港人北上
港人北上，指2023年香港与中国内地全面恢复通关之后，大量香港居民在假日经陆路口岸前往中国内地的深圳跨境消费的趋势[1]。北上范围后来扩展至中国内地粤港澳大湾区城市以至广东省的其他城市、台湾、日本及韩国[2]。
2023年有5,300多万人次香港居民“北上”访问中国内地。访港的中国内地旅客全年仅有2,650万人次[3]。
远因
[编辑]地缘政治
[编辑]于地理位置相近、文化和历史关系深厚，香港与内地，尤其是广东省，之间的人员往来一直频繁，并且经济联系紧密，“一河之隔”深圳的交通往来最为便利、消费文化接近而逐渐迈向“深港同城化”。
交通基建促大湾区融合
[编辑]自2018年9月广深港高速铁路香港段通车以来，连接的内地城市数目逐步增加，前往广东省内的短途班次亦越来越频密，相关部门亦加紧研究短途“高铁地铁化”的可行性研究，有助于进一步推动粤港澳大湾区城市群的规划和发展融合，促使“一小时经济圈”。2020年8月第七个口岸香园围管制站启用，交通基础设施的完善及两地融合的配套政策促使港人北上消费更加便利。
电子支付普及度提升
[编辑]2019年，中国银行在推出“大湾区开户易”服务，让香港人毋须返内地亦能在港“遥距”开立内地的银行户口，更可以此绑定内地城市广泛使用的电子支付服务如微信支付、支付宝。
2023年，腾讯宣布微信支付支援绑定国际信用卡，包括Visa、Discover Global Network、JCB、Mastercard等发卡机构；支付宝支援绑定香港信用卡，方便在内地北上消费。
内地便民政策措拖
[编辑]2023年5月8日，国家移民管理局宣布，延长港澳居民来往内地通行证，俗称“回乡证”有效期。有效期为2020年1月1日至今年12月30日的回乡证，将延长至今年12月31日。香港人前往内地只需手持回乡证原件，便可以持证正常办理出入境边防检查手续来往内地；入境内地后，允许前往就近的县级以上公安机关出入境管理部门申请换发回乡证[4]。
2023年9月，深圳推出多项优惠吸引北上港人，扩大电子支付使用范围包括餐饮娱乐，亦扩展至医疗、美容、文艺和修车保养等；并且发放旅游消费券，种种诱因及措拖，令疫后市民热衷于北上消费成常态。
近因
[编辑]后疫情经济
[编辑]2019年至2023年期间发生2019冠状病毒病疫情，香港经济及居民收入均受到严重冲击，许多企业面临困境，失业率上升。
2023年初以来，港元汇率跟随美元在一段时间保持相对强势，港元兑人民币汇率累计最多升值约8%，提升港人北上消费的购买力。
内地经济的持续增长，内地城市的消费环境、商品种类、服务项目拥有较高的性价比，更多的消费选择和优惠活动令香港居民前往内地消费更趋理性化。
香港与内地经历长达近三年的出入境限制，2023年初终于全面恢复通关，疫情封关期间港人积压许久的刚性需求在短时间内出现俗称“报复性消费”现象[5]，香港经济低迷[1]，消费降级[6]，人民币汇价下跌[7]，往返中国内地的交通变得更加便利[8]，促使大量香港居民前往中国内地的深圳跨境消费。
港区国安法推出后，不少香港居民对政治转向冷淡，对中国内地的隐私争议和食品安全的关注度降低[9][10]。
此外中国内地深圳近年来的消费体验及服务态度水平有所提升[1][11]，深圳的商家也因应港人北上热潮推出优惠措施，吸引消费[12]。
港人北上消费相关攻略在中国社交媒体小红书上持续传播，形成趋势[10]。
国策推动“首发经济”
[编辑]根据2022年统计，深圳总共开立的首店品牌321家，同比增加18.8%，其品牌吸引力稳居全国前列[13]。
2022年深圳市商务局印发《关于加快建设国际消费中心城市的若干措施》，高度重视“首店经济”和“首发经济”，支持国内外知名品牌在深圳设立首店、旗舰店及新概念店等，鼓励国内外的知名品牌在深圳首发和同步上市新品。深圳“首店经济”通过加强规划、出台政策、打造平台、举办活动等举措，对标国际消费中心城市，打造“首店之城”。
内地业界配合民众消费升级的需求而锐意创新之外，追捧消费新生态，国产的新兴消费模式和品牌在香港人心目中的认受性已显著提升。
内地的新商圈、新商业型态、新品牌迅速冒起，香港人为热爱时尚、追逐潮流，带来新鲜感和吸引力。
反向代购热潮
[编辑]中国内地网红透过社交媒体抖音和小红书进行跨境食品代购及团购服务，将深圳生鲜食品、零食直送香港，自2020年起，深圳与香港以个体工商户为单位的反向代购的商业模式及相关产业开始发展[14]。
数据
[编辑]消费金额
[编辑]自2023年1月香港恢复与内地全面通关以来，根据香港入境事务处的数据，香港居民前往内地的人数持续上升，到2023年6月已增加至逾408万，平均每日便有超过16万人北上，至6月底通过陆路口岸入境深圳的香港居民的单日纪录更已突破20万人次。2024年3月29日高达116万人次出境。
根据政府统计处于2015年11月所公布有关港人北上消费开支统计调查报告，2014年港人北上不计算交通服务费用，每人的平均开支为860元，前往广东省包括深圳的平均开支则为680元。按照入境人数来估算，2023年7月份香港人北上消费的金额达至40亿元[15][16]。
衍生问题
[编辑]港人北上消费维权
[编辑]有不少香港消费者就食品味道、味质问题、产品质素等议题投诉深圳山姆会员商店。香港消委会表示要求旅行社或深圳消委会协助[17][18]。
内地观光团导游威迫利诱购物
[编辑]香港居民吕先生报名参加中国内地旅游团前往湖北，期间被内地导游强迫购物，事后向《星岛申诉王》投诉[19]。
影响
[编辑]香港经济受打击
[编辑]香港有不少店铺及食肆在疫后加租、人手荒、港人北上的影响下出现结业潮[20]。2023年9月至11月期间，香港共有1189间餐厅结业[1]。
港人北上消费冲击港府推出的香港夜缤纷[21][22][23]。2023年圣诞假期的香港街头，人潮也未如预期。香港餐饮联业协会会长黄家和在《商台》节目指，香港餐饮业界的圣诞生意大受打击，比疫情全面通关前更差[24]。
香港中文大学商学院亚太工商研究所名誉教研学人李兆波表示，当跨境消费日常化，香港结构性消费必然流失，修车、美容院、发廊都可能纷纷结业。李兆波认为两地物价或被拉平，长远会动摇香港地价，冲击港府收入[6]。
中国内地文化反向输入香港 中港融合
[编辑]中国知名社交平台小红书攻占香港市场，在港用户数已突破200万，形成“小红书经济圈”[25][26][27]。
港人北上消费成为热潮，不少香港居民对中国内地的餐饮品牌愈来愈熟悉。有不少中国内地餐饮品牌藉港人北上热潮进驻香港市场，方便他们日后“出海”，开拓国际市场[28][29][30][31]。有不少中国内地的“网红”餐饮、发廊特色输入香港。不少中国内地电影输入香港电影院。深港公交地铁已经实现了乘车扫码互联互认互通[32]。
香港行政长官李家超表示，港人北上消费证明中港融合成功，不再是“两制”排斥“一国”[33][34]。
中港矛盾激化
[编辑]部分中国内地网民指责部分北上中国内地跨境消费的香港居民“说话声音好大”、“素质低”等，引发中港两地网民骂战[35][36][37]。
穷质蝗虫北上消费
“穷质蝗虫北上消费”这一说法带有明显的贬义和歧视色彩，反映了某些人对部分香港人北上中国大陆消费行为的不满或偏见。“穷质蝗虫”这一词汇带有歧视意味，隐含着对这些人的消费能力和行为方式的负面看法。
这种说法背后的情绪可能涉及多个方面，包括：
1. 经济因素：一些人认为北上消费的香港人可能在香港无法维持同样的生活水平，因此选择到物价相对较低的大陆城市消费。
2. 文化冲突：香港与大陆在文化、习惯上的差异，可能导致一些人对北上消费的行为产生反感。
3. 社会分歧：香港与大陆在社会、政治上的分歧，也可能加剧了这种负面情绪。
使用这种带有贬义的语言并不利于两地居民的理解和和谐相处。理解和尊重彼此的选择和生活方式，对于缓解这些矛盾和促进两地的友好交流是非常重要的。
参见
[编辑]参考资料
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