本别站
外观
本别 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
本別 – ほんべつ – Hombetsu | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本北海道中川郡本别町北3丁目 | ||||||||||
地理坐标 | 43°7′33.22″N 143°36′48.64″E / 43.1258944°N 143.6135111°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面3线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ホヘ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1910年(明治43年)9月22日[1] | ||||||||||
关闭日期 | 2006年(平成18年)4月21日[2] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
随著故乡银河线废线而废站。 |
本别站(日语:本別駅/ほんべつえき Hombetsu eki */?)是位于北海道中川郡本别町北3丁目,北海道池北高原铁道的故乡银河线车站(废站)。随著故乡银河线废线,车站在2006年(平成18年)4月21日废除[2]。
历史
[编辑]- 1910年(明治43年)9月22日 - 铁道院网走线池田站至淕别站之间开通,此站启用,当时站名日文读法为“ぽんべつえき”[3][4]。当时为一般车站。
- 1912年(大正元年)11月18日 - 池田至网走路线改名为网走本线[1]。
- 1914年(大正3年) - 王子制纸可以以流送方式运送木材至车站附近(利别川西南方)。在本线设有路轨分支,连接1500米长专用线(现时:南4丁目 下水道管理中心附近[5])。
- 1916年(大正5年) - 富士制纸在车站后方设置储木场。在上浦幌上川上附近至中间设有马车路轨。储木场专用线长300米(铺设时期不详)。
- 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有铁道成立,成为日本国有铁道车站。
- 1950年(昭和25年) - 王子制纸停止木材流送。
- 1961年(昭和36年)
- 1982年(昭和57年)9月10日 - 结束处理货物。
- 1984年(昭和59年)2月1日 - 结束处理行李。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由北海道旅客铁道(JR北海道)营运[6]。
- 1989年(平成元年)6月4日 - 北海道池北高原铁道继承池北线[1][7][8][9][10]。
- 1991年(平成3年)9月11日 - 本别站“斯特拉广场”开幕[11]。
- 2006年(平成18年)4月21日 - 故乡银河线全线废除[2][12],此站也废除。站内变成十胜巴士本别询问处。
- 2009年(平成21年)4月26日 - 开设道之驿斯特拉★本别[13]。
车站构造
[编辑]截至车站废除前,此站是地面车站,设有2面3线的单式与岛式月台。在废除时没有使用第三月台。此站是职员配置站(星期六及假日休息,早上7时5分至下午3时30分之间营业。只有1名站长当值。当职员不足时会从足寄站安排职员前往此站当值)。在废除前1个月(2006年3月18日后,但是3月20日除外),星期六及假日也营业。
站内可购买北海道旅客铁道(JR北海道)铁路线的普通乘车票、特急票和指定席票。也可购买JR北海道星光商品。
车站大楼同时是“本别町社区中心斯特拉广场”[14]。大楼内设有银河线本别站内简易邮局。
月台
[编辑]月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | 故乡银河线 | 下行 | 足寄、陆别方向 |
2 | 上行 | 池田、带广方向 | |
3 | (停止使用) |
站名的由来
[编辑]车站名称源自阿伊努语的“ポンペツ”,其意思是小河。
车站周边与现况
[编辑]此站是本别町的代表车站。
车站大楼经过翻新后[15],于2009年(平成21年)4月26日开设道之驿斯特拉★本别[13]。
另外跨线桥也进行工程,变成铁道纪念馆的一部分,而28米长的路轨也复原[16],由于路轨的地方已经被填满,因此月台与路轨位于同一平面上。
靠近月台的设施由于建设道之驿,使大部分东西均撤走。跨线桥、站名牌和部分路轨变成停车场。
- 北海道道499号勇足本别停车场线
- 北海道道658号本别本别停车场线
- 北海道道770号美里别本别停车场线
- 本别町公所
- 本别警署
- 本别邮局
- 银河线本别站内简易邮局
- 本别町农业协同组合(JA本别町)
- 带广信用金库本别支店
- 北洋银行本别分店
- A-Coop 本别店
- 北海道本别高等学校
- 本别公园
- 本别町历史民俗资料馆
- 国道242号
- 十胜巴士 本别、浦幌生活维持路线巴士“本别”巴士站
- 网走观光交通 太阳之丘循环巴士“本别道之驿”巴士站
相邻车站
[编辑]参考资料
[编辑]- 本别町史 昭和52年发行
- 东北海道之林业 带广营林局 昭和44年发行
- 大正12年版、昭和5年版、昭和26年版、昭和32年版、昭和45年版、昭和58年版全国专用线一覧表
注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 田中和夫(监修). 写真で見る北海道の鉄道. 上巻 国铁・JR线. 北海道新闻社(编集). 2002-07-15: 236–237页. ISBN 978-4-89453-220-5. ISBN 4-89453-220-4 (日语).
- ^ 2.0 2.1 2.2 北见现代史编集委员会(编集). 北見現代史. 北见市: 981页. 2007-01 (日语).
- ^ 《官报》1910年09月17日 铁道院告示第81号 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(国会图书馆)
- ^ 4.0 4.1 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳 1 北海道. 新潮社. 2008: 41. ISBN 978-4-10-790019-7 (日语).
- ^ 国土地理院 地图、航空相片参阅服务 1948年美军拍摄 USA-R353-40(日语)
- ^ 太田幸夫. 北海道の駅 878ものがたり~駅名のルーツ探求~ 1. 札幌市: 富士コンテム. 2004-02-29: 139. ISBN 4-89391-549-5 (日语).
- ^ 田中和夫(监修). 写真で見る北海道の鉄道. 下巻 SL・青函连络船他. 北海道新闻社(编集). 2002-12-05: 222页–223页. ISBN 978-4-89453-237-3. ISBN 4-89453-237-9.
- ^ 北见现代史编集委员会(编集). 北見現代史. 北见市: 952页,954页. 2007-01 (日语).
- ^ ふるさと银河线10周年记念事业実行委员会(编集). ふるさと銀河線10年のあゆみ: 21–24页、95页. 1999-06-04 (日语).
- ^ さよなら池北線、こんにちは銀河線-JRがお別れ列車。あすから「ちほく高原鉄道」. 北海道新闻 (北海道新闻社). フォト北海道(道新写真データベース). 1989-06-03 [2016-11-25]. (原始内容存档于2016年11月25日) (日语).
- ^ “本别駅の改筑记念入场券、11日に発売-ふるさと银河线” 北海道新闻 (北海道新闻社): p18. (1991年9月6日 夕刊)
- ^ 95年の旅 終着駅*銀河線*北見に最終列車. 北海道新闻 (北海道新闻社). フォト北海道(道新写真データベース). 2006-04-21 [2016-11-25]. (原始内容存档于2016年11月25日) (日语).
- ^ 13.0 13.1 “全面开业の道の駅“ステラ” “本别の魅力を発信” 町长ら出席しセレモニー”. 北海道新闻 (北海道新闻社). (2009年4月27日)
- ^ “赤レンガ建筑赏に本别町ステラプラザ”. 北海道新闻 (北海道新闻社). (1992年3月24日)
- ^ “视点 旧本别駅活用し4月、“道の駅”开设 “町民力”で活性化を 目立たぬ驻车场、贩売スペース限定 町は运営団体に期待”. 北海道新闻 (北海道新闻社). (2009年2月10日)
- ^ “ふるさと银河线 28メートルだけ复活 旧本别駅构内 记念馆整备で”. 北海道新闻 (北海道新闻社). (2009年6月11日)