路（近机场路，N779号桥梁）	1997年5月22日^[29]			东涌与赤鱲角之间水道	双线双程行车	22°17′36″N 113°56′18″E / 22.293309°N 113.938319°E / 22.293309; 113.938319
机场快线（近赤鱲角）	1998年7月6日			东涌与赤鱲角之间水道	港铁机场快线铁路专用桥	22°17′37″N 113°56′19″E / 22.293484°N 113.938640°E / 22.293484; 113.938640
顺朗路（屯门至赤鱲角连接路南段跨海部分）	2018年10月24日		1600米^[30]	东涌与赤鱲角之间水道	双线双程行车	22°18′23″N 113°57′54″E / 22.306505°N 113.964958°E / 22.306505; 113.964958

注释

^ 英国土木工程师学会指出大桥长度为1.015公里^[22]，但无论是根据Google地图的数据^[23]，还是《大公报》在1984年9月13日的报导中，皆指大桥长度为1.5公里^[24]。
^ 法国国家公共运输和工会事务联合会（Federation Nationale des Trav Publ & des Synd Aff）指出大桥长度为815米^[26]^[27]，但宝嘉建筑指出是1100米。^[28]

参考

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^ 田中賞作品部門受賞一覧：平成10年度. [2021-07-23]. （原始内容存档于2021-08-04）.
^ Longest bridge span for road and rail traffic. Guinness World Records. [2019-12-27]. （原始内容存档于2021-03-04）（英国英语）.
^ ^5.0 ^5.1 ^5.2 ^5.3 ^5.4 香港便覽 - 道路設施 (PDF).
^ 機場核心計劃. 机场核心计划网页.
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^ ^10.0 ^10.1 三號幹線（部分）. 机场核心计划网页.
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^ 主要工程 - 將軍澳跨灣連接路. www.cedd.gov.hk. [2023-08-28].
^ 西部通道深圳侧接线工程相关手续是否合法. 深圳特区报. 2005年5月13日 [2019年2月9日]. （原始内容存档于2019年2月9日） –通过新浪.
^ 港珠澳桥港口岸动工（页面存档备份，存于互联网档案馆）《星岛日报》 2011年12月15日
^ 港珠澳大桥终动工^{[失效链接]} 《明报》 2011年12月15日
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^ 屯門至赤鱲角連接路. 2021-07-22-. （原始内容存档于2021-07-20）. 请检查|date=中的日期值 (帮助)
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^ 跨灣連接路.
^ Denton-Cox, R. A.; Weir, K. L. TSING YI NORTH BRIDGE: PLANNING AND DESIGN. PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF CIVIL ENGINEERS. Publication of: Telford (Thomas) Limited. 1989-06, 86.
^ Denton-Cox, R.A.; Weir, K.L. Tsing Yi North Bridge: planning and design. Proceedings of the Institution of Civil Engineers. June 1989, 86 (3): 471–489.
^ Google Inc. 荃灣青荃路 (地图). Google Inc. 2020-05-08 [2020-05-08].
^ 合約總值二億八七年中完成青衣北橋月底動工長一點五公里雙程雙線行車. 大公报. 1984-09-13 （中文（香港））.
^ 第4379號公告 - 地政總署 (PDF).
^ ^26.0 ^26.1 Radiguet, B.; Funck, P. LE VIADUC DU MASS TRANSIT RAILWAY SUR LE RAMBLER CHANNEL A HONG KONG. Travaux. 1996-12, (726).
^ Messier, L. J. LE PONT FERROVIAIRE DU RAMBLER CHANNEL. Travaux. 1996-12, (726).
^ ^28.0 ^28.1 Dragages Hong Kong. Dragages Hong Kong. [2023-08-29].
^ ^29.0 ^29.1 為配合青嶼幹線通車而實施的交通安排 (16-5-97). 1997-05-16. （原始内容存档于1997-06-17）.
^ Gammon Construction Limited | 項目詳情. www.gammonconstruction.com. [2023-08-29].

[長度-25] 英国土木工程师学会指出大桥长度为1.015公里^[22]，但无论是根据Google地图的数据^[23]，还是《大公报》在1984年9月13日的报导中，皆指大桥长度为1.5公里^[24]。

[30] 法国国家公共运输和工会事务联合会（Federation Nationale des Trav Publ & des Synd Aff）指出大桥长度为815米^[26]^[27]，但宝嘉建筑指出是1100米。^[28]

[1] 田中賞作品部門受賞一覧：平成9年度. [2021-07-23]. （原始内容存档于2021-08-04）.

[2] 田中賞作品部門受賞一覧：平成21年度. [2021-08-04]. （原始内容存档于2018-09-23）.

[3] 田中賞作品部門受賞一覧：平成10年度. [2021-07-23]. （原始内容存档于2021-08-04）.

[4] Longest bridge span for road and rail traffic. Guinness World Records. [2019-12-27]. （原始内容存档于2021-03-04）（英国英语）.

[:1-5] 5.0 ^5.1 ^5.2 ^5.3 ^5.4 香港便覽 - 道路設施 (PDF).

[6] 機場核心計劃. 机场核心计划网页.

[7] 機場鐵路. 机场核心计划网页.

[8] 青嶼幹線. 机场核心计划网页.

[9] 北大嶼山快速公路. 机场核心计划网页.

[:2-10] 10.0 ^10.1 三號幹線（部分）. 机场核心计划网页.

[11] 井水集/二十年太久，只爭朝夕\龍眠山 - 大公報. 香港文汇网 www.wenweipo.com. [2023-08-29].

[12] 将军澳蓝田隧道料2020年通车（页面存档备份，存于互联网档案馆）《东方日报》 2013年5月10日

[13] 主要工程 - 將軍澳跨灣連接路. www.cedd.gov.hk. [2023-08-28].

[环评-14] 西部通道深圳侧接线工程相关手续是否合法. 深圳特区报. 2005年5月13日 [2019年2月9日]. （原始内容存档于2019年2月9日） –通过新浪.

[15] 港珠澳桥港口岸动工（页面存档备份，存于互联网档案馆）《星岛日报》 2011年12月15日

[16] 港珠澳大桥终动工^{[失效链接]} 《明报》 2011年12月15日

[17] 港珠澳桥香港口岸动工（页面存档备份，存于互联网档案馆）《东方日报》 2011年12月15日

[18] 屯門至赤鱲角連接路. 2021-07-22-. （原始内容存档于2021-07-20）. 请检查|date=中的日期值 (帮助)

[19] 屯門赤鱲角建最長海隧 - 東方日報. orientaldaily.on.cc. [2023-08-28].

[20] 跨灣連接路.

[21] Denton-Cox, R. A.; Weir, K. L. TSING YI NORTH BRIDGE: PLANNING AND DESIGN. PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF CIVIL ENGINEERS. Publication of: Telford (Thomas) Limited. 1989-06, 86.

[ICE2-22] Denton-Cox, R.A.; Weir, K.L. Tsing Yi North Bridge: planning and design. Proceedings of the Institution of Civil Engineers. June 1989, 86 (3): 471–489.

[GoogleMaps-23] Google Inc. 荃灣青荃路 (地图). Google Inc. 2020-05-08 [2020-05-08].

[tai-24] 合約總值二億八七年中完成青衣北橋月底動工長一點五公里雙程雙線行車. 大公报. 1984-09-13 （中文（香港））.

[26] 第4379號公告 - 地政總署 (PDF).

[tsinglai-27] 26.0 ^26.1 Radiguet, B.; Funck, P. LE VIADUC DU MASS TRANSIT RAILWAY SUR LE RAMBLER CHANNEL A HONG KONG. Travaux. 1996-12, (726).

[28] Messier, L. J. LE PONT FERROVIAIRE DU RAMBLER CHANNEL. Travaux. 1996-12, (726).

[:3-29] 28.0 ^28.1 Dragages Hong Kong. Dragages Hong Kong. [2023-08-29].

[:0-31] 29.0 ^29.1 為配合青嶼幹線通車而實施的交通安排 (16-5-97). 1997-05-16. （原始内容存档于1997-06-17）.

[32] Gammon Construction Limited | 項目詳情. www.gammonconstruction.com. [2023-08-29].

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