妙见口站
妙见口站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 站房（2020年11月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 妙見口 – みょうけんぐち – Myokenguchi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 其他名称 | 丰能町 吉川 | ||||||||||
| 位置 |  日本大阪府丰能郡丰能町吉川 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°54′42.45″N 135°26′42.54″E / 34.9117917°N 135.4451500°E | ||||||||||
| 换乘交通 | 黑川站（能势电铁妙见之森缆索线） | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1923年（大正12年）11月3日[1] | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日877人次 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
妙见口站（日语：妙見口駅／みょうけんぐちえき Myokenguchi eki */?）是位于大阪府丰能郡丰能町吉川，能势电铁的妙见线车站，车站编号为NS14。
概要
[编辑]此站是妙见线的终点站，也是大阪府内最北车站[2]。
站名是来自此站是妙见山的玄关口。主要乘客是能势妙见堂的参拜客。较多乘客会在此站转乘妙见之森缆索线或吊车前往山上。
在战前曾经计划建设“摄丹铁道”，连接此站（吉川站）和龟冈站[3]。但是最后没有建成。
历史
[编辑]此站曾经名为“妙见站”，但是由于距离能势妙见堂较远，因此现在已经改名为“妙见口站”。另外当时只有1面1线的月台。
- 1923年（大正12年）11月3日 - 能势电气轨道妙见站启用[1]。
- 1956年（昭和31年）9月15日 - 翻新车站大楼[4]。
- 1965年（昭和40年）
- 1966年（昭和41年）12月25日 - 月台延长至3卡编成[4]。
- 1978年（昭和53年）10月1日 - 公司改名为能势电铁[1]。
- 1983年（昭和58年）8月31日 - 车站进行改善工程[5]。
- 2017年（平成29年）4月13日 - 此站增设发车音乐[6]。
车站构造
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车站是一座地面车站，设有2面2线的港湾式月台。月台可容纳4卡编成的列车。闸口和月台位于同一平面上。
闸口外侧设有名为候车室，名为“能势电站之画廊”。此站设有厕所。
| 月台 | 路线 | 方向 |
|---|---|---|
| 1・2 |  妙见线
|
山下、日生中央、川西能势口方向 |
几乎所有列车均从1号月台出发。在1号线两侧设有月台，1号月台的对面为下车专用月台，但是基本上不会使用。
2号月台外边设有与各月台相同长度的留置线，用作停泊维修路轨的车辆。
车站周边
[编辑]巴士路线
[编辑]站前设有阪急巴士路线驶入。巴士站名为“妙见口站”。
另外在2003年（平成15年）前，京都交通（现时为京阪京都交通，巴士站名为“吉川”）的吉川线（京都交通不在站前停靠，在车站北边的回旋路内到发，该处还有京都交通的营业所。）停靠于车站前附近。
利用状况
[编辑]在2019年（令和元年）度特定日，1日的上下车人次为877人。
以下为各年度特定日的1日上下车、乘车人次。
| 年度 | 特定日 | 参考资料 | |
|---|---|---|---|
| 上下车人次 | 乘车人次 | ||
| 2000年 | 2,805 | 1,386 | [7] |
| 2001年 | 2,807 | 1,432 | [8] |
| 2002年 | 1,977 | 992 | [9] |
| 2003年 | 2,206 | 1,122 | [10] |
| 2004年 | 2,136 | 1,076 | [11] |
| 2005年 | 1,986 | 992 | [12] |
| 2006年 | 2,040 | 1,132 | [13] |
| 2007年 | 1,981 | 1,086 | [14] |
| 2008年 | 1,790 | 884 | [15] |
| 2009年 | 1,594 | 760 | [16] |
| 2010年 | 1,444 | 709 | [17] |
| 2011年 | 1,513 | 728 | [18] |
| 2012年 | 949 | 538 | [19] |
| 2013年 | 1,019 | 554 | [20] |
| 2014年 | 964 | 534 | [21] |
| 2015年 | 1,132 | 611 | [22] |
| 2016年 | 1,143 | 615 | [23] |
| 2017年 | 923 | 504 | [24] |
| 2018年 | 890 | 477 | [25] |
| 2019年 | 877 | 465 | [26] |
相邻车站
[编辑]- 能势电铁
妙见线
- ■普通
- 常盘台（NS13）－妙见口（NS14）
- ■普通
注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 曾根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 周刊朝日百科. 14号 神戸电铁・能势电铁・北条铁道・北近畿タンゴ铁道. 朝日新闻出版. 2011-06-19: 16–17 （日语）.
- ^ 米屋こうじ. あなたの知らない大阪「駅」の謎. 洋泉社. 2016: 160–161. ISBN 978-4-8003-0924-2 （日语）.
- ^ 《かわにし 川西市史第三巻》 川西市史编集专门委员会，1980年，276-284页
- ^ 4.0 4.1 《风雪60年》 能势电气轨道株式会社编，1970年，139页。
- ^ 《能势电铁80年史》 能势电铁株式会社，1991年，371页。
- ^ 妙見口駅の出発指示合図（発車メロディ）が変わりました. 能势电铁. [2017-12-30]. （原始内容存档于2017-12-30） （日语）.
- ^ 大阪府统计年鉴（平成13年）PDF（日语）
- ^ 大阪府统计年鉴（平成14年）PDF（日语）
- ^ 大阪府统计年鉴（平成15年）PDF（日语）
- ^ 大阪府统计年鉴（平成16年）PDF（日语）
- ^ 大阪府统计年鉴（平成17年）PDF（日语）
- ^ 大阪府统计年鉴（平成18年）PDF（日语）
- ^ 大阪府统计年鉴（平成19年）PDF（日语）
- ^ 大阪府统计年鉴（平成20年）PDF（日语）
- ^ 大阪府统计年鉴（平成21年）PDF（日语）
- ^ 大阪府统计年鉴（平成22年）PDF（日语）
- ^ 大阪府统计年鉴（平成23年）PDF（日语）
- ^ 大阪府统计年鉴（平成24年）PDF（日语）
- ^ 大阪府统计年鉴（平成25年）PDF（日语）
- ^ 大阪府统计年鉴（平成26年）PDF（日语）
- ^ 大阪府统计年鉴（平成27年）PDF（日语）
- ^ 大阪府统计年鉴（平成28年）PDF（日语）
- ^ 大阪府统计年鉴（平成29年）PDF（日语）
- ^ 大阪府统计年鉴（平成30年）PDF（日语）
- ^ 大阪府统计年鉴（令和元年）PDF（日语）
- ^ 大阪府统计年鉴（令和2年）PDF（日语）
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]
- 妙见口站 （能势电铁） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- 妙见口站巴士站（阪急巴士） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
